[MarMilo]

No chyba, że tak Bo są podobno jakieś przekładki też czy coś w tym stylu. 

Tak -mam coś takiego 

[Miodzik]

Kamil napisał:.. Przy pływaniu z prędkością trolingową do 3 km/h dziobówka pobiera do 3 razy więcej prądu niż rufowy, przy max prędkości, pomijając już fakt, że płynie wolniej zużywa mniej o jakieś 10 amp, to duża różnica...

 

Jakbyś trochę rozjaśnił..  ..pobiera 3 razy prądu więcej..płynie wolniej zużywa mniej o jakieś 10 amp..pewnie czegoś nie trybię..

 

pozdrawiam Darek

Użytkownik Miodzik edytował ten post 08 grudzień 2017 - 21:57

[kotwitz]

Nie rozumiem, czego nie trybisz?
Przeczytaj jeszcze raz
Podałem różnicę w porównaniu do traxisa, który praktycznie jest takim samym silnikiem tylko inaczej montowanym.

[Miodzik]

Więc dziobówka pobiera 3 razy prądu więcej...czy zużywa ok. 10 amperów mniej?..tu się gubię..

[kotwitz]

Jednak nie przeczytałeś dokładnie  

Napisałem, że przy prędkości do 3 km/h pobiera do 3x więcej prądu, a przy maksymalnej ( okolice 5 km/h ) o około 10 amper mniej czyli +/- 25% mniej. 

Dlaczego? 

 Swego czasu na Zalewie Sulejowskim, którego byłem bardzo częstym bywalcem, był zakaz spaliny, a że zaistniała potrzeba na ograniczenie zapotrzebowania prądu zakupiłem miernik cęgowy by wybrać silnik, który najmniej tego prądu zeżre. Pływałem na różnych ale finalnie stałem się posiadaczem Traxisa 55 oraz z upływem czasu powerdrive 55. 

Traxis pchając łódkę z prędkością 3 km/h pobiera około 5-6 amper, Power drive sporo ponad 10. Dokładnych danych nie podam gdyż nie mam już tej łódki i możliwości ponownego sprawdzenia, a notatek nie prowadzę , niemniej jednak pamiętam, że była to różnica niemal 3-krotna, przy prędkości do 3 km/h.
Traxis na maxa osiągał 1km/h ( około 6 km/h )  więcej,  pobierając lekko ponad 40 amp, powerdrive niewiele powyżej 30 amp.

Wniosek: 

albo silniki znacznie różnią się uciągiem, obrotami ( lub czymś innym ??? ) 

...albo znacznie lżej jest pchać niż ciągnąć       
 

[Miodzik]

Rozjaśniłeś..
Przydadzą mi się Twoje spostrzeżenia..tak sobie myślę,że przy prędkości max większej o 1km/h zapewne rosną też(bodajże do kwadratu) opory ruchu,więc i zapotrzebowanie na energię pewnie również..przy prędkości trollingowej być może większe porównywalnie zużycie prądu być może spowodowane jest dodatkowym poborem głowicy sterującej(obrotowej) + łączność z pilotem..
ale to takie moje luźne przemyślenia.. a w tym ciągnięciu bądź pchaniu zapewne też coś jest..ale tu już pewnie katedra hydrodynamiki się kłania..😀

Pozdrawiam Darek

Użytkownik Miodzik edytował ten post 10 grudzień 2017 - 12:30

[Maxer]

Aku 100 ah przy silniku dziobowym pływa się 2-3 dni przy normalnym użytkowaniuJak mocno wieje i dużo się przemieszczamy to 10h pływania

[gammbler]

Panowie zamówiłem motorguide xi5 do semper 440 i nie wiem jak go zamontowac trzeba wycinać jakieś gniazda na kable? Na czym umocowac podstawe silnika wkręty? Bo dojścia żeby nałożyć nakrętki na śruby nie ma, proszę o jakieś fotki lub podpowiedzi

[MarMilo]

Panowie zamówiłem motorguide xi5 do semper 440 i nie wiem jak go zamontowac trzeba wycinać jakieś gniazda na kable? Na czym umocowac podstawe silnika wkręty? Bo dojścia żeby nałożyć nakrętki na śruby nie ma, proszę o jakieś fotki lub podpowiedzi

Oj tam nie ma - trochę gimnastyki i da się wśliznąć plecami do przedniej bakisty - ktoś z góry trzyma (blokuje łeb śruby) a Ty od środka lecisz grzechotką. Ja wierciłem, potem w otwór sporo silikonu, podkładka gumowa od M-G i dokręcanie. Zdjęcia mogę na PW (przyślij maila)

Mariusz

[psulek]

Polecam zakupić sobie do tego celu adapter do wkrętarki i używań zwykłych nasadek. Wszelkie prace z kluczami nabierają nowego tempa. Ostatnio zapłaciłem za 3 adaptery na różne rozmiary trzpienia 15 PLN. A i przy innych pracach się przyda. Nie pamięteam jak jest w MG, ale w MK są śruby na krzyżak. Wtedy jedna osoba trzyma nasadkę/klucz w bakiście (przydają się długie) a druga leci wkrętarką od góry. Skręcenie idzie wtedy znacznie szybciej.

Użytkownik psulek edytował ten post 06 wrzesień 2018 - 00:04

[MarMilo]

Nie wiem czy zdjęcie będzie widoczne:

 

MG na etapie przymiarek..

https://drive.google...LZz_Lc8_5XAChoA

 

Widok z bakisty

https://drive.google...b9Eq7EWZGw/view

Czarne "łaty" to pozostałości po windzie kotwicznej.

 

Z wkrętarką może i dobry pomysł, ale musiałem dokręcać przegubowym kluczem z uwagi na brak miejsca - wkrętarka by nie podeszła

 

Mariusz

[gammbler]

A czyoglbys mi zrobić zdjęcie bakisty dziobowej?

[psulek]

Z wkrętarką może i dobry pomysł, ale musiałem dokręcać przegubowym kluczem z uwagi na brak miejsca - wkrętarka by nie podeszła

Mariusz

To nie tak - do bakisty wkładasz tylko klucz albo nasadkę i trzymasz nakrętkę, a kręcisz śrubą od góry przez wkrętarkę.



Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

[MarMilo]

To nie tak - do bakisty wkładasz tylko klucz albo nasadkę i trzymasz nakrętkę, a kręcisz śrubą od góry przez wkrętarkę.



Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Partially A to dlatego, że łeb śruby od MG jest pod sprężynami i nie chcąc rozbierać za dużo od strony silnika kręciłem nakrętką. Mam elastyczny przedłużacz do klucza z grzechotką - poszło dość dobrze tylko żeby wyjść z bakisty potrzebowałem wsparcia kolegi

[MarMilo]

A czyoglbys mi zrobić zdjęcie bakisty dziobowej?

Takie zdjęcie mam: https://drive.google...44mYNpyUqA/view

[gammbler]

Czyli ja mam wyciąć dziurę w bakistrze?

Załączone pliki

•  IMG_20180906_113453.jpg   31,33 KB   14 Ilość pobrań
•  IMG_20180906_113542.jpg   31,18 KB   14 Ilość pobrań

[MarMilo]

Zadzwoń do Sempera, lub oddaj (jeśli nie masz daleko) łódź do niego niech Ci zamontuje ten silnik.. Masz chyba mała bakistę i dlatego..

[gammbler]

Możesz mi zmierzyć swoją,?

[gammbler]

Semper zaproponował nitonakretki lub nity

Użytkownik gammbler edytował ten post 06 wrzesień 2018 - 12:10

[MarMilo]

Semper zaproponował nitonakretki lub nity

Nie zdecydowałbym się - wolałbym ciąć tą bakistę. Przecież to są duże siły i potrzebują solidnych podkładek, żeby jest rozłożyć !