[RobertsWalters]

Witam ,rozebrałem korpus silnika bo skończyły się szczotki na komutatorze po 4 sezonach eksploatacji.Szczotki wymieniłem bezproblemowo ale podczas demontażu zaobserwowałem śladowe ilości wody w samym korpusie silnika(stojanu) wiec moje pytanie jak to uszczelnić aby nie dostawała się woda do środka.

Silnik fabrycznie ma tylko dwa oringi i jeden simmerring na wale od śruby napędowej.

[thug]

Wymiana oringów i innych uszczelniaczy na nowe, więcej chyba nie można zrobić...

Ewentualnie sprawdzić stan wałka, czy nie jest pogięty

[trout master]

Woda mogła się dostać tylko przez górę lub przez zużyty simering na ośce.

Na korpusie są pewnie dwa oringi i dwa pod śruby którymi skręcasz całość. 

Uszczelniacze daj 2-3 o ile masz miejsce. Możesz dać niższe aby weszły.

Przy skręcaniu wszystko posmaruj mydłem lub płynem do naczyń. Dobrze później sprawdzić szczelność pod ciśnieniem (kompresorem) i zanurzając w wodzie lub malując wszystko roztworem płynu do naczyń z wodą (piana).