[biturbo]

Zwykły SMAX z napędem na jedną oś, Przy terenówce nie wiem jak się zachowa.

Trudno mi to pojąć ale dzięki. 

[bartsiedlce]

Wszystko działa jak trzeba. Czasy się zmieniają, opony też. Jeszcze kilka lat temu były mocno gówniane, dzisiaj to bardzo dobry wybór. Jeżdżę drugi rok na Geolandar A/T Toyotą i chwalę sobie. Jedyna (moim zdaniem) wada, to hałas, są wyraźnie głośniejsze niż letnie, zimą bez różnicy. Opory toczenia są podobne, jak w sezonowych atekach

[godski]

I dodatkowo 2 setki zostają w kieszeni.

[M a r a s]

A te wielosezonowe to jaki mają index prędkości  w porównaniu z letnimi gumami ?

 

To ,że są głośniejsze od letnich to fakt.    

[bartsiedlce]

Przy rozmiarze moich trochę więcej  

[bartsiedlce]

A te wielosezonowe to jaki mają index prędkości  w porównaniu z letnimi gumami ?

 

To ,że są głośniejsze od letnich to fakt.    

 

T - 190 km/h

[Tiur]

Zwykły SMAX z napędem na jedną oś, Przy terenówce nie wiem jak się zachowa.

Parę lat temu miałem wielosezonowe Vredestein Quatrac i złego słowa nie powiem. Mieszkam w górzystym terenie i czasami w zimie potrafiło śniegiem sypnąć. Nie miałem z nimi problemu. Miały już swoje lata więc wymieniłem na 2 komplety pod wpływem opinii, że " co do wszystkiego to do niczego ".

[bartsiedlce]

Brak asertywności?  

[Tiur]

Brak asertywności?

Może raczej obawa, że gdy prawdziwa zima wróci to gdzieś stanę. Jednak gdybym mieszkał i się poruszał tylko gdzieś po centrum nawet bym się nie zastanawiał i wybrał ponownie wielosezonowe opony.

[lukson]

Przesiadłem się na wielosezonowe Yokohama Geolandar A/T.

Fakt jest taki, że przy moim aucie ( 4x4) prędkości przelotowe rzadko przekraczają 140km/h i nie upalam hardcorowo w terenie. Lubię natomiast zjechać z twardego i często wyciągam łódkę z miejsc gdzie potrzeba trochę wgryźć się w glebę. Dla umiarkowanych zastosowań mogę polecić! 
 

[M a r a s]

Przesiadłem się na wielosezonowe Yokohama Geolandar A/T.

Fakt jest taki, że przy moim aucie ( 4x4) prędkości przelotowe rzadko przekraczają 140km/h i nie upalam hardcorowo w terenie. Lubię natomiast zjechać z twardego i często wyciągam łódkę z miejsc gdzie potrzeba trochę wgryźć się w glebę. Dla umiarkowanych zastosowań mogę polecić! 
 

Teoretycznie to na wielosezonowych mamy większe możliwości wyjazdu z błota jak na letnich gumach - czy jednak nie ?

[coma]

Ja zostaję przy dwóch kompletach na każde auto. W tym roku do rybowozu kupiłem MT’ki żeby go pociorać trochę po błocie. Na zimę pozostają zimówki.

[Rampampam]

Hej

Ma ktoś z Was Forda Maverick z 2.3 benzyna ?

[godski]

Też nie miałem ale poczytałem trochę a że czekała mnie wymiana dwóch kompletów na nowe a samochodem zamierzam jeszcze zrobić ze 40-50 tys. to pomogło podjąć decyzję.

Na śniegu i lodzie zachowanie wzorowe - zobaczymy jak będzie gdy będzie cieplej. Założyłem jakieś japońskiej marki ze średniej półki. Jutro napiszę jakie bo nie pamiętam.

Już do dwóch kompletów nie wrócę - to wiem.

 

 

Czy to nie jest tak, że wielosezonowe są przeznaczone do innego klimatu niż nasz?

Kupiłem jeepa na wielosezonowych. Nie były nowe. Zużycie bieżnika było już spore.
Samochód na mokrym po prostu pływał jak na lodzie. Kupiłem nowe zimówki Falken. Andrzej pewnie o nich mówi. Po wymianie samochód kleił się do drogi.
Opony przerzucilem do xc90, a na lato kupiłem letnie również Falken.
Nie zaryzykuję z całorocznymi, ale po części dlatego że jeździ nim głównie żona, a samochód waży powyżej 2t.

Trafiłeś, Falken.

[CORNEL]

Od kilku lat jeżdżę suvami na oponach wielosezonowych o trochę agresywniejszym bieżniku, Yokohama Geolandar ATS G013 i G015. Poprzednie dobija Kolega, który wziął mojego x-traila, a ja w Outlanderze jeżdżę ponad rok i sobie chwalę. Używam na ryby, do wodowania, na polowania, w śniegu rewelacja.

Szczerze polecam.

[SzymusS]

Też mam w swoim LC od paru sezonow wielosezonowe geolandar a/t GO15
Fajnie sie sprawdzaja do lodki (np. plaza, mokra trawa, mokre slipy) i na drodze też złego slowa nie mogę powiedzieć

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[Artek]

Prosiłbym o kontakt na priv osobę, która mieszka w okolicach Starego Miasta, pow. Konin. Mam zapytanie o salon aut.

Ponawiam prośbę. Czy oprócz kol. Sławek77  jest osoba z okolic Starego Miasta?  Proszę o kontakt na priv.

[Janusz1966]

Wredne Stainy Pro coś tam

 

 

Też przeszedłem na wielosezonowe i jestem mile zaskoczony - nawet w największe mrozy dawały radę. Nigdy więcej zimówek. 

 

 

A napęd w zimie na 4 przy tych oponach? I jaki samochód?

Też mam od jesieni Vredestein Quatrac PRO w XC90 Jestem jak na razie bardzo zadowolony - nie miałem wielosezonowych przez ładnych kilka lat.

Rewelacyjnie się trzymają na suchym i mokrym (na mokrym zdecydowanie lepiej jak stare zimówki) na śniegu też jest nieźle - wiadomo, że pomaga napęd 4x4. Co do głośności przy większych prędkościach jest porównywalnie do letnich Kumho.

 

[Pawgas]

Półtora roku temu kupiłem rocznego Passata b8 który salon opuścił na wielosezonach Goodyear Vector. Jak się cieszyłem, gdy się już skończyły się we wrześniu zeszłego roku. Głośne, na morkym słaba przyczepność a w zeszłą zimę ledwo podjechałem pod górę w Szklarskiej - musiałem jechać zygzakiem. A jest to wielosezon premium. Tak więc ja podziękuję. Zmieniłem na Pirelli P7 na lato i Bridgestone LM005 na zimę. Szczególnie te drugie pokazały klasę w tym roku w Zieleńcu gdy po odwilży przyszedł mróz. Wielu miało problemy włącznie z jednym typem w Superbie 4x4 który zaparkował mi w drzwiach pasażera. Tak więc do auta którym zapierdzielam po autostradach z całą rodziną nie chcę kompromisów. Za to z busie do roboty mam wielozesony Pirelli i są super. Szczególnie cieszy pozbycie się obowiązku trzymania drugiego kompletu kół i ich wymiany dwa razy w roku.

Użytkownik Pawgas edytował ten post 02 marzec 2021 - 07:26