[newrom]

1. sprawdzenie drożności kanałów wodnych
2. wymiana wirnika pompy, bo pewnie już go zmieliło.

Nie pływaj bez chłodzenia bo go zatrzesz.

[gooral]

1. sprawdzenie drożności kanałów wodnych
2. wymiana wirnika pompy, bo pewnie już go zmieliło.

Nie pływaj bez chłodzenia bo go zatrzesz.

poslalem juz pm, ale z moich doswiadczen pbstawiam zatkane dziurki (mi sie zatykaja tak czesto ze mam spinacz biurowy na stale na pokladzie

[diverek]

Nabyłem nowy silnik marki Evinrude e-tec 40hp a najlepsze jest to że byłem zwolennikiem Yamahy i nic złego na ten motor nie mogę powiedzieć. Nigdy mnie nie zawiódł. Ale patrząc na serwis otworzyły mi się oczy. Yamaha po miesiącu czy stoisz czy pływasz pierwszy serwis (ZAŁAMKA)Evinrude po TRZECH LATACH !! Wiemy jak jest z cztero suwami-olej,filtr,pasek,zawory,itd. Moc e-teca 40hp a Yamahy 40hp to jest przepaść.

[newrom]

A nie jest porównujesz czasem 2t z 4t ?
Bo w czterosuwie masz olej w silniku którego nie ma w 2t.
BTW skąd weźmiesz zalecane, 87 oktanowe paliwo do tego silnika ?

[Elton]

Zapewne chodzi o paliwo hameryckie-nasza pb95 przy tym to szczyny

[newrom]

Ja bym się nie założył że ich lepsze
Znajomy twierdzi że to co oni mają teraz to było u nas sprzedawane jako bodaj żółta 30 lat temu. Podobno cholerstwo tak niestabilne że pozostawione na ponad pół roku w zbiorniku nie chce się spalać w silniku, a gaźniki zarastają od niej bardzo szybko. Kilka lat temu miał taką jazdę bo zostawił na zimę zatankowany motocykl do pełna (normalna sprawa, żeby ruda nie żarła zbiornika od środka), wiosną chyba gdzieś wyjechał i jak wrócił po 2-3 miesiącach nie mógł odpalić sprzętu. Trochę mu zajęło ustalenie co jest nie halo Teraz wyjeżdża paliwo prawie do końca i wiosna przywozi mały kanisterek nowego. Niby nic, ale upierdliwe.
Do tego dochodzi kwestia marnej odporności na spalanie stukowe
U nas zdarzyło mi się spalać paliwo po ponad roku, nie było problemu (zapomniany kanisterek)

[diverek]

Tak własnie mówię że ten dwusów bije na głowę czterosówy. Mowa o e-tecu nie o jakim śmierdzielu co dymi jak Batory.
W usa min 87, poza usa 90 tak ze nie widzę problemu.

[newrom]

Miałem trochę cwajtaktów, jeśli były sprawne to dymiły tylko przy gównianym oleju. Np olej firmy JMC, podobno syntetyk, robił zadymę taką że wstyd mi było z podziemnego garażu wyjeżdżać. Ale już orlen platinum nie ustępował pod tym względem drogiemu shellowi do silników wyczynowych.
A wtrysk w 2t to bajka, niestety na razie zarezerwowane jest to do większych silników zaburtowych.

[diverek]

25hp występuję już na wtrysku.

[gooral]

Pytanko mam. Jakis czas temu rozbieralem silnik df6 4 takt suzuki (tzn odkrecilem stope, wymienilem olej i inne takie - poniewaz silnik lezal pod jakims dziwnym katem (bo nie zdemontowalem manetek etc w trakcie rozkladania na czesci) troszke oleju z niego wycieklo - nie robilem scen bo i tak byl do wymiany, ale widze teraz, ze on sobie powolutku ucieka (nie mam pojecia ktoredy bo po okienku kontrolnym widac, ze oleju ubylo dopiero po kilku tygodniach mysle) dol silnika jest lekko spocony i moj glowny podejrzany to uszczelka od sruby do spuszczania oleju (w instrukcji pisalo by ja wymienic, ale akurat byl weekend swiateczny jak olej lalem - nie bylo gdzie...) I zamawiam ja tak czy tak ale moze w miedzyczasie ktos bedie mial lepszy pomysl?
Silnik jest 90% czasu w pozycji pionowej oparty o sciane - na czas transportu kladziony jest na plask (na odpowiedniej stronie) w bagazniku dodatkowo zwykle pod spod wkladam worek z ciuchami, kapok taki zwykly z pianki wiec silnik teoretycznie nie jest zbyt przechylony(silnik w stosunku do spodziny jest dodatkowe 5-15cm wyzej). Nigdy nie widzialem kropelki oleju w garazu na podlodze, ani w bagazniku samochodu. Nie dymi (no zaraz po odpaleniu pierwszym troszke), pali od kopa, we wodzie ok nie zostawia ani nic takiego.

[newrom]

Myślę że się po prostu spala.

[gooral]

mam nadzieje, ze sie nie spala bo silnik niemal nowy..
ech kolejny argument by go wozic przyczepionego do lodzi a nie kombinowac w bagazniku. Ps spod silnika jest wyraznie pokryty olejem - niewazne ile go wycieram po tygodniu jak go drugi raz dotykam jest zas lepki.

[newrom]

No ale lepki to będzie po kropli, a Ty piszesz że Ci oleju ubywa.
Jeszcze przyszło mi do głowy że może olej rozpryskiwać przez uszkodzoną uszczelkę pokrywy zaworowej. To jest łatwo sprawdzić, wsadzasz jakąś kartkę papieru która się łatwo zatłuszcza dookoła cylindra i odpalasz. Po chwili (po rozgrzaniu) widać czy nie pyli.
No chyba że to wożenie na boku tak bardzo mu nie służy, chociaż mój podróżował i po kilkunastu godzinach na leżąco nic mu nie było, a gubienia oleju nie dało się zaobserwować.

[gooral]

No ale ubywa mi oleju bardzo bardzo powoli - tam wchodzi 0,3l bodaj nie wiem ile jest od min do max, ale zajmuje to kilka tygodni nim musze dolac oleju. No nic uszczelke zamowilem zobaczymy co bedzie po wymianie.

[S.N.]

Ja zakupiłem w tym roku po raz pierwszy zresztą yamalube i wymiana olejów za tydzień w sobotę.

Użytkownik SlawekNikt edytował ten post 20 kwiecień 2018 - 11:25

[nurek28]

Musiałem wylać olej z siłownika w trymie i teraz nie wiem jaki zalać.
Kolor czerwony.
Pamiętam że do wspomagania w samochodzie też mialem czerwony.

[psulek]

W instrukcji silnika jest napisane. Jaki to silownik?

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

[SkiDivPL]

https://www.emarine....-858074q01.html

[nurek28]

Paweł właśnje przewertowałem instrukcje swojej hondy i wszystkie dane są ale brak specyfikacji oleju do siłownika.

Użytkownik nurek28 edytował ten post 06 sierpień 2018 - 20:41

[nurek28]

Tomek dzięki.