Gumofilc

Jak napisali przedmowcy....warto tym sie zajac, jezeli w specyfikacji silnika wystepuje mozliwosc ladowania (jest wyposazony w alternator-mozliwosc ladowania)..jezeli nie to warto rozejrzec sie za innym silnikiem. Klopot polega na tym, ze prad wychodzi niewyprostowany z tego i trzeba uzyc regulatora/ prostownika. Warto tez wiedziec jaka moc mozemy uzyskac, bo moze to np. byc zbyt malo. W silniku rzedu 15KM ko nie powinno byc mniej niz jakies 150-200W. Jezeli dobrze rozumiem... , to warto by tez wziac pod uwage sposob wyprowadzenia tego napiecia (zakladam, ze lodka "wedkarska" bez spec instalacji elektr.) czyli potrzebny jest wtyk/ gniazdo najlepiej specjalny do tego wykorzystania... Zrobilem sobie takie cos w serwisie Prestige (Warszawa) a wtyk kupilem sam, chyba na Spojni (patrz nizej). Dobry temat..zastanawiajace, ze tak rzadko goszczacy biorac pod uwage, ze wiele tego typu silnikow krazy po ludziach. Wychodzi na to, ze nie korzystaja z tego za co zaplacili... Gumo

Zapewne bedzie to wymagalo nieco zaangazowania aby zrobic precyzyjnie ale....rowniez polecam sposob z gpsem. Wisla na wielu odcinkach to masakra odnosnie plywania - plynie 2 a nawet wiecej "korytami" a po tygodniu moze sie okazac, ze czynne sa inne "koryta". Takze i ten gps jest o ograniczonym zaufaniu. Co do swiatla (poza regulaminowym dla malej lodki - bialym, widocznym ze wszystkich stron) typu szperacz to rzeczywiscie moze sie okazac, ze gorzej widac. Jezeli juz to zamocowac gdzies na dziobie, tak, zeby nie bylo zadnych ubocznych odblaskow. W wielu jednak przypadkach okaze sie, ze...najlepiej bylo plywac jak bylo cos widac ....po upartym "rzezbieniu" zas przez plycizny sprawdzalbym czesto czy woda chlodzaca jeszzce leci...a pozniej oddalbym do serwisu na czyszczenie kanalu z woda chlodzaca. No ale cieplo idzie..i nizowka...zawsze mozna "na burłaka". Gumo

Panowie, tak odnosnie szybkiego plywania po wodach, gdzie jest kamienny krajoobraz....bylem z mapami Blue Chart na takich wrednych szkierach w srodkowej Szwecji i...tez zaliczylem wpadke z silnikiem , z tym ze ja przez przypadek urwalem tylko sznurek od rozrusznika - silnik byl wypozyczony i gasl notorycznie. Natomiast szkiery mialy co jakis czas takie samotne punktowe kamienie ledwo co zalane woda - raz zauwazylem przeplywajac na pelnej predkosci w odleglosci okolo 1m i pozniej juz plywalem grzeczniej. Na mapach BCH te samotne glazy szpiczaste nie byly wyszczegolnione......i tak nieco oslablem w wierze bezgranicznej do tych map, ze zastapia cala reszte.. Gumo

Tak, zapomnialem o kwestii wagi gumy, zwlaszcza jak jest ona gruba...a tylko taka zapewni ze nie siedzi sie w wodzie... Co do tej sklejki, pomysl dobry..pod warunkiem, ze nie bedzie sie rozwarstwiala pod wplywem wody w miejscach ciecia... Dorzucilbym aspekt..."prywatyzacji" w przypadku wszelkich gum i innych akcesoriow, ktore latwo zwinac i wywiezc...w przypadku dech pozbijanych w poklad i lezacych na stale w wodzie zjawisko to bedzie mialo m-ce w mniejszym stopniu... Trzeba tez brac pod uwage, ze taki pokladzik, w przypadku gdy korzysta sie z przystani - ze wszystkimi dobrodziejstwami jej przybytku to taki pokladzik wytrzyma jakies 5 lat - przy zalozeniu ze jedziemy "po kosztach". Specjalne drewno wytrzyma duzo dluzej..no ale znow stajemy przed mozliwoscia "prywatyzacji" krotka sciezka... Gumo

To prawda, ze proste to i latwe w pozysku i "montazu"...na tym wg. mnie pozytywy sie koncza... Po co nam w lodce poklad? Przede wszystkim zeby bylo pewne oparcie/ proste a takze zeby wszystkie rzeczy nie lezaly w gnoju na dnie lodki...zeby w przypadku delikatnieszych zwaszcza konstr. nie zrobic w dnie dziury, np kotwica, zeby poklad sie za bardzo nie nagrzewal... Natomiast kawalek perforowanej gumy przybiera ksztalt dna lodzi, nie stanowi zbyt pewnego oparcia dla nog..wykluczone jest raczej chodzenie po tym golymi nogami a przede wszystkim...jak naleci wody to mozna ja usunac jedynie wyjmujac gume...w przypadku pokladu z desek dobrze jest przewidziec niewielki otwor na krociec pompy zezowej (reczna niewielkie pieniadze i zawsze odpala). Takze jestem za zrobieniem pokladu z dech...koszty nie sa wielkie jezeli sie nie ma ambicji wchodzenia w jakies drzewa egzotyczne. Na ten przyklad..a to nie jest najtanszy blaszak, kolo mnie w Bricomanie sa deski szalunkowe za grosze, z ktorych da rade wybrac cos prostego i malokostropatego. No i jeszzce trzeba to koniecznie pomalowac jakims drewnochronem... Gumo

I naprawdę ten serwis który ppodałem nie chciał się podjac ? Generalnie bywa tylko problem z szybką dostepnoscia częścido danych modeli. No i jest problem do modeli ktore juz dawno nie sa produkowane i trzeba do nich adaptowac rozwiazania nie fabryczne. Gumo

Biorac pod uwage podane preferencje to wzialbym cos o duzej srednicy plywakow i jak najwieksze. Troche tez zalezy jak daleko chcesz odplywac od brzegu...aczkolwiek czasem kilkaset m moze wystarczyc, zeby zaraz wracac, co chwila wtracajac mniej swiete zwroty... Mam ponton 3,8m z silnikiem 15KM, sztywna podloga i wlasnie z ta duza srednica plywakow...i jakos to jeszzce troche za malo, zeby plywac tym po morzu. Z drugiej strony jak sie zrobi niesprzyjajaca aura to i cos znacznie powazniejszego bedzie za malo. Do tego trzeba dodac coraz wieksze problemy zwiazane ze zwijaniem/ rozkladaniem tego... Na dachu(o ile dobrze kojarze samochod) to nie ma co marzyc...jakby byl 2 x wiekszy to niewiele by zmienilo - jak sobie wyobrazasz zarzucenie okolo 4m stodoly o ciezarze 70-80kg na dach? Tu potrzebna bedzie przyczepka... Silnik moim zdaniem to co najmniej 15KM...m.in. zeby w razie czego bardzo szybko uciec do brzegu... Jak napisalem, duzo zalezy od tego jak bedziesz plywal... Gumo p.s.Widzialem wyzej Zodiaka....kiedys tez sie zastanawialem nad tym bo waga klamotow przy sporej dlugosci byla zaskakujaco mala. Ale to do czasu, dopoki nie zobaczylem jak to wyglada - bardzo delikatnie... Pamietam, ze ciezsze modele Zodiaka tez byly dostepne...no ale tu juz sie wchodzilo w nieco inny segment cenowy....

Szczerze mowiac to nie bardzo kojarze, o co chodzi? Samo przedluzenie weza nie wplynie na zywotnosc pompki a co najwyzej spowoduje dluzsze pompowanie (np. poprzez powstale nieszczelnosci) Przypuszzcam, ze pompke najlatwiej zalatwic poprzez dlugie cykle pompowania, gdy pracuje ona pod bardzo duzym oporem (zamkniety "na mur" zawor albo brak zabezpieczenia w pompce max cisnienia). Pomijam syt., ze np. pompka stoi w wodzie albo jest zatkany wlot albo wylot powietrza. Reszta awarii to juz sprawy losowe zwiazane z danym egzemplarzem... Zwrocilbym uwage na to, co napisal poprzednik - bardzo wazna rzecz to stosowanie odpowiednich koncowek do pompowania - 1 rodzaj to taka koncowka jak w pompce dolaczonej do pontonu - wkrecana. Tutaja trzeba uwazac, zeby nie uszkodzic zaworu np. poprzez przekrecenie za mocno lub w druga straone. Do pompki elektrycznej zazwyczaj jest stosowana koncowka wciskana z taka plastikowa poprzeczka, ktora naciska na zawor i umozliwia wtlaczanie powietrza. Jezeli zastosowac bez poprzeczki to obawiam sie, ze rowniez istnieje mozliwosc uszkodzenia pompki - zbyt duzy opor pompowania.. Gumo

No wlasnie stad wynikaja moje watpliwosci, co bedzie jak baterie okaza sie calkiem rozne? W zasadzie problemow nie powinno byc... Gumo

Pozwolilem sobie wydzielic watek, jako ze ma sie on do zasilania bardziej ogolnie, niz tylko do 1 modelu sondy/urzadzenia. Temat dosc istotny bo zawsze istnieje jakas mozliwosc roznego podlaczenia akumulatorow... W naszym przypadku, jezeli cos ma z tego byc, to w gre wchodzi jedynie podlaczenie rownolegle, ktore sumuje Ah a napiecie pozostaje 12V. Szczerze mowiac to mam watpliwosci, jak uklad ladowania sie dokladnie zachowa po podlaczeniu 2 roznej kondycji zrodel napiecia. Wybuchu nie bedzie , ale czy oba aku sie naladuja..? Gumo

Wrzucilem sobie ten twoj ponton z wyszukiwarki i wyglada podobnie do Busha 3,8m tylko plywaki jakby mniejsze... Nie widze strasznego problemu - jaki bys ponton nie mial, to i tak nie uciekniesz przed posiadaniem pompki recznej. W moim np. nie wyobrazam sobie, zeby pompka elektryczna napompowac kil - naprawde dobrze dziala dopiero jak nie ma juz mozliwosci pompowania standardowa pompka nozna. Przypuszczam, ze podobnie bedzie z airmata. Jeszzce 1 uwaga: 10 min czasu ciaglej pracy to sporo...nie wiem jak ty pompujesz ale ja robie krotkie przerwy miedzy pompowaniem poszcz. komor, ponadto zadnej komory nie pompuje od 0 bo wczesniej, zeby mi dobrze wlazly dechy stosuje pompowanie wstepne. Pozniej wystarczy dopompowac i trwa to krotko.. Obawiam sie ponadto, ze te wart. cisnien, ktore podaja na pompkach nalezy wlozyc miedzy bajki - najczesciej trzeba z czuciem dopompowywac komory reczna. Takze wskazowka - jezeli chcesz kupic pompke z taka mysla, ze wlaczasz ja a w tym czasie szykujesz sprzet bo ona wszystko w miedzyczasie zrobi, to lepiej od razu to odpusc...zwlaszzca, ze jak widac miewaja te pompki rozne przypadlosci... Sklamalbym, gdybym powiedzial,ze taka pompka z aku w srodku jest nieprzydatna....jest, owszem - oszczedza co najmniej kilkadziesiat dymnięć pompka reczna. Wiem, ze dobrze jest krzewic kulture fizyczna... ...natomiast wiem rowniez, ze zbyt duzo bodzcow na rybach typu - przerzucanie szpadlem ziemi z kupki na kupke potrafi dzialac....hamujaco Moze warto zaryzykowac, zwlaszzca ze ceny juz nie takie jak na poczatku gdy sie pompki pojawily?....no i jak kupowac to cos do czego sa czesci zapasowe... Gumo

Po to jest to forum, zeby pomagac...chociaz w tym przypadku jest to taka pomoc bardzo po omacku...wg mnie akumulator o napieciu rzedu 10V jest calkowicie rozladowany, zauwazalnie mniej tez mi sie trafialo, z tym ze w takich wypadkach aku szedl prosto na zlom... Rzeczywiscie chyba najlepiej poprobowac z zamiana silnik/ akumulator. Sa bowiem mozliwe rozne sytuacje..ja nawet spotkalem sie z taka, ze akumulator pokazywal 13,5V a po podlaczeniu do silnika natychmiast spadaly obroty - najprawdopodobniej sprawna byla tylko 1 cela i coz z tego, ze dawala 13,5V, skoro nie bylo zadnej pojemnosci? Gumo

Jak widac z wypowiedzi, trudno cos jednoznacznego z tego wyluskac...jak komus dziala z powodzeniem, to inny narzeka... Najlepsza chyba rada to zabierac pompke nozna/ reczna, bo i tak zapewne wypadnie nia dopompowac, zwlaszzca kil. Posiadam jeszzce ta GP8OD, o ktorej wspominalem wczesniej i nawet mi "dziala". Podlaczyli uklad z pominieciem jakichs podzespolow, w zwiazku z czym wlacza sie i wylacza poprzez wyjmowanie bezpiecznika... Na pdst. swoich doswiadczen i wypowiedzi w tym watku, bede juz raczej ostroznie podchodzil do tematu pompek i raczej wybiore jakas opcje prosta, typu jak podana oczko wyzej. Myslalem juz rowniez o mocnej pompce tlokowej, recznej.. Gumo

Panowie...zapewne powinienem podbijac bebenka, zeby bylo bardziej zaj..scie... Natomiast przypominam sobie czasy, kiedy na ryby jezdzilem pociagiem elektrycznym a jedyna troska bylo, czy zdaze (od stacji do stanicy bylo ze 3km przez pola) zanim pani pojdzie ze stanicy. Do zdobycia bowiem byla lodka, w ktorej komorach bylo 50/50 wody oraz wiosla strugane z kawalka sosny. Do tego w ramach kotwicy bloczek betonu ~15kg z kawalkiem postrzepionej linki 7,5m(wiecej nie bylo trzeba). Teraz moge sobie tam podjechac samochodem terenowym z wlasnym srodkiem plywajacym i silnikiem, ktory wprawi moj uklad w szybkosc rzedu 40 km/h, do tego rozne pierdoly w postaci superechosond, supermodulowych wedzisk i kolowrotkow, przynet z marsa, linek i innych akcesoriow spoza naszego ukladu slonecznego....i wychodzi, ze....krol jest nagi... Pojdzmy dalej - lodki ~1400km/h, akcesoria z planet odleglych o 10000 parsekow i inne pierdoly..i co? cos sie komus nie zgadza? Witamy w swiecie realnym! Gumo

Przepraszam zainteresowanych wymiana informacji w tym watku za jego tymczasowe zamkniecie. Z uwagi na publiczne uzycie przez uzytkownika @Michał81 slow ogolnie uznanych za obrazliwe zostana podjete w stosunku do niego odpowiednie kroki. Zamkniecie watku ulatwi udowodnienie sprawy... Gumo