[SkiDivPL]

To czekamy na efekty Twojej pracy.

[pajczi]

Trochę posiedziałem w nocy i pierwsze przemyślenia już są, pomiar powinien być na boczniku dopasowanym do zakładanego prądu, oczywiście to zależy od przetwornika A/C ja pomiary zrobiłem na tym co miałem pod ręką, bocznik obciążony żarówką 60W/24V na aku 12V

Teraz muszę opracować komunikację z telefonem (moduł BT) i określić parametry, które mają być mierzone.

 20180426_232032.jpg   73,62 KB   27 Ilość pobrań

[pajczi]

Nie siedziałem bezczynnie w majówkę i nie tylko rybom poświęciłem mój czas, a więc do rzeczy powstała aplikacja na telefon na razie wersja mocna alfa :

Tak wygląda:

 Screenshot_20180506-175805.png   56,09 KB   22 Ilość pobrań

 

Ładując rozładowane akumulatory od echosondy mogę stwierdzić, że sprzęt markowany STEFPOL (konkretnie EST-507) to nie jest dobry sprzęt wahania prądu są spore rzędu 15% nie wiem jak to wpływa na żywotność akumulatora (GEL), ale na pewno nie jest to ładowanie typu CC, czyli stałym prądem - próbkowanie mam ustawione na 1 sekundę.

 

Pomiary robiłem na boczniku 60mV/50A rozdzielczość napięcia jaką udało mi się uzyskać to 4 mV, czyli coś co jest nieosiągalne dla prostych wskaźników 7-segmentowych z Chin - napięcia o rozdzielczościach jednego lub dwóch miejsc po przecinku. Natomiast rozdzielczość mierzonego prądu dla tego bocznika to 8,333 mA przy maksymalnym możliwym pomiarze prądu 66A, testowałem też wyniki na boczniku 50mV/500A i tam rozdzielczość pomiaru była rzędu 100 mA dla prądu maksymalnego 404A (muszę przetestować, czy możliwy jest pomiar większej wartości)

 

Co w planach:

- stworzenie płytki PCB tak żeby można było zabrać prototyp na wodę (nie powinno to mi zając dużo czasu, bo projektowanie w Altium mam opanowane)

- możliwość rejestracji pomiarów tak żeby można było wyciągać jakieś wnioski co do poprawności pomiarów itp. i eksport do CSV, żeby zrobić wykres w Excelu na razie mam problemy żeby to oprogramować

 

Na razie tyle, będę tu publikował kolejne kroki.

 

 

 

 

 

 

[pajczi]

Dodam jeszcze artykuł lepiej wyjaśniający Peukert'a (niestety też we współczesnej łacinie):

http://batteryuniver...battery_runtime

W ogóle polecam powyższą stronę, bo jest to chyba najbardziej kompletne kompendium o aku na jakie do tej pory udało mi się trafić:

http://batteryuniversity.com/learn/

[SkiDivPL]

https://www.basspro....rs-with-display

 

Może się komuś przyda.

[pajczi]

Etap prototypu wkracza w fazę testów środowiskowych (kilka zdjęć w załączniku). Może ktoś ma lepszy pomysł jak zamontować bocznik na akumulatorze ja wybrałem rzep, ale słabo się chciał trzymać bocznika - chodziło też o to żeby można go było łatwo zdemontować.

 

Płytka już w kolejnej wersji zaprojektowana, zostało jeszcze parę rzeczy do zoptymalizowania.

 

Jeżeli chodzi o soft to pokonany został eksport historii do pliku CSV (plik musiałem spakować do ZIP'a, bo do formatu Excela xlsx był komunikat, że nie mam uprawnień do wrzucania takich plików), teraz wyrzucam też do pliku wszystkie nastawy (w pliku tego nie ma, bo to wczoraj dopiero zrobiłem) - proszę się nie sugerować % naładowania ponieważ błędnie miałem wpisaną pojemność baterii zamiast 100Ah było 14Ah po scałkowaniu prądu z tego wykresu wyszło 11Ah, czyli tyle pobrałem z akumulatora 1-11Ah/14Ah *100% to mniej więcej taki wynik z jakim skończyłem pływanie, czyli 20% (powinno być 90% dla 100Ah) - sam jestem ciekaw czy ten wynik w % będzie odpowiadał rzeczywistości... jeszcze tak na marginesie skoro jedno ogniwo Li-Ion waży 47 gramów dla 12 V potrzebujemy 3 to mamy 141 gramów na każde 2,5Ah - czyli akumulator do takiego popływania na 11Ah energii ważyłby poniżej 1 kg   (ta moja Toyama waży 33 kg sic!)

 

Na Minn Kocie 40 lbs osiągnąłem 45,61A przy napięciu 12,271V czyli 560W - 0,76 konia mechanicznego, ale ten 13 cm łącznik między bocznikiem a akumulatorem zrobiony z 3 kabli 1,5 mm^2 ma 1,35 mOhma co przy prądzie 45,61A powoduje, że na tak krótkim odcinku zamieniane jest w ciepło 2,8W (0,5% całkowitej mocy) tyle samo jest tracone na boczniku (rezystancja 1,2 mOhma) biorąc to pod uwagę długość kabli silnikowych i ich średnicę trochę tych watów idzie w grzanie, a nie w silnik...

Piękne zdjęcie nadprzewodnika:

https://pl.wikipedia...es-p1030764.jpg

 

 

Co w planach:

- chciałbym zakupić to aktywne obciążenie żeby zbadać dokładną pojemność moich akumulatorów jestem ciekaw ile im ubyło z pojemności - pomiar bym wykonywał dla parametrów C20, czyli 100Ah rozładowywałbym  prądem 5A i mierzył czas, w momencie osiągnięcia 10,5V nastąpiło by odcięcie poboru (zrobię taki mały układzik elektroniczny z przekaźnikiem odcinającym) i porównanie czasu zmierzonego/20h*100% odejmując od tego 1 otrzymamy ile procent pierwotnej pojemności zostało

 

- chciałbym wyznaczyć współczynnik Peukerta dla mojego akumulatora i zobaczyć czy to się w jakiś sposób sprawdza na wodzie i jak dokładna jest estymacja czasu dla odkręconego na full silnika

 

- porównanie czasu obliczonego z Peukerta do dystansu jaki mogę przepłynąć bazując na pomiarze prędkości z GPSu - to może być ciekawa opcja pokazująca ile kilometrów możemy w takich warunkach przepłynąć np. płynąc pod prąd na rzece

 

- porównanie ile energii zostało pobrane podczas ładowania akumulatora prymitywnym watomierzem za 35 zł z Allegro i porównanie tego z ilością energii zmierzonej na boczniku (ładowarka też ma swoją sprawność, ale głównie chciałbym porównać jak duże są to różnice)

 

To na razie tyle stay tuned

Załączone pliki

•  20180526_115323.jpg   75,43 KB   22 Ilość pobrań
•  20180524_224205.jpg   66,29 KB   24 Ilość pobrań
•  20180526_151143.jpg   69,14 KB   24 Ilość pobrań
•  Screenshot_20180601-205141.png   71,38 KB   24 Ilość pobrań
•  Screenshot_1.png   313,69 KB   24 Ilość pobrań
•  Acu wykres.zip   355,62 KB   3 Ilość pobrań

Użytkownik pajczi edytował ten post 01 czerwiec 2018 - 21:17

[pajczi]

Przedstawiam pierwsze prototypy zalane silikonem (tu jeszcze muszę dobrać ten o odpowiedniej adhezji) teraz cały układ będzie wodoodporny i można go będzie zabrać na testy na wodę.

Mam jeszcze problemy z komunikacją i zbieraniem próbek, ale udaje się wycisnąć próbkowanie na poziomie 1 sekundy - można zejść do 100 ms, ale nie wyrabia się Bluetooth Low Energy - będę jeszcze to testował.

 

Na zdjęciach jest zalana dioda RGB, która zmienia swój kolor w zależności od tego czy akumulator przekroczył krytyczną barierę napięcia np. 11V (tryb rozładowywania - kolor czerwony) lub dowolną zadaną przez operatora, również podczas ładowania jeżeli jest spełniony warunek napięcia (wyższe niż zadany próg) i tzw. tail current (czyli prąd spoczynkowy wyrażony w % pojemności akumulatora) to po osiągnięciu tych warunków świeci się na zielono (nie potrzebujemy połączenia z telefonem do tego, a nawet żona jest w stanie powiedzieć czy już się naładował na niebiesko się świeci w momencie połączenia z telefonem.

 

Jeżeli chodzi o parametry elektryczne to układ pobiera około 40 mA na 12V, co dla aku o pojemności 100 Ah i 5 godzinach pływania jest poborem na poziomie 0,2% - bez problemu układ można też zasilić z zewnętrznego źródła zasilania - pytanie czy jest sens. 

 

Co w planach:

Być może uda się wprowadzić też pomiar cykli ładowania/rozładowywania - wtedy będzie można określić żywotność akumulatora (czyli jego jakość) po czasie eksploatacji i średnim cyklu rozładowywania.

 

Zaletą tego urządzenia to oprócz opisywanych wcześniej funkcjonalności, również możliwość zbadania faktycznej pojemności przed zakupem używanego akumulatora ("Panie na tym tylko raz pływałem, idealnie serwisowany" - oczywiście problemem jest czas takiego testu, więc to raczej będzie opcja przy zakupie od znajomego.

 led.jpg   34,59 KB   31 Ilość pobrań

 silikon.jpg   36,66 KB   31 Ilość pobrań

[pajczi]

Dawno nie wrzucałem informacji, ale prace nad najbardziej zaawansowanym urządzeniem monitorującym akumulator podczas użytkowania na łodzi trwają.

Czy ktoś poda namiar w Poznaniu na tokarza?

 

Koncepcja cały czas ewoluuje tak wygląda płytka zaprojektowania do integracji z bocznikiem w celu ograniczenia połączeń i miniaturyzacji - tu wydrukowany przykład na drukarce 3D:

 drukarka3d.jpg   38,79 KB   27 Ilość pobrań

Tak w programie CAD (do testów zostały zamontowane aż 4 diody RGB):

 pcb.jpg   50,23 KB   27 Ilość pobrań

 

Aplikacja jest rozwijana w kierunku połączenia kilku sensorów i mierzenia kilku układów na raz z różnymi bocznikami i parametrami (każdy ma zapisywaną osobno historię pomiarów) - tu połączenie szeregowe dwóch urządzeń - rozbieżność w prądzie (również widoczny spadek napięcia) wynika z pomiaru prądu przez wcześniejsze urządzenie w łańcuchu szeregowym - tak bym to ujął

 apka.jpg   35,68 KB   27 Ilość pobrań

[Paprykarz]

Masz w planie wprowadzić swój produkt do sprzedaży ?

[pajczi]

Na razie to jest taki projekt "garażowy" dla siebie i znajomych tak żeby spełniał moje oczekiwania (chociaż wydaje mi się że trochę popłynąłem już z funkcjami... - a jest Kolega zainteresowany? Jeżeli będzie zainteresowanie takim urządzeniem to mogę rozważyć jakąś serię do testów przy okazji wykonywania prototypu dla siebie - proszę wtedy o kontakt na PRIV.

[psulek]

Czy urządzenie będzie miało funkcję dodawania ponemności, np. jak doładowuję aku ze spaliny?

Wysłane z mojego ASUS_Z01RD przy użyciu Tapatalka

[pajczi]

Tak, urządzenie będzie monitorowało ile energii wpłynęło, a ile wypłynęło (dlatego na tym zrzucie jest "out" i napis discharging, kiedy ładujemy zmienia się to na "in" i pokazuje ile energii wpłynęło) i będzie odpowiednio korygowało ubytek (%naładowania) - nie wiem tylko jaka dokładność będzie tych wskazań, ale to muszą pokazać testy na wodzie. Urządzenie dokładnie zarejestruje też cały proces ładowania, czyli prąd rozruchowy ładowarki oraz moment kiedy zmienia się cykl z CC na CV (można nawet badać spadek napięcia i prąd rozruchowy auta przy odpowiednim boczniku np. 500A).

[pajczi]

Ponieważ jest pozytywny odbiór to postanowiłem wykonać kilka sztuk więcej tego urządzenia. Chętnych zapraszam na PRIV.

Tu wrzucam zdjęcie wytoczonych elektrod (nie było to tanie rozwiązanie...) na wiosnę urządzenie powinno być gotowe do testów - wersja już ulepszona ze zminimalizowaną do minimum ilością kabli i ze zwiększoną odpornością na wodę.

Załączone pliki

•  elektrody.jpg   83,01 KB   28 Ilość pobrań

[SkiDivPL]

Z chęcią przetestuję na wiosnę.

[pajczi]

Wrzucam nowe zdjęcia z nowej wersji PCB zintegrowanej z bocznikiem oraz 4 diody RGB, czy tak będzie docelowo to pokażą testy, ale jestem już bliżej finalnej wersji.

 diody.jpg   35,89 KB   25 Ilość pobrań

 diody2.jpg   50,47 KB   25 Ilość pobrań

[Czechofil]

Czy ktoś już używał urządzenia "cadillock SMART" w którym można monitorować stan aku poprzez aplikację w komórce?

 

https://www.cadilloc...adillock-smart/

[pajczi]

Ciekawe rozwiązania mają nawet podobne do mojego pomiar na boczniku, ale jak działa ten wskaźnik to ciężko powiedzieć tylko 2 kable...

Tu znalazłem do kupienia:

https://www.conrad.p...rt-3in1-1616944

[Czechofil]

A kiedy Twoje „cudo” będzie gotowe?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[pajczi]

Teraz buduję równolegle 6 prototypów zakładam że na wiosnę będzie można testować. Przede mną zbudowanie eksykatora, czyli komory próżniowej do zalewania elektroniki silikonami i żywicami poliuretanowymi. Będę dawał znać na jakim to jest etapie, więc warto śledzić ten wątek.

[jobziu]

Ja czekam na Twoje cudo