[francisco scaramanga]

Witam

 

Chciałbym zapytać bardziej zorientowanych użytkowników.

 

O jakich parametrach powinienem zakupić akumulator do rozruchu silnika Honda 20 PS?

 

Tyle się nasłuchałem, że już nie wiem co to trzeba kupić....

 

Dzięki za info.

[woblerek48]

witam Poczytaj na tym forum...http://forum-motorow...rac-do-mocy/15/

[Gumofilc]

A to na tym forum nie da rady tej rzeczy rozwazyc?

 

O ile mi wiadomo, to za duzego akumulatora nie da sie zalozyc bo on tyle da A (byle byla wystarczajaca pojemnosc) ile bedzie chcial wziac silnik podczas rozruchu.

Z drugiej strony nie ma co przeginac jesli chodzi o minimalizacje bo akumulator sie stojac rozladowuje.

 

Dokladnych recept nie podam bo akumulator na lodke zawsze przynosze i jest on w domu podladowany. Uzywam do silnika 4 suw o podobnej mocy...jakis stary, wyjety z samochodu - ok. 35Ah kiedys mial...

 

Gumo

[piotrek64]

Witam.Mam Yamahę 15hp w dwusuwie i aku 9Ah .Pali na dotyk.

[francisco scaramanga]

O kurka to mocno się teraz zastanawiam czy YUASA 48Ah z prądem rozruchowym 430 A, to nie lekka przesada. Waga tego akumulatora 12.4 kg. Jak piszesz, że Tobie 36Ah wystsrcza to może iść w dół?
Z drugiej znów strony zawsze można do tego echo podłączyć.

[newrom]

wszedłem na stronę hondy, odpaliłem instrukcję do 15 i 20hp, znalazłem zalecane minimum

12V-35Ah (CCA 270)

Gdzie CCA to prąd rozruchowy na zimnym silniku.

[kotwitz]

Przy doborze aku do rozruchu warto jeszcze zwrócić uwagę czy silnik jest wyposażony w power trim, ten lubi dużo prądu.

[paawelek83]

najlepiej sprawdzić w instrukcji producenta bądź wykonać tel do autoryzowanego serwisu

 

Mi do Yamahy 25KM w serwisie zalecali 70Ah ale max 100Ah

[toom_ek]

witam, czy ten akumulator ma służyć tylko do rozruchu silnika ? czy ma też obsługiwać prąd na łódce radio,  oświetlenie itp.

[francisco scaramanga]

W zasadzie to można przyjąć dwie wersje i powinno wystarczyć.j

[toom_ek]

W zasadzie to można przyjąć dwie wersje i powinno wystarczyć.j

powinieneś założyć coś takiego  http://sklep.foryach...-ER350-12V,p,25jak masz silnik około 20 KM to spokojnie go doładujesz bo silniki o tej mocy mają alternator około 10A, ten aku jest bardziej odporny na rozładowania niż zwykły rozruchowy .

Użytkownik toom_ek edytował ten post 12 luty 2015 - 07:20

[francisco scaramanga]

Te parametry to dla wersji z obsługą wszelkich dodatków na łodzi, OK, a wersja tylko dla rozruchu?

[janih]

Własnie zwróćcie uwage że jesli jest power trim i zostawiamy silnik z uniesioną stopa , to do opuszczenia zjada sporo prądu(nie znam wartości konkretnej)

by uruchomić go odrazu z chłodzeniem

[psulek]

Ja mam 70Ah, 20km z ładowaniem (12a) i trymem. Nie ma problemu z doładowaniem aku na full, trymu używam sporo, bo pływam po Wiśle i często muszę sobie zwiększyć prześwit . Odpalam z rozrusznika. Silnik zostawiam zawsze podniesiony. Mam niewylewnego AGM zap'a co by się nie bawić w jakieś pojemniki.

Użytkownik psulek edytował ten post 12 luty 2015 - 10:52

[maryjanl]

Na mojej łodzi z silnikiem 60 KM mam 55ah zwykły kwasowy, też pływam po Wiśle,krótkie przeloty, trym w użyciu non stop, żadnych problemów.

[toom_ek]

Te parametry to dla wersji z obsługą wszelkich dodatków na łodzi, OK, a wersja tylko dla rozruchu?

do samego rozruchu to można ostatecznie zwykły aku samochodowy tzw. rozruchowy około 60ah.

[womaly23]

Zastosuj taki jaki jest zalecany przez producenta , ja mam 30 km z trym, zalecany to 70-100 ja włożyłem 75( zwykły za 200zl coprawda po znizkach) i jest zawsze doładowany, drugi rok nie ma problemu, oprócz odpalania silnika i trymu obsługuje jeszcze gniazdo od zapalniczki pod które podłączane jest a to ładowarka do tel, a to tablet jak leciało euro2012 żeby obejrzeć meczyk itd, nie stosuj aku żelowych bo silnik go nie naladuje wogole.

Użytkownik womaly23 edytował ten post 19 luty 2015 - 23:01

[newrom]

A niby czemu miałby nie naładować żelowego ?

[womaly23]

A niby czemu zawsze zelowka pada po pływaniu przy częstym odpalania a kwasówki juz dwa lata nie ładuje, a niby czemu zwykłym prostownikiem nie naladujesz zelowego aku a prawdziwy prostownik do żelowki który naladuje go w 100% i nie zepsuje kosztuje ok 300 zł. Miałem kilka silników i żaden nie ladowal żelowki chyba że miałem jakieś dziwne silniki.
Nie znam się, elektrykiem nie jestem ( ale znam jednego - to nasz były prezydent z wąsem ) ale chyba jakaś przejściówkę trzeba by zastosować żeby to ladowal tak jak trzeba

Użytkownik womaly23 edytował ten post 21 luty 2015 - 12:58

[Gumofilc]

Wkradl sie pewien blad...silnika, o ktorym pisalem nie uzywam do rozruchu, tylko jako zrodlo pradu/ bufor pomiedzy cewka silnika a urzadzeniami zasilanymi. Ostrozny bylbym, jak sugeruje przedmowca, przed zalozeniem aku zelowego. Przemysl idzie do przodu..ale te aku, ktore ja znam, maja delikatniejsza konstrukcje (m.in. sa nieodporne na przeladowania) i nie nadaja sie zwlaszcza do rozruchu silnikow, gdzie potrzebne sa skokowo duze prady.

Wzialbym taki aku, jak stosuje sie w samochodzie, do tej roboty. I taki Ah jak zaleca producent silnika...trzeba tez pamietac, ze z czasem Ah bedzie spadac....