[mancio]

Z tym najwiekszym momentem obrotowym w swojej klasie to kolega trochę zaszalał. Np. u konkurencji silnik o mocy 25 km ma trzy cylindry i większą pojemność, dodatkowo Yamaha ma przełożenie przekładni 2,08, a np. silnik o którym piszę 2.17.

Grzegorzu wszystko się zgadza, rozmawiamy konkretnie o tym silniku... Gdybyśmy mieli go porównywać do "konkurencji" jak to określiłeś to byłoby to trochę nie w porządku... Bo jednak pozostałe dwudziestki piątki to jednak już... 30tki, w bloku 30tki a to już: waga inna, cena inna, kultura pracy na pewno też inna ale do czego zmierzam... yamacha chyba wypuściła taki silnik "pośredni" taka prawdziwa 25tka, przy którym obecnie się "zatrzymałem" bo: mocniejszy niż 20cia ale i nie tak ciężki jak 30 i wiesz gdybym rozważał 25 mercury lub tohatsu to na 100% wziąłbym już 30, bo zwyczajnie 25 nie miałoby sensu, a w wypadku yamachy25 jest inaczej...

 

u was też tak telepie na łodzi, jak u tego w beczce?

 

 

czy tak jak tutaj?

 

[jac72]

Grzegorzu wszystko się zgadza, rozmawiamy konkretnie o tym silniku... Gdybyśmy mieli go porównywać do "konkurencji" jak to określiłeś to byłoby to trochę nie w porządku... Bo jednak pozostałe dwudziestki piątki to jednak już... 30tki, w bloku 30tki a to już: waga inna, cena inna, kultura pracy na pewno też inna ale do czego zmierzam... yamacha chyba wypuściła taki silnik "pośredni" taka prawdziwa 25tka, przy którym obecnie się "zatrzymałem" bo: mocniejszy niż 20cia ale i nie tak ciężki jak 30 i wiesz gdybym rozważał 25 mercury lub tohatsu to na 100% wziąłbym już 30, bo zwyczajnie 25 nie miałoby sensu, a w wypadku yamachy25 jest inaczej...

 

u was też tak telepie na łodzi, jak u tego w beczce?

 

 

czy tak jak tutaj?

 

 

Grzegorzu wszystko się zgadza, rozmawiamy konkretnie o tym silniku... Gdybyśmy mieli go porównywać do "konkurencji" jak to określiłeś to byłoby to trochę nie w porządku... Bo jednak pozostałe dwudziestki piątki to jednak już... 30tki, w bloku 30tki a to już: waga inna, cena inna, kultura pracy na pewno też inna ale do czego zmierzam... yamacha chyba wypuściła taki silnik "pośredni" taka prawdziwa 25tka, przy którym obecnie się "zatrzymałem" bo: mocniejszy niż 20cia ale i nie tak ciężki jak 30 i wiesz gdybym rozważał 25 mercury lub tohatsu to na 100% wziąłbym już 30, bo zwyczajnie 25 nie miałoby sensu, a w wypadku yamachy25 jest inaczej...

 

u was też tak telepie na łodzi, jak u tego w beczce?

 

 

czy tak jak tutaj?

 

Tak jak rozmawialiśmy telefonicznie Marcin jest to bardzo indywidualne odczucie ,ale u mnie właśnie tak to wygląda i dlatego moja decyzja o zmianie silnika na trzy cylindrowy

[mancio]

Jacku,... wiem. Akurat Twój wybór rozumiem i popieram w 100% 👍😉

[BartoszC]

Od siebie mogę dodać, że drgania nie mają szans przenieść się na łódź - jest za ciężka. To nie są tego poziomu drgania. Nic się nie dzieje. Jeszcze z tyłu sternik, bak, aku, bakisty, zanurzenie...

Użytkownik BartoszC edytował ten post 23 styczeń 2021 - 08:23

[mancio]

Od siebie mogę dodać, że drgania nie mają szans przenieść się na łódź - jest za ciężka. To nie są tego poziomu drgania. Nic się nie dzieje. Jeszcze z tyłu sternik, bak, aku, bakisty, zanurzenie...

Dzięki :good:Bo rozumiem ,że telepanie pojawia się przy niskich obrotach... tak jak na tym filmie ale to chyba wydaje mi się "normalne" bo jak w swoim mercuraku kombinowałem z śrubką od obrotów, w sensie na jesień chciałem jak najniższe, to też przy zejściu do pewnej granicy silnik już  zarzucało... a jak silnik  to i rumpel...

 

Jeszcze takie pytanie: odnośnie tej regulacji obrotów... Czy np. po zmniejszeniu obrotów i zgaszeniu silnika to po ponownym jego odpaleniu silnik pozostaje na ostatnio ustawionych, czy "wraca" jakby do ustawień sprzed zmniejszenia? Chodzi mi o to, czy za każdym odpaleniem silnika te obroty trzeba zmniejszać lub zwiększać od określonego poziomu, a jeżeli tak to jakie obroty silnik posiada przy odpaleniu...?

 

Użytkownik mancio edytował ten post 23 styczeń 2021 - 09:49

[Czechofil]

Każde zgaszenie silnika lub wejście w ślizg (przekroczenie chyba 2500 obr) kasuje ustawienia i silnik wraca do 900 obr

Zmiana obrotów jest bardzo wygodna, bo guzik jest na końcu rumpla i wystarczy klik kciukiem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mancio]

Każde zgaszenie silnika lub wejście w ślizg (przekroczenie chyba 2500 obr) kasuje ustawienia i silnik wraca do 900 obr

Zmiana obrotów jest bardzo wygodna, bo guzik jest na końcu rumpla i wystarczy klik kciukiem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jasne... Lechu a do jakiej łodzi masz zawieszony ten silnik (dł, waga), nie pytam o to co zwykle wszyscy pytają, czyli o prędkość max, dla mnie nie jest to priorytetem... Pytam o co innego, mianowicie pisałeś ,że Twoja łódź płynie na normalnych obrotach 3,3 na h a przy możliwie najniższych... schodzi do 2,5?

[BartoszC]

Jak komus bardzo zalezy na wolnym trollingu i braku drgan to zawsze mozna podniesc silnik do gory do tych 60 stopni i domyslne 900 obrotow. Predkosc powinna zmalec.

[Czechofil]

Jasne... Lechu a do jakiej łodzi masz zawieszony ten silnik (dł, waga), nie pytam o to co zwykle wszyscy pytają, czyli o prędkość max, dla mnie nie jest to priorytetem... Pytam o co innego, mianowicie pisałeś ,że Twoja łódź płynie na normalnych obrotach 3,3 na h a przy możliwie najniższych... schodzi do 2,5?

http://www.fox-boats...ane-techniczne/

Na spalinie schodzę do 2,7-2,9km/h to wszystko zależy czy bez wiatru, z wiatrem czy pod wiatr

Ja mam dziobówkę i jak chcę naprawdę wolno 2-2,2km/h to troluje na elektryku


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Antek0158]

Lechu czy może wiesz o czym Vitalik mówi w tym filmie? Początkowo chyba o tym że pod ładowanie musi być podłączony akumulator, bo w przeciwnym razie w regulatorze będzie rosło napięcie i będzie się nagrzewał, tak to zrozumiałem, a od 17tej minuty właśnie nie wiem co to ta "rezinka" po rosyjsku, mówi, że 30% ludzi co się z nim kontaktuje ma problem i coś tam rozrywa, tylko nie mogę zrozumieć z czym... Mówi, że yamaha nie robi później problemu i wymienia, że dobry diler powinien od razu to zrobić bo jest problem...

co znaczy po rosyjsku "rezinka" "postawić rezinku"...?

[Antek0158]

Vitalij od 16 minuty tego filmu porównywał rozwiązanie techniczne Yamahy i Tohatsu/Mercury. Mówił o przypadłości Tohatsu/Mercury (niby 30%) i tanim sposobie zapobiegania tej przypadłości przy użyciu gumowej podkładki, lub bardzo wysokich kosztach naprawy wynikających z zaniechania przeciwdziałania awarii. Wskazał, że Yamaha zastosowała w tym miejscu bezluzowe połączenie, co jego zdaniem przekłada się na bezawaryjne użytkowanie silnika, jadnak ma jakiś wpływ na drgania silnika przy niskich obrotach.

[psulek]

2. regulacja oporu skręcania po jakim czasie się wyciera i nie trzyma mocno, w pozycji max można silnikiem z oporem, bo z oporem ale ruszać

Złap za rączkę od regulacji i kluczem dociągnij nakrętkę nr 9. Podkładki cierne się zużywają i co jakiś czas trzeba poprawiać docisk.





Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[Czechofil]

[quote name="psulek" post="2880070" timestamp="1614445379"]Złap za rączkę od regulacji i kluczem dociągnij nakrętkę nr 9. Podkładki cierne się zużywają i co jakiś czas trzeba poprawiać docisk.



To nie działa - nawet serwis nie jest w stanie sobie z tym poradzić. Miałem już nawet wymieniane nakrętki i podkładki. To przypadłość tego modelu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Syriusz1982]

Takie drobne pytanie jaki akumulator rozruchowy dać do tego silnika F25GWHS? Aku tylko do rozruchu no i ładowany bezpośrednio z silnika, silnik ma 16 A ładowania.

[GrzesM]

Najlepiej taki jak producent zaleca.

Załączone pliki

•  IMG_20220110_124019.jpg   81,37 KB   16 Ilość pobrań

[Jacques]

ja mam 44ah zwykły kwasiak i na razie trzy lata bez problemów

doładowuje tylko zimą, bo wtedy nie pływam

[Artur Z.]

12V60AH 620A, 4 rok leci bez problemów , z tym że ja mam na manetkę ale ładowanie pewnie to samo 

[womaly23]

Calkowicie to samo