[Qh_]

P=U x I o ile dobrze pamiętam z podstawówki.

 

Więc na 12V jak dostarczysz 6A to możesz podpiąć 72W ... chyba   Ale takie chyba z dużą dozą przekonania.

Użytkownik Qh_ edytował ten post 17 marzec 2024 - 16:37

[psulek]

Podepnij tak do 50W i lepiej dać jakiś, nawet mały, aku. 6a to jest jak lecisz na wyższych obrotach. Zadam  pytanie retoryczne: gdzie się podzieje energia z układu ładowanie, jeżeli nagle odetniesz obciążenie? Podpowiem - zmierz napięcie na ładowaniu bez podłączonego aku ani aodbiornika.

Użytkownik psulek edytował ten post 17 marzec 2024 - 17:50

[Tresor]

Podepnij tak do 50W i lepiej dać jakiś, nawet mały, aku. 6a to jest jak lecisz na wyższych obrotach. Zadam pytanie retoryczne: gdzie się podzieje energia z układu ładowanie, jeżeli nagle odetniesz obciążenie? Podpowiem - zmierz napięcie na ładowaniu bez podłączonego aku ani aodbiornika.

Czy jest obciążenie czy go nie ma prąd na wyjściu jest 13.40 do 13.90 na max. Na jałowych obrotach 30W świeci jak wściekłe. Właśnie myślałem o czymś w okolicy 50. Aku nie będę zakładał bo szperacza może użyje kilka razy w roku. Ładowanie założyłem 2 sezony temu ale użyłem go może z 5 razy na ok 100 wyjazdów. W Łodzi myślę że będzie częściej używane. Zdjęcie nr 1 obroty 980 zdjęcie nr 2 obroty 4000 bez obciążenia.
.

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

[siarq]

@tresor , chodzi o moment w ktorym jest pradnica w pelni obciazona i nagle zostaje zdiete napiecie - to generuje pik. Twoj test pokazal napiecia na jalowym biegu i nie wpelni obciazonej pradnicy

[Tresor]

Ok. Rozumiem jak mówię słaby jestem z elektryki. Przetestuję sprawę. Ale powiedzcie co sie może stać?

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka