Qrde bez przesady.
Jeśli silnik ma masę 58 kg i jest lżejszy od poprzednika o 25% to znaczy, że poprzednik miał masę prawie 80 kg.
22 kg lżejszy .... czy zmniejszenie pojemności i wykonanie obudowy silnika ze stopu magnezu aż tak wpływa na masę ???
Może jeden gaźnik to 5 kg ?
Ile waży sam silnik (tłoki, korbowód, głowica, zawory itd.) ?
Czy wał i spodzina/przekładnia jest też ze stopu magnezu ?
Może obudowa silnika całkowicie wykonana z super wytrzymałego plastiku ?
Czy naprawdę nie macie wątpliwości ?
Inna prawa, że Yamaha w małych silnikach daje wałki rozrządu z plastiku, może poszli dalej ?
Użytkownik bankroot edytował ten post 24 styczeń 2017 - 10:40