[krzysztofL]

Witam zacnych forumowiczow! dopiero co kupilem strikera z gt52 i zaczynaja sie pytania. W przeciwienstwie do wiekszosci plywam lodka zdlugim kilem 120cm, silnik spalinowy zaburtowy. nurtuje mnie temat montazu przetwornika. Chce uniknac wyciagania lodzi i montazu gt52 na kilu. myslalem o dlugim uchwycie ktory zalozyl bym na pawezy i opuscil przetwornik na okolo 100cm. co o tym myslicie? moze jakies inne rozwiazania? czerwony to silnik a zielony to uchwyt pod gt52

Załączone pliki

•  Schermafbeelding 2024-03-06 082535.jpg   46,98 KB   11 Ilość pobrań

Użytkownik krzysztofL edytował ten post 06 marzec 2024 - 08:33

[Matteoo]

Te Twoje rysunki trochę się wykluczają. Podałeś tu jacht który ma silnik stacjonarny i przy nim masz rozumiem również założony zaburtowy manewrowy/portowy. Chyba, że to łódka bez stacjonarnego tylko z zaburtowym to teraz pytanie: czy zaburtowy jest na pantografie, czy jednak jakimś cudem ten jacht ma pawęż. Jeżeli silnik jest na pantografie to montujesz przetwornik przy samej rufie tuż pod linią wody. Po co chcesz omijać głębokość kilu? Przecież przetwornik skanuje wodę na boki, lub pod małym kątem w dół i tu kil tak daleko od rufy nic nie zakłóci.

[krzysztofL]

Dzieki wielkie za szybka odpowiedz. Pomimo ze nie do konca bylo jasne to co napisalem twoja odpowiedz byla wyczerpujaca. Lodka nie posiada silnika stacjonarnego a zaburtowa honda jest na pantpografie. Myslalem ze tak dlugi kil jak i ster moga przeszkadzac. rozumie ze  wystarczy krokti uchwyt zamocowany do pantografu. Mocowanie do rufy odpada bo musial bym wyciagac plywadlo z wody.

[Maciej_K]

Dzieki wielkie za szybka odpowiedz. Pomimo ze nie do konca bylo jasne to co napisalem twoja odpowiedz byla wyczerpujaca. Lodka nie posiada silnika stacjonarnego a zaburtowa honda jest na pantpografie. Myslalem ze tak dlugi kil jak i ster moga przeszkadzac. rozumie ze  wystarczy krokti uchwyt zamocowany do pantografu. Mocowanie do rufy odpada bo musial bym wyciagac plywadlo z wody.

Przetwornik ma być zanurzony i to wszystko. 

[krzysztofL]

Wielkie dzieki Panowie. Jak do tej pory ciagalem za soba deepera a teraz pierwsze echo i pytania same sie rodza ale nie ma to jak doswiadczenie innych. Na rufie tam gdzie bede chcial miec echo mam cale zasilanie elektryczne czyli akumulatrory podlaczone do ladowania z silnika, czy lepiej podlaczyc echo do zapalniczki w kabinie czy bezposrednio do aku? jesli chodzi o te aku to tradycyjne kwasiaki z camera 100 i 60ah podpiete bezposrednio do ladowania z silnika. 

[krzysztofL]

A jakis uchwyt pod przetwornik polecacie w takim przypadku?

[Maciej_K]

Jeśli masz Garmina podpiętego do doładowywanego spaliną aku- pewnie będą zakłócenia od alternatora. Uchwyt moim zdaniem powinieneś zrobić sobie sam z kawałka profilu zamkniętego i przymocować go na stałe do pantografu. 

[Matteoo]

Tak jak pisał Maciek, uchwyt najlepiej samoróbka w Twoim wypadku no i jeszcze zapomniałem o sterze. Ster masz przy samej rufie, a ponieważ rufa w tych jachtach nie jest prosta więc możesz przetwornik zanurzyć troszkę głębiej i schować go, odwracając, pod rufą. Ster z reguły jest dość duży i na 100% by zasłaniał Ci jedną stronę. Możesz również przetwornik zamocować na stałe pod rufą w linii kila i wtedy masz go w pełni zabezpieczonego. Masz łódkę już w wodzie, że nie możesz tych mocowań zrobić? Czy stała całą zimę 🤔? Pamiętaj osmoza nie śpi 😁.
Kolejna sprawa, tego przetwornika nie montuj czasem na dziobie, to za drogi sprzęt, a tu bardzo realne by było jego uszkodzenie.

Użytkownik Matteoo edytował ten post 06 marzec 2024 - 09:48

[krzysztofL]

Na stale mieszkam w NL wiec lodka caly czas w wodzie gdyz plywam caly rok, u mnie woda nie zamarza. Wyjecie lodzi to znalezienie stoczni z podnosnikiem jakies 120 e za wyjecie i wlozenie i jeszcze skasuja za to ze lodka postoi chwile u nich.  Mieszkanie w Pl pozwala na pokombinowanie gdyz jest latwy dostep do roznego rodzaju czesci i matrialow czego niestety brakuje tutaj. Myslalem io czyms takim zamontowanym do pantografu:
https://www.henkkost...ucer-mount.html

[Matteoo]

Pantograf może nie być dobrym wyborem, po pierwsze jest wąski i blisko silnika zamontujesz przetwornik, po drugie z każdej strony masz zasłonę, jedną jest silnik drugą ster. Moim zdaniem tylko rufa jest odpowiednim rozwiązaniem. Najlepiej jednak jak byś pokazał fotki rufy właśnie, na której będzie widać ster i pantograf z silnikiem.

[krzysztofL]

Podjadę dzisiaj na marine i zrobię jakieś zdjęcia ze by było bardziej jasne

[krzysztofL]

Z boku nie mam jak cyknąć bo musiał bym mieć ponton.

[krzysztofL]

Z boku nie mam jak cyknąć bo musiał bym mieć ponton.

[krzysztofL]

 20240306_155858-1-1.jpg   54,45 KB   6 Ilość pobrań

 

Nie wiem dlaczego ale zdjęcie się wcześniej  nie dodało. Tak to wygląda z góry. Jeśli chodzi o stro e to rysu ek który wcześniej dodałem był dokładnie przekrojem mojej łódki.

Użytkownik krzysztofL edytował ten post 06 marzec 2024 - 19:48

[Matteoo]

To jak byś przy samej rufie do pantografu przymocował przetwornik, to powinien się zmieścić między rufą a silnikiem, jak za mało miejsca to odwróć przetwornik i schowaj go pod rufą, obrócisz sobie obraz na ekranie i będzie ok.

[krzysztofL]

Czyli szukać jakiegoś profila i przysrubowac bezpośrednio do pantografu i nie przepłacać za gotowe uchwyty? Jeśli tak go zamontuje to będzie trochę w bok od środka silnika, nie za mało?

[krzysztofL]

Przeszukałem internety i znalazłem taki uchwyt. Wydaje mi się był by dobrym rozwiązaniem. Widzę że ma otwory na śrubowanie więc montaż na pantofrafie oraz możliwość oddalenia lub przybliżenia do osi Łodzi jak i regulacją głębokości. Jak się można domyślić moją łódka i ślizgu to tylko nocami marzy sobie gdyż max prędkość to 15km/h więc uchwyt nie urwie się przy takich oporach. Myślę że można też go przysrubowac do pokładu ma rufie dzięki czemu nie trzeba wyciągać Łodzi z wody.

 

https://visdeal.nl/t...18?gad_source=1

Użytkownik krzysztofL edytował ten post 07 marzec 2024 - 06:16