[Krupin]

Witam,
i jeszcze jedno, może jest na Śląsku ktoś kto bawi się serwisem kręciołów shimano (przegląd, smarowanie itd.) i robi to naprawdę dobrze. Niestety autoryzowany serwis shimano trwa dość długo.
Chodzi mi o stare czarne serie tzn: aero 3010, super aero 3000 gt, super x 3000 gt itp. Ewnetulanie także w grę by wchodził twin power 2500fc.


pozdrawiam
krupin

[Damian111oneeleven]

Jak nie znajdziesz kogoś w pobliżu to myślę że warto by się zastanowić jednak nad samodzielnym serwisem.
Nie jest to zbyt trudne, wystarczy odrobina umiejętności(jak na czymś staniesz to można zawsze kogoś podpytać), raczej ciężko jest coś spierniczyć , drobne narzędzia, smarowidła. W sam raz zajęcie na długie zimowe wieczory.. a frajda i satysfakcja bezcenne

[Piotrek Milupa]

Nazwisko to padło w wielu wątkach Pan Józef Leśniak, nie jest ze śląska ale to nie ma znaczenia.
Jest Specem przez duże S od shimano.
Poszukaj jego nr był wielokrotnie podawany.

[fish28]

Po rozmowie telefonicznej kolega zdecydował się że wpadnie do mnie i popatrzy jak ja to robie.Następnym razem sam już będzie potrafił to zrobić bo to nie takie trudne

[Damian111oneeleven]

no i to jest super podejście, jak podejrzy co i jak i przekona się z czym to sie je - to zaraz ogarnie temat

[fish28]

a ja przy okazji zobaczę sobie te kręciołki bo to podobno stare dobre konstrukcje
i wilk syty i owca cała

[Gofer]

Witam Panowie,

Mam problem z Twin Powerem 2500, a właściwie jego łożyskiem oporowym. Kołowrotek pod wpływem mrozu "obraca się do tyłu". 

Dziś z tej przyczyny straciłem rybę, zirytowało mnie to potwornie. Bardzo sobie cenię tą maszynkę i wolałbym dobre zdanie o nim zachować.

Ktoś spotkał się z podobnym problemem ? Wie jak ten problem rozwiązać ? 

Pozdrawiam,

[Guzu]

Tak, to dosc czesto wystepujaca przypadlosc w kolowrotkach Shimano w warunkach temperaturowych okolo zera a szczegolnie gdy niskim temperaturom towarzyszy duza wilgotnosc powietrza.

 

Polecam dokladne czyszczenie lozyska oporowego. Najlepiej rozebrac je na czesci.

Jesli to nie pomoze i nadal na zimnie bedzie przepuszczac pozostaje wymiana oporowki.
Pozdrawiam

 

Guzu

[falgmar]

W moim TP 4000 FA podczas dzisiejszego trociowania na mrozie (tem. około -7 stopni poniżej zera) też wystąpił problem - kołowrotek zaczął bardzo ciężko pracować. Już długo nim łowię i nigdy nie było takiej sytuacji. Przekładnia główna jest w dobrym stanie, smarowanie dosyć oszczędne, zimowe - jedyne co mi przychodzi do głowy to łożysko oporowe, nic innego nie mogło chyba powodować takich oporów. Co prawda oporówka nie przepuszczała do tyłu ale w domu, po rozgrzaniu wszystko wróciło do normy - miał ktoś podobną sytuację ?

[Józef Lesniak]

Tak, to dosc czesto wystepujaca przypadlosc w kolowrotkach Shimano w warunkach temperaturowych okolo zera a szczegolnie gdy niskim temperaturom towarzyszy duza wilgotnosc powietrza.

 

Polecam dokladne czyszczenie lozyska oporowego. Najlepiej rozebrac je na czesci.

Jesli to nie pomoze i nadal na zimnie bedzie przepuszczac pozostaje wymiana oporowki.
Pozdrawiam

 

Guzu

 

W zsadzie zgadzam śię,ale?

W niskich temperaturach można wziąc czynnik kurczliwośći materiału,ale nie aż do tego stopnia aby wystepowała ta dolegliwość.

Na podstawie mojego doswiadczenia sądzę że przyczyną może być nadmierne zaoliwienie kołowrotka,zarówno przez port (nie lać tam żadnego oleju ),

jak i tez nadmierne oliwienie ośi głównej.

 

Oliwka potem spływa po gwincie wałka głównego i dostaje śię na łożysko oporowe,tak samo jest z tym słynnym portem.jężeli znajdzie śię w obudowie kołowrotka zbyt duża ilośc oleju to rozrzedzi smar który przedostanie śię poprzeż łożysko główne bezpśrednio na łożysko oporowe.

 

I teraz bierzemy czynnik kurczliwośći materiału w niskich temp.( mikrony wystarczą ) plus wspomaganie olejowe i efekt mamy murowany.

Ja w swoich kręćkach nigdy nie mam takich problemów.a 100% to SHIMANO od Stelli do Twin Pawer (JDM )

 

Ale te uwagi w zasadzie dotyczą wszyskich kołowrotków nie tylko JDM

 

Pozdrawiam 

Józef Lesniak

[falgmar]

Panie Józefie, a co Pan myśli o "moim" wyżej opisanym przypadku ?

[MefistoFishing]

Tak, Józio spec i z nim trza gadać !

[Jozi]

Panie Józefie, a co Pan myśli o "moim" wyżej opisanym przypadku ?

 Rozbierz kołowrotek, ściąg oporówkę, wymyj w benzynie destrakcyjnej i dobrze wysusz, bardzo cienko oliwić wałki.Powinno być ok.

Jak łowiłeś przy -7 było duże obkurczenie oporówki, a jeszcze do tego smar z oliwką i pewniak, że oporówka przepuści . 

[Józef Lesniak]

 Rozbierz kołowrotek, ściąg oporówkę, wymyj w benzynie destrakcyjnej i dobrze wysusz, bardzo cienko oliwić wałki.Powinno być ok.

Jak łowiłeś przy -7 było duże obkurczenie oporówki, a jeszcze do tego smar z oliwką i pewniak, że oporówka przepuści . 

 

Mr.Jozi zrobił to za mnie i tak należy postępować w przypadku kłopotów z łozyskiem oporowym, z tym że, i tu może być zaskoczenie ja nie aplikuję oliwki

na wałeczki łożyska oporowego ( wypraktykowane od lat i bez kłopotów obojętnie czy temp. w pluśie czy w minuśie ). Na obudowach łożyska oporowego jest wytłoczony napis" NO GREASE" - tzn.nie smarować i oliwić.

 

Materiały tam użyte są bardzo wysokiej jakośći i nie ma obawy że coś śię wytrze.Kłopoty zaczynają śie dopiero wtedy kiedy do łożyska dostanie śie duża ilość zanieczyszczeń i zaczyna śię proces "śćierania".

Wałeczkom nic szczególnego śię nie stanie za to najczęściej wyciera śie pierścien oporowy i sprężynki (same ich koncówki ) które już z mniejszą siłą dociskają wałeczki.

 

Jeżeli te rady moje i Mr.Joziego Panu nie pomogą i usterka będzie nadal występować to należałoby młynkowi przyjrzec się bliżej.

 

 

Pozdrawiam

[Gofer]

Dzięki Panowie za wskazówki, niemniej kołowrotek ląduje u Pana Józefa. 

1 lutego drugie otwarcie sezonu, mam nadzieje, że wtedy korba mnie już nie zawiedzie.

[homax]

Witam.

Mam takie pytanko. Czy nie lepiej myć łożysko oporowe w benzynie lakowej? Nie pozostawia osadu(?)  tylko mini tłusty film, bez porównania cieńszy niż po oszczędnym nawet smarowani oliwką...

[godski]

Nie wydaje mi się. Ten film olejowy bedzię kiepskiej jakości. Już lepiej ekstrakcyjna i dobrej klasy oliwka. Albo nie oliwić, co zamierzam od teraz za radą starszego kolegi czynić.

[michcio]

Odkąd oliwy nie daję, syćko gro i hucy.

[godski]

Ostatnio podlałem nieco oporówkę Emblema i potrafi przepuścić. Od tej pory zakaz.

[Józef Lesniak]

Ostatnio podlałem nieco oporówkę Emblema i potrafi przepuścić. Od tej pory zakaz.

 

Tak,tak Panie Andrzeju,całkowity zakaz oliwienia oporówek jak również wlewania oliwki przez shimanowski port.

 

Co ciekawe? widziałem sporo łozysk oporowych strasznie zaoliwionych,ba na dodatek wysmarowanych i o dziwo łożyska w tej mazi pracowały poprawnie Zauważalne jest to szczególnie w starszej, czarnej serii Shimano.

Nowe serie młynków jak gdyby były bardziej wrażliwe na traktowanie je oliwką.

 

Ja w swoich kołowrotkach i klientów oczywiście nie aplikuje tam oliwki i wszysto cacy od wielu lat.

 

Pozdrawiam