[dulgimic]

Witam. Czym koledzy smarujecie kołowrotki zimą. Chodzi o to,żeby smar/olej nie tężał przy ujemnych temperaturach. Zależało by mi na środkach ogólnie dostępnych. Z góry dzięki za odpowiedź.

[Tadeo]

Ja uzywam bialego smaru litowego w malych ilosciach na trybach i oleju ABU (bardzo wodnisty) na lozyskach.

[Jack__Daniels]

Odkopałem starego śmiecia .
Bo ptanie dotyczy dokładnie tego samego.
Czego używacie do smarowania kołowrotków? Pytam o środki ogólnodostepne (nie chodzi mi o mały sklep internetowy z Kambodżańskiej dżungli z cenami w walucie o jakiej polskie kantory nie słyszały) - jakies smary do mechanizmów precyzyjnych, wazelina techniczna, zwykła wazelina(choć ona za mocno tężeje na mrozie i jest prawie płynna jak słonko przygrzeje)...?
Pomożecie?

[Guzu]

Rzadko lowie w temperaturach uznawanych w Polsce za zimowe.
Jednak uwazam, ze smar zastosowany do przedkladni kolowrotka - bo o tym rozumiem mowimy, powinien trzymac parametry w szerokim spektrum temperatur.

Z tych latwo dostepnych poza kambodzanska dzungla moge polecic

dostepny m.in na allegro

Smar do łożysk - AGIP z dodatkiem molibdenu.

Dostepny w sklepach motoryzacyjnych, taki matowo szary.

[Jack__Daniels]

Guzu, dzięki za info .
Poszukam sobie tego smaru .
Z tą Kambodżańską dźunglą to oczywiście celowo przesadziłem, ale zaraz pojawiają się inki do cabelasa i innych bassproszopów.. zanim ja załapię jak sie tam u nich zamawia, zanim oni mi to wyślą, zanim w ogóle się gogadamy... to dużo wody upłynie.
Jak w Polsce jest coś do zdobycia, to dzisiaj dzwonię a po jutrze mam to u siebie .
Pozdrawiam.

[Jozi]

Proponuję smar litowy CX80-zakres temperatur -20 do +130.Jest w tubie i w sprayu.Tuba to stała konsystencja a spra y- rzadki z oliwką Konsystencja płynna odparowuje i pozostaje lekki smar).

[Jack__Daniels]

Jozi nie wiem czy byłeś na stronie CX-80 bo... sam zresztą zobacz
http://www.cx80.pl/s...l=pl&p=produkty
to tak jakbyś na pytanie na co łowić bolenie? odpowiedział, że na Rapalę .. trochę za duzy wybór .
Pozdrawiam.

[Jozi]

http://www.cx80.pl/strona.php?p=produkty&l=pl&pp=lit owy
mam te dwa z prawej, nie mylić z dużą puszką .

[Jozi]

Na stronie nie byłem, kupiłem w sklepie gdzie zaopatruję się w łożyska i tam kupiłem.Przymierzałem się do molibdenowego ale Sympatyczna Pani Marta odradziła mi twierdząc, że molibdenowy ma małe cząsteczki molibdenu i może działać ściernie a moje stelki mają mnie przeżyć, a i litowy z wodą się raczej nie lubi więc wybrałem ten.

[Guzu]

Jestem pod glebokim wrazeniem przenikliwosci analitycznej sympatycznej pani Marty.
Mam nadzieje ze w moim smarze podpisanym jako AGIP czastki molibdenu sa tez niewielkie, a moze jeszcze mniejsze, i nie zetra mi sie tryby przekladni kolowrotkow

[hasior]

własnie z tym molibdenem to sam juz nie wiem.w sklepie wedkarskim jak kolesiowi powiedziałem o takim sparze to też oczy wielkie zrobił,mówi że to do styków elektrycznych a nie do kołowrotków i że trze się

[Guzu]

Smar z MoS2 :

Jest to szaro-czarny smar litowy zawierający dwusiarczek molibdenu (MoS2). Zalecany jest do smarowania łożysk narażonych na działanie ekstremalnych, mechanicznych obciążeń i bardzo wysokich temperatur, z łożyskami tocznymi włącznie, których geometryczna konfiguracja stwarza duży problem zużyciowy. Obecny w smarze MoS2 spełnia role awaryjnego środka smarnego, działającego gdy smar wskutek ekstremalnych warunków pracy (temperatura, obciążenia) przestaje spełniać swoje zadanie.

[Jozi]

@Guzu litowy czy molibdenowy i tak stelki nas przeżyją, chyba, że postanowimy wymienić na nowszy model .
Jak kupiłem ten litowy bo jest iw sprayu i można do stelki psiknąć przez otwór w czasie sezonu bez otwierania.

[hasior]

Ja smarowałem MOS294 Johanssona gęstym ,w sumie z tym molibdenem jestem raczej skłonny używać,sama Daiwa sprzedaje coś podobnego ,

http://www.maszynygielda.pl/smargstyzmos2mos294400ml-p-307.h tml?osCsid=291bd71eaafd0175f606a879d89b4e02 przewijał sie juz ten smar na forum.

[asafa]

Ja od siebie mogę polecić motor-life 3. Trochę tych smarów niestety przerobiłem zanim trafiłem na odpowiedni

[radeqs]

Smar z MoS2 :

Jest to szaro-czarny smar litowy zawierający dwusiarczek molibdenu (MoS2). Zalecany jest do smarowania łożysk narażonych na działanie ekstremalnych, mechanicznych obciążeń i bardzo wysokich temperatur, z łożyskami tocznymi włącznie, których geometryczna konfiguracja stwarza duży problem zużyciowy. Obecny w smarze MoS2 spełnia role awaryjnego środka smarnego, działającego gdy smar wskutek ekstremalnych warunków pracy (temperatura, obciążenia) przestaje spełniać swoje zadanie.

Wszystko OK, tylko MoS2 brak jednej istotnej własności: hydrofobowości. Co się dzieje z przegubem w samochodzie (który jest smarowany tego typu smarami) jak zniszczy się jego osłona i dostanie się do niego woda, to Daniel powinieneś chyba słyszeć. Dlatego wydaje mi się, że znacznie lepiej rolę spełniają smary teflonowe - tańsze zapewne nie są, ale smar teflonowy ze względu na hydrofobowość samego teflonu gwarantuje, że ze smaru i wody nie zrobi się emulsja. Poza tym teflon spełnia tą samą rolę co MoS2 czyli spełnia role awaryjnego środka smarnego, działającego gdy smar wskutek ekstremalnych warunków pracy (temperatura - może nie tak wysoka jak w przypadku MoS2 -, obciążenia) przestaje spełniać swoje zadanie Zaznaczam, że są to moje przypuszczenia nie poparte wiedzą inżynierską.
Żeby daleko nie szukać http://www.maszynygielda.pl/biaysmargstyzptfewgt194400ml-p-3 10.html?osCsid=291bd71eaafd0175f606a879d89b4e02 właściwości smarów teflonowych.

[Damian111oneeleven]

ja się nie chcę mądrzyć, ale też już raczej odpuściłem zabawy w różne specyfiki i od jakiegoś czasu smaruje tylko dedykowanymi mazidłami do kołowrotków

tylko nie rodzimych popularnych marek, z tego co jest dostępne na nasz rynekc hyba komplet cormorana smar+oliwka powinien być dość przyzwoity, choć osobiście go nie miałem.

[Jozi]

To pochwal się, jakim dedykowanym mazidłem smarujesz.

[Guzu]

ja się nie chcę mądrzyć, ale też już raczej odpuściłem zabawy w różne specyfiki i od jakiegoś czasu smaruje tylko dedykowanymi mazidłami do kołowrotków

Nie chce sie chwalic ale posiadam poza wspomnianym wyzej AGIPem smar Shimano w spray-u, ciemno niebieski gesty smar z USA (polecany przez Penna), smar Daiwy, smar Abu, czerwoniutki HOT SOUCE Quantuma...smarow u mnie nie brakuje

Rozmowa dotyczla tego jednego konkretnego molibdenowego.

Wiem ze istnieja na rynku japonskim smary z molibdenem - jak ten Daiwy, oczywiscie, nie kazdemu psu na imie burek.
Tych Daiwoskich molibdenow nie mialem okazji sprawdzac ani testowac. Posiadam za malo kolowrotkow by moc sprawdzac, testowac, porownywac dzialania i trwalosc poszczegolnych smarow.
Tego Agipa uzylem przy 1 czy 2 kreciolach przed sezonem 2010 i o sprawdzil sie...

[Damian111oneeleven]

@ Guzu, no i git. napisz jeszcze jaki olej do tego stosowałeś, co się nie gryzie - na pewno komuś takie info się przyda.

od siebie dodam jeszcze że teflonowy w spray'u browninga(chyba ten sam koncern co quantum) nie jest zbyt fajny, taki jakiś mocno biały i gęsty po odparowaniu.
bo zaraz po wypsikaniu w zależności jak się wymiesza jest bardzo rzadki, nawet niemalże sama benzyna czy czym tam to jest rozcieńczone.
ale ogólnie, lepszego młynka bym tym nie potraktował