[t-a-d-e-k]

a ja o statnio pływałem na v16 spawanej i po calym dniu było z 5 litrów wody , najlepszy sposób na sprawdzenie każdej nieszczelności to woda do środka , w lecie i na przyczepie , łodzi nic nie będzie za 2-3 dni wyschnie a dokładnie widać co i jak , a v16 niezatapialny jest  to bez problemu mogliście płynąć ,tylko wedkowanie po kolana wody i nic poza tym za to jakie wspomnienia by były

[t-a-d-e-k]

nie alu , ale też bass , skeeter - na żarnowcu

 

Użytkownik inter edytował ten post 03 luty 2017 - 23:17

[esoxlucius1]

Co to za pianka która oni tam stosują , da się taka kupić?

[psulek]

Panowie, dajcie sobie spokój z tymi pokazami pływalności. Wiadomo, że nie zatonie. Czego to ma dowodzić?

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

[psulek]

Co to za pianka która oni tam stosują , da się taka kupić?

Jak chcesz, to ci odsprzedam 6kg (około 200l)

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

[@Brig]

Jak chcesz, to ci odsprzedam 6kg (około 200l)
Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Sprawdzałeś jej wchłanianie wody.

[psulek]

Wg karty techniczneej max 3%. Testów w długim czasie nie robiłem. Ale ciąglę zamoczenie niesie w konsekwencji inne problemy.

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

[esoxlucius1]

Czyli to piana do w 100℅ szczelnych komór?

[nurek28]

Jak przerabiałem swojego Qwicksilvera to zobaczyłem że zamiast piany zastosowali silnie sprasowany styropian.

[psulek]

Czyli to piana do w 100℅ szczelnych komór?

Tak, zamknięto komórkowa o wydłużonym czasie startu (~98% szczelnych komór). Łatwiej się zalewa, nie trzeba się tak śpieszyć.

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Użytkownik psulek edytował ten post 05 luty 2017 - 22:12

[MIGOTKA]

Odświerze troche temat.
Dzis oglądał em alumacraft xb 200 i mogele mniejsze z tej samej seri. Oraz model bay 2072. Wszystkie spawane. Nity jakie widziałem to jedynie te trzymają zawiasy bakist

Użytkownik MIGOTKA edytował ten post 12 czerwiec 2018 - 02:28

[mickeN]

Odświeżę temat Na rynku jest pełno łodzi aluminiowych, ale Alumacraft 165 z pojedyńczą konsolą jakoś najbardziej do mnie przemawia, waga przy tych wymiarach jest bardzo dobra, w porównaniu do innych łodzi, tak samo pokład jest dla mnie najbardziej dogodny, inne łodzie aluminiowe mają jednak zbyt dużą zabudowę jak dla mnie, ALE zastanawia mnie temat, że alumacrafty są nitowane, wiadomo nowe to nowe, pytanie do użytkowników, czy te nity w końcu puszczą ? Wszystkie produkcje w Polsce są spawane, ale waga i cena też jest sporo wyższa.
Na Żarnowcu stoi cały czas alumacraft na wodzie i nie przecieka, ale jednak czasem gdzieś sięprzeczyta, że nity puszczają np. w Lundzie.

[wuran]

Alumacraft i Lund to łodzie od wielu lat na rynku. Bałbym się bardziej nowych spawanych konstrukcji produkowanych po garażach w ilości kilkadziesiat sztuk rocznie niż takich seryjnych na normalnej linii produkcyjnej.

[Maciej_K]

Alumacraft i Lund to łodzie od wielu lat na rynku. Bałbym się bardziej nowych spawanych konstrukcji produkowanych po garażach w ilości kilkadziesiat sztuk rocznie niż takich seryjnych na normalnej linii produkcyjnej.

Dokładnie. Amerykańskie firmy mają wieloletnią tradycję i gdyby nie było jakości w tych łodziach- dawno by wyparowały z rynku. Choć sam nie posiadam aluminiowej łodzi, ale "bywam" tu i ówdzie na różnych konstrukcjach- te amerykańskie są dobrze zrobione, właściciele nie narzekają. 

[Bielun22]

Alumacraft.... Łódź nie warta swojej ceny. O ile w usa można kupić w normalnych pieniądzach to juz w eu cena robi się kosmiczna.
Pływałem. Widziałem. Posiadałem nową.
Jakość wykonania pozostawia wiele do życzenia zyczenia. Po dłuższej eksploatacji śruby wychodzą same z pokładu.
Nity jak to nity prędzej czy później puszczają ale da się to naprawić.
Ogólnie europejskie produkcje są dużo staranniej wykonane.
I nie wrzucam tu wszystkich do jednego wora bo sam osobiście używam amerykanca ale spawanego.
Jeśli chodzi o nautyke to europejscy producenci mogli by się dużo nauczyć od amerykanow ale jeśli chodzi o wykonanie to działa w drugą strone

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

Użytkownik Bielun22 edytował ten post 02 październik 2023 - 14:38

[mickeN]

Alumacraft.... Łódź nie warta swojej ceny. O ile w usa można kupić w normalnych pieniądzach to juz w eu cena robi się kosmiczna.
Pływałem. Widziałem. Posiadałem nową.
Jakość wykonania pozostawia wiele do życzenia zyczenia. Po dłuższej eksploatacji śruby wychodzą same z pokładu.
Nity jak to nity prędzej czy później puszczają ale da się to naprawić.
Ogólnie europejskie produkcje są dużo staranniej wykonane.
I nie wrzucam tu wszystkich do jednego wora bo sam osobiście używam amerykanca ale spawanego.
Jeśli chodzi o nautyke to europejscy producenci mogli by się dużo nauczyć od amerykanow ale jeśli chodzi o wykonanie to działa w drugą strone

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

Rozmawiałem z kilkoma osobami na temat alumy, używane są nity lotnicze. Niektóre statki też są nitowane, spaw też w końcu puści. 
Pływałem na escape 165 i jak dla mnie pełna profeska.  Cenowo np classic 165 cs z 90k brutto. Bardzo podobnie wychodzą inne jednostki.

[psulek]

Rozmawiałem z kilkoma osobami na temat alumy, używane są nity lotnicze. Niektóre statki też są nitowane, spaw też w końcu puści.
Pływałem na escape 165 i jak dla mnie pełna profeska. Cenowo np classic 165 cs z 90k brutto. Bardzo podobnie wychodzą inne jednostki.

Nitowane to są te statki co już raczej w muzeach. Spawanie jest prostsze, mocniejsze i daje spore oszczędności na masie kadłuba (w konsekwencji można załadować więcej cargo, paliwa albo niespodzianek dla obcych).

Wysłane z mojego motorola edge 40 pro przy użyciu Tapatalka