Skocz do zawartości

  •      Logowanie »   
  • Rejestracja

Witaj!

Zaloguj się lub Zarejestruj by otrzymać pełen dostęp do naszego forum.

Zdjęcie

Silniki Storm


  • Zaloguj się, aby dodać odpowiedź
2065 odpowiedzi w tym temacie

#881 OFFLINE   godski

godski

    SUM

  • +Forumowicze
  • PipPipPipPipPip
  • 15565 postów
  • LokalizacjaWarszawa

Napisano 15 wrzesień 2020 - 18:55

A co mają mówić dali za swoją Yamahe 12000zł a tu ktoś pływa Stormem i do tego jest zadowolony... :)

Jak by mi nie było szkoda kasy wydał bym 12 na Y. Ale jak mi Storm posłuży 5 lat bezawaryjnie nie mam pytań.

Yamahą pływałem 1,5 roku.

Storm dobijam do roku (będzie w styczniu ok 70~80mth).

Yamahą wracałem 3km pod prąd Odry na wiosłach. Stormem jeszcze nie....

Ty naprawdę myślisz że są zgorzkniali, rwą sobie włosy z głów i ogarnia ich zazdrość jak widzą posiadacza Storm-a :rolleyes: ???? Przecież przepłacili a mogli kupić Storma :ph34r:



#882 OFFLINE   womaly23

womaly23

    Zaawansowany

  • +Forumowicze
  • PipPipPip
  • 1469 postów

Napisano 15 wrzesień 2020 - 19:14

To tak jak właściciele bmw rwą sobie włosy jak widzą właścicieli Kia :)
  • godski i Tresor lubią to

#883 OFFLINE   Tresor

Tresor

    Zaawansowany

  • +Forumowicze
  • PipPipPip
  • 1338 postów
  • LokalizacjaCzerwieńsk
  • Imię:Łukasz

Napisano 15 wrzesień 2020 - 19:16

Nie powiedziałem że są zgorzkniali, rwą sobie włosy z głów... Po prostu ktoś wydał kupę kasy na silnik a ktoś inny kupił za 1/3 tej ceny i też jest zadowolony nie każdemu to przychodzi łatwo. Podobnie jest z samochodami. Jeden woli 10 letnie BMW/OOOO/Merca/Paseratti... A inny dastera z salonu. 


  • Piotrek Milupa lubi to

#884 OFFLINE   perch22

perch22

    Forumowicz

  • +Forumowicze
  • PipPip
  • 331 postów
  • LokalizacjaMazury
  • Imię:Jan

Napisano 15 wrzesień 2020 - 19:22

Panowie jeden lubi ogórki ,drugi ogrodnika córki, ja pływam od 16 lat na Hondzie,2,3kM, 10kM ,teraz 20kM, nie żałuję wydanej kasy ,przez te late bez awarii ,może to sprawa marki ,może przeglądów serwisowych, a mają ładny srebrny kolor ,żonie się bardzo podoba. Myślę ze raczej każdy pływa na tym na co go stać,bez specjalnego nienadwyrężania budżetu domowego.


  • jacekp29 i nurek28 lubią to

#885 OFFLINE   sharkfishing

sharkfishing

    Zaawansowany

  • +Forumowicze
  • PipPipPip
  • 1420 postów
  • Lokalizacjachicago
  • Imię:bruno
  • Nazwisko:dadej

Napisano 16 wrzesień 2020 - 00:04

Piotrek poczczekaj jeszcze pare lat i mogl bys sie z ta kia zdziwic😀

Użytkownik sharkfishing edytował ten post 16 wrzesień 2020 - 00:04


#886 OFFLINE   Gar4field

Gar4field

    Forumowicz

  • +Forumowicze
  • PipPip
  • 207 postów
  • LokalizacjaPolska
  • Imię:Sławomir
  • Nazwisko:Kot

Napisano 16 wrzesień 2020 - 10:27

Kolejny raz nie wykorzystam szansy, żeby siedzieć cicho...

 

Markowość produktu, a kultura techniczna (a reczej totalny jej brak kultury technicznej usera).

Kilka postów wcześniej ktoś pisał, że wystarczy lać MARKOWY olej do dwusów do silnika zaburtowego, a wszystko będzie OK....

Nic bardziej mylnego....

Nie o markę chodzi. Markowy olej do skuterów chłodzonych wiatrem zupełnie nie nadaje się do silników zaburtowych chłodzonych wodą zaburtową.

Olej do silnika zaburtowego musi (absolutnie, bezdyskusyjnie) spełniać normę TC-W3, która mówi do jakiego zakresu temperatur olej się nadaje i przy okazji jest biodegradowalny....

Markowość oleju od skutera nic tu nam nie pomoże........

Więc minimum kultury technicznej to TC-W3 a nie "markowość"

 

Chińskie sprzęty.

Chiny mają największą na świecie ilość maszyn. Chińczycy potrafią wyprodukować wszystko. W czasach kiedy świat poddaje się deindustrializacji Chiny stały się fabryką świata. Tutaj chyba nikt nie ma wątpliwości.

Dlaczego jedne sprzęty chińskie są dobre, a inne rozpadają się od patrzenia??

 

Prowadziłem z Chińczykiem rozmowy na temat zakupu zmarynizowanego silnika diesla. Chińczyk był mocno zdziwiony i chyba zniesmaczony jak zapytałem tylko o cenę. Odpowiedź była: - a to zależy czego potrzebujesz...

 

Silnik z markowymi japońskimi logotypami, z serwiem na całym świecie - 5 tys $

ten sam silnik z serwisem ograniczonym do twojego kraju 4.5 tys $

ten sam silnik bez logotypów - 3 tys $

ten sam silnik z budżetowym chińskim osprzętem 2 tys $

 

Pozornie ten sam silnik, a jak różne ceny...

Chińczycy jasno w rozmowach mówią co sprzedają, to od europejskiego handlowca zależy co kupi....

Na ile wybierze wersję budżetową, a na ile dobrą..

 

Dlatego nie mam oporów w kupowaniu czegoś bezpośrednio od Chińczyka, natomiast bardzo trzeba uważać z brandami tworzonymi dla lokalnych europejskich importerów.

To nie wina Chińczyka, że importer wybrał najtańszą a nie najlepszą opcję......

 

I jeszcze jedna kwestia.....

Chińczycy produkują np kopie dwusuwowej yamahy enduro uważanej przez wielu jako najlepszy silnik wszechczasów.

Dzięki eko lobby, w Europie zabroniony.

I jak Chińczycy podeszli do sprawy??

 

Powłoka lakiernicza jest wg technologii nieistniejącego już Johnsona, bo jest dużo lepsza od tej od yamahy.

wały korbowe importujemy z Tajwanu, bo robią najlepsze i to dla wielu marek.

Tłoki bierzemy z fabryki produkującej tłoki dla suzuki, bo to najlepsze tłoki.......

itd... itd...

 

I śmiem przypuszczać, że tak wykonana kopia jest lepsza od oryginału.....

 

I kolejny przykład z dzisiejszego dnia.

Na warsztacie mam projekt jack plate'a

Żeby skończyć projekt potrzebuję wymiarów pod rozmieszczenie otworów montażowych.

 

Zadanie dla polskich "markowych" serwisów, które obdzwoniłem ponad ich siły......

A być może nie ponad ich siły, ale nic na tym nie zarabiamy, więc niech sierściuch sam kombinuje....

 

I na koniec jeszcze jedno pytanie...

Pływamy po wodach, które delikatnie mówiąc idealnie czyste nie są. W wodzie, szczególnie o tej porze roku znajduje się nieprawdopodobna ilość sinic...

Nasze markowe silniki są chłodzone wodą zaburtową....... czyli sinicami.....

 

I całość dyskusji o "markowości" silników sprowadza się do pytania:

Czy warto kupić markowy garnitur, żeby iść w nim do gnoju???

 

Ok, na morzu bezawaryjność silnika jest nieoceniona... dlatego za silnik chłodzony cieczą, odporny na przegrzanie płacimy 50 tysia za 100 wypasionych kucy......... tyle co za nowy samochód (z tych tańszych).

Ale czy na śródlądzie nie wystarczyłby silnik chłodzony wiatrem??

Przecież my nie mamy wielogodzinnych przelotów, gdzie musimy mieć pewność chłodzenia.

Najczęściej mamy kilkuminutowe przeloty, gdzie silnik nie ma czasu dobrze się rozgrzać.........

Silniki morskie nie rozgrzewaja sie ponad 53 stopnie, bo powyzej tej temp odkłada się sól. Musimy za to płacić, żeby pływać na zimnym niedogrzanym silniku?

 

Ale jak kto musi w markowym garniturze do gnoju, to kto bogatemu zabroni???


Użytkownik Gar4field edytował ten post 16 wrzesień 2020 - 10:33

  • suhhar i pmiszk1 lubią to

#887 OFFLINE   horac

horac

    Forumowicz

  • +Forumowicze
  • PipPip
  • 295 postów

Napisano 16 wrzesień 2020 - 12:12

Moje jest mojsze a twoje jest twojsze.. skończcie tę bezsensowną dyskusję nad wyższością jabłka nad gruszką.

 

Jedni maja stormy są zadowoleni, inni mają i nie są

Jedni mają hondy, yamahy etc i są zadowoleni, inni nie

 

Tyle ile właścicieli tyle opinii. Ja jestem zadowolony ale bardziej bym był mając topowy motor i tyle w temacie i nie mam zamiaru nikogo przekonywać, że klasie do 5k PLN za nowy 18KM jest to silnik OK. Kupiłem bo nie miałem akurat budżetu na lepszy a chciało się pływać wydając kasę na dobrą łódź a nie czekać miesiącami z łódką na silnik.. żeby z niej skorzystać

 

Prawda jest taka, że każdy kupuje to na co ma ochotę, jedni z oszczędności, inni z nadmiaru kasy a inni.. z innych powodów

 

Rozmawiajmy merytorycznie (części, problemy, koszta) itp 


Użytkownik horac edytował ten post 16 wrzesień 2020 - 12:15

  • Piotrek Milupa i szydłoś lubią to

#888 OFFLINE   sharkfishing

sharkfishing

    Zaawansowany

  • +Forumowicze
  • PipPipPip
  • 1420 postów
  • Lokalizacjachicago
  • Imię:bruno
  • Nazwisko:dadej

Napisano 16 wrzesień 2020 - 20:53

Garfield znowu sie z Toba zgadzam chyba koniec swiata 😀a tak na marginesie smieszy mnie oszczednosci rzedu kawy na Orlenie a potem placz

#889 OFFLINE   sharkfishing

sharkfishing

    Zaawansowany

  • +Forumowicze
  • PipPipPip
  • 1420 postów
  • Lokalizacjachicago
  • Imię:bruno
  • Nazwisko:dadej

Napisano 16 wrzesień 2020 - 20:55

Horac chinskie silniki nie sa zle od moze 10 czy nawet 15 lat dla Coleman robi male silniki Parsun i nikt bardzo nie narzeka

#890 OFFLINE   Szumi

Szumi

    Forumowicz

  • +Forumowicze
  • PipPip
  • 99 postów
  • LokalizacjaBHA

Napisano 17 wrzesień 2020 - 10:51

Pewnie że niezłe :) zwłaszcza do wyścigów jak pisze dystrybutor na pontonach lub łódkach do 4m. :) lub do kolekcji kilu sztuk na części. 

Silnik Storm 13,5KM 2T
 

Silnik kolekcjonerski

Silnik przeznaczony wyłącznie do wyścigów.



#891 OFFLINE   Tresor

Tresor

    Zaawansowany

  • +Forumowicze
  • PipPipPip
  • 1338 postów
  • LokalizacjaCzerwieńsk
  • Imię:Łukasz

Napisano 17 wrzesień 2020 - 11:08

Ciekawy (jak zawsze) filmik od Rosjan. 

 

Kto nie zna języka to napisy -> przetłumacz automatycznie -> Polski.


  • tost lubi to

#892 OFFLINE   wpfoka

wpfoka

    Nowy

  • +Forumowicze
  • Pip
  • 2 postów
  • LokalizacjaWrocław
  • Imię:Wojciech

Napisano 18 wrzesień 2020 - 11:26

Cześć świezak  na forum.

Dzień dobry wszystkim.

Kupiłem Storma 13.5  2T w sierpniu. Popływałem trochę i padł. Wróciłem załamany do domu. 

Perspektywa powrotu do starego silnika (Yamaha 4hp która też robiła psikusy) zmobilizowała mnie próby naprawy Storma.

Rozebrałem gaźnik i pompę wody. Okazało się ze w dyszy wolnych obrotów był syfek.

Po złożeniu silniczka do kupy z duszą na ramieniu poszedłem na wode.

Silniczek chodzi jak mażenie. 

Po ,,naprawie" przelatałem ok 300km Odrą. Gaszony i ponownie odpalany na śluzach ...żadnego  najmniejszego problemu.

Co ciekawe po takim zabiegu zabrałem się za moją starą Yamahę, która jedną z awarii zmusiła mnie do zakupu nowego silnika i okazała się że miała ten sam problem. Teraz oba śmigają bezawaryjnie.

Myślę że wiele awarii Stormów to podobne sytuacje do mojej. problemem może być zabrudzenie toru zasilania paliwem. 

W filtrze paliwa znalazłem zabrudzenie wielkości połowy zapałki. 

Głównym winowają jest zbiornik paliwa który obowiązkowo trzeba wypłukać przed pierwszym uruchomieniem silnika.

Pozdrawiam .


  • szydłoś lubi to

#893 OFFLINE   M a r a s

M a r a s

    Zaawansowany

  • +Forumowicze
  • PipPipPip
  • 1155 postów
  • LokalizacjaZS
  • Imię:Marek

Napisano 18 wrzesień 2020 - 13:40

Najlepiej jest lać paliwo do zbiornika przez lejek z sitkiem . I czasami jak mamy możliwość to wylać benzynę ze zbiornika.Bo pomimo ,że lejemy przez sitko to i tak zawsze coś tam jest. I obowiązkowo na linii  paliwowej filtr.



#894 OFFLINE   Tresor

Tresor

    Zaawansowany

  • +Forumowicze
  • PipPipPip
  • 1338 postów
  • LokalizacjaCzerwieńsk
  • Imię:Łukasz

Napisano 18 wrzesień 2020 - 14:56

Pisałem o tym. W moim zbiorniku były wióry pomarańczowe od obrabiana zbiornika.
Kolega storm 7 padł wysłał na serwis w gazniku mikro paprochy czarne tez z lini paliwowej. Założył filtr i jest git.
Płukanie obowiązkowe.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
  • algeroth82 i Zld1337 lubią to

#895 OFFLINE   sharkfishing

sharkfishing

    Zaawansowany

  • +Forumowicze
  • PipPipPip
  • 1420 postów
  • Lokalizacjachicago
  • Imię:bruno
  • Nazwisko:dadej

Napisano 18 wrzesień 2020 - 19:55

Zeby sie nie zapychal uklad paliwowy pierwsze co trzeba zrobic to pozbyc sie siwej lini paliwowej ktora przychodzi ze zbiornikiem orginalnie jasna wysciulka(liner)w srodku rozpada sie po jakims czasie i zapycha dysze filtry gazniki wtryski itp

#896 OFFLINE   Stołczynianin

Stołczynianin

    Forumowicz

  • +Forumowicze
  • PipPip
  • 405 postów
  • LokalizacjaSzczecin
  • Imię:Robert

Napisano 18 wrzesień 2020 - 21:52

Wprawdzie większość silników łodziowych konsumuje benzynę, a ja o oleju napędowym. Od czasu gdy zabronili pływania po Bałtyku na mazucie, ON zazwyczaj śmierdzi asfaltem. Wymieniłem filtr paliwa a jego wygląd zatrwożył mnie. Na metalowym pierścieniu przyklejony asfaltowy osad a na dnie filtra centymetr czarnego klejącego pyłu. Jeśli Niemcy przerabiali w Policach węgiel na benzynę lotniczą, to czemu nie można mazutu na inne paliwa.

Obserwujmy filtry paliwa.



#897 OFFLINE   Tresor

Tresor

    Zaawansowany

  • +Forumowicze
  • PipPipPip
  • 1338 postów
  • LokalizacjaCzerwieńsk
  • Imię:Łukasz

Napisano 19 wrzesień 2020 - 11:12

W Stormie jest czarna cienka.
Zastanawiam się nad wymiana na quicksilvera lub na orginalna Y. Pewnie wiosna.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

#898 OFFLINE   sharkfishing

sharkfishing

    Zaawansowany

  • +Forumowicze
  • PipPipPip
  • 1420 postów
  • Lokalizacjachicago
  • Imię:bruno
  • Nazwisko:dadej

Napisano 19 wrzesień 2020 - 16:14

Tresor masz na mysli wymiane czarnej lini paliwowej na siwa od mercury?

#899 OFFLINE   GrzesM

GrzesM

    Forumowicz

  • +Forumowicze
  • PipPip
  • 396 postów
  • LokalizacjaKatowice
  • Imię:Grzegorz

Napisano 19 wrzesień 2020 - 17:44

W Stormie jest czarna cienka.
Zastanawiam się nad wymiana na quicksilvera lub na orginalna Y. Pewnie wiosna.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka


Dwa złącza i gruszka od Quicksilvera, wężyk paliwowy 8 mm z fagumit Wolbrom. I linia paliwowa na lata.😁

#900 OFFLINE   Tresor

Tresor

    Zaawansowany

  • +Forumowicze
  • PipPipPip
  • 1338 postów
  • LokalizacjaCzerwieńsk
  • Imię:Łukasz

Napisano 19 wrzesień 2020 - 18:43

Nie wiem czy od Merkury. Gdzieś czytałem że dla Y linie i złącza robi właśnie Q. Różnica w cenie od orginału Y do Q to 80 zł 220 Q 290~310Y.
Na pewno któraś kupie na wiosnę, tym bardziej ze zbiornik Y juz mam. :)

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka




Użytkownicy przeglądający ten temat: 1

0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych