gooral Posted January 12, 2018 Posted January 12, 2018 witam. 3ci raz wymienialem olej w stopie i mam wrazenie, ze w poprzednich silnikach nigdy nie byl taki bialy (woda sie dostje?) co ciekawe to moj pierwszy nowy silnik... moze ja juz zapomnialem jaki kolor mial w innych? moze ktos rzucic okiem i powiedziec czy ma podobnie czy nie ?na drugiej fotce szczegolnie widac roznice kolorow olej nowy (w niebieskim pojemniku) vs ten spuszczony ze stopy.https://lh3.googleusercontent.com/iFuaqBNtT_397GDL6V3bkBODuHbNJpq1SdVgh0FHPHNmDyBFTTTeCy4nWMHLxAFLkw4DZs5Xs-91tIVGq2PLdQerWZ64-7gLFppTA9_GXesLPjKNrnR13uSAqYXOUSCB2hG-CdyQmc8FobxMWVBnAzJVhwlK0L4JNCtcP1hkWsLz1R17bUCc47mUGEALuApsW1zOyvIjkgWtTBZqjs6pxn0Z_CqYDsl3OwJ1Cx8yCr_ln7-Hl2YMmqBs3HWOAY1vgNEMobKOWcdmh2g8PJ5Hfjn7UyYO0_whrMLJfqb-ZYlD5fr0cvfRUjxCpn42SUFZKu9x3DrzPq1-fFzvgz2jZJMuOY5BM3QozYmiLTMJTbOQPS4jhvdjPKTdBnXManL15CCNeTq6Ziicj2OmvRzObMBfFoyaMkEtIkBpHYnNMSHdo0iWZ9_GJ616Fl43qzyp6HnTWxl7ppGWaQng3y4Kn65rLC1EZ6OClXgqnqCE6PCd8rG2dqnUo_pWMnlA8z0Mq9E39zg1y7mDw4Z9-usy7hNR7DstoRwD4LCrWsZHpbntAk8GjG69I5WTBj8K2no-oMu-UjMZuWTtu-QYAFs62KVWjVFr2sx8zu6RgLE=w551-h979-no https://lh3.googleusercontent.com/II2Peqe1JFhLdf4mfhWSAiOmwK-lBR9ZHFwPwF2B0Eofgm_2pI5Y01Fz49agUmKw7p1tGaGGtrHl-0cLHYsZpVMOji2eCMUuxn8vfwV1yu2Xmx40bSCTYmlwNNL9cZOaUmKd2pzBuURv8RfI_w9KVFx3Vu3wq5p3kKPM-_namXQVu4X-dOm3ie89TTosGW9hC6dYPGj2vKvxU4b0xNKJEv4HDUmHJz9tf3BvcjuzlexmdigpMZDvcTl5dBdwKfuy3b3swcqKc_kPyT-KNhxLzs4sZVN7gjFzjAf0beptVa4Vy-1BKN6KWxkH1oakAIIuNtTYYHyBJILh0RizFReAGZWgN2ZKKsQT1noLF5HV3Lw0WLOVJFp-GTEPLxMPFSJ33WNOhIw5ggu-IE3Ug3wkrgCVb5V3TZGURoGL5PUr2M1ao3w_jEmcIHtTMP5MMhbz_UR2phXiTIjuV9TP5nBPqqRsiEd_7K5mFLOg-5krJquvT0CIJp7eBmPm-y4J9z6brawBrzgibfRJfoAREQpbq0ev8nI3Sev9BbX8oMEstUY7kMCLVPuTei3FPqIxbPtgYBySFjQyLFWYAL-6Q80liYQRvmHHHRACqm_p3z0=w551-h979-no
psulek Posted January 12, 2018 Posted January 12, 2018 Niestety, ale uszczelnienia kaput. Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka
buszmen Posted January 12, 2018 Posted January 12, 2018 (edited) Zdjec nie widze ale według mnie z opisu wynika ze wodzianka sie przemyca do środka i robi si majonez ,to nowy silnik ? Edited January 12, 2018 by robisum1
gooral Posted January 13, 2018 Author Posted January 13, 2018 mam go od nowosci (jakies poltora roku temu go kupilem zmieniam olej w spodzinie co jakies 6 miesiecy). Najpierw myslalem, ze to od tego , ze nowy i w sumie nie wiem co bylo zalane w srodku, przy drugiej wymianie juz mnie zaniepokoilo, a teraz przy 3 mi sie wydaje, ze puszcza wode (wymienilem uszczelki pod srubami i mam plan sprawdzic za kilka wypraw)
Lucas Posted January 13, 2018 Posted January 13, 2018 Sprawdź też czy nie masz żyłki pod śrubą. Woda to na 100% w spodzinie. Prawdopodobnie puszcza któryś z uszczelniaczy.
dżemik Posted January 13, 2018 Posted January 13, 2018 Istnieje jeszcze możliwość że klękła uszczelka śruby spustowej / przelewowej, ze wskazaniem na tą od przelewu gdyż w garażu nie widać wycieku (wymieniałeś je przy zmianie oleju?). Ale najbardziej prawdopodobne są uszczelniacze osi śruby napędowej.
gooral Posted January 13, 2018 Author Posted January 13, 2018 Istnieje jeszcze możliwość że klękła uszczelka śruby spustowej / przelewowej, ze wskazaniem na tą od przelewu gdyż w garażu nie widać wycieku (wymieniałeś je przy zmianie oleju?). Ale najbardziej prawdopodobne są uszczelniacze osi śruby napędowej. olej zmienialem pietrwszy raz po okolo tygodniu od zakupu (po dotarciu silnika). Juz taki sam byl za pierwszym razem (kilkadziesiat godzin? czy ile tam w instrukcji stoi). uszczelki na obu srubach zmienilem dopiero teraz (w poprzednich silnikach nie wymienialem nigdy i nie pamietam bym mial probley podobne). mam plan po kilku wypadach spuscic olej na nowo i zobaczyc czy uszczelki pomogly (dokladnie ich wymiana). 0 sladow oleju na podlodze w aucie/garazu wiec jesli jest wyciek to naprawde minimalny. ja bardziej obstawiam na uszczelki od walu/wyjscia na srube - tam wycieku chyba bym nie zobaczyl
bodzio83 Posted January 14, 2018 Posted January 14, 2018 Miałem ten sam problem .Wymieniłem uszczelniacze za śrubą i po kłopocie .
fonix Posted May 2, 2019 Posted May 2, 2019 (edited) Ja dziś próbowałem wymienić olej, lecz za diabła nie mogę odkręcić jednej ze śrób spustowych. Trzyma jak zaspawana. Macie może na to jakiś patent, który mógłbym wypróbować przed wizytą u mechanika? Edited May 2, 2019 by fonix
-Power- Posted May 2, 2019 Posted May 2, 2019 Dobierz odpowiedni, duży śrubokręt płaski pasujący szerokościa do łba śruby. Popukaj przez śrubokręt małym młotkiem delikatnie tak jak byś chciał śrubke wbić. U mnie jak przyłapie to działa... 1
SkiDivPL Posted May 2, 2019 Posted May 2, 2019 To z pewnością pomoże:https://www.komputronik.pl/product/395396/draper-wkretak-udarowy-z-koncowkami-12-szt-.html?gclid=CjwKCAjwqqrmBRAAEiwAdpDXtCeOhwVy9OiYfEtyTD1lJElbixVgcq2NBVbGiuc3njkOqKFCEUYb_xoCVHEQAvD_BwE 1
Tresor Posted May 2, 2019 Posted May 2, 2019 Zdejmij spodzinę. Wymień pompę wody. Olej spuść przez wlew... U mnie odkrecaja się obie. Ale teraz tylko tak będę zmieniał olej w spodzinie, na stole jest bajka... Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka 1
fonix Posted May 2, 2019 Posted May 2, 2019 (edited) Dzięki Panowie. Jutro postukam młotkiem, jeśli nie zadziała to zainwestuję w udar. Edited May 2, 2019 by fonix
fonix Posted May 2, 2019 Posted May 2, 2019 Zdejmij spodzinę. Wymień pompę wody. Olej spuść przez wlew... U mnie odkrecaja się obie. Ale teraz tylko tak będę zmieniał olej w spodzinie, na stole jest bajka... Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu TapatalkaPrzecież wiesz, że ja mało techniczny. Zdejmowanie spodziny brzmi abstakcyjnie. Ale w sumie miesiąc temu bym nie przypuszczał, że sam olej wymienię
gooral Posted May 2, 2019 Author Posted May 2, 2019 (edited) Ja dziś próbowałem wymienić olej, lecz za diabła nie mogę odkręcić jednej ze śrób spustowych. Trzyma jak zaspawana. Macie może na to jakiś patent, który mógłbym wypróbować przed wizytą u mechanika?wez klucz co sie zatrzaskuje (zabka czy jak jej tam) dobierz srubokret idealnie rozmiarem do naciecia i zatrzasnij klucz na srubokrecie. 1 reka na sile pchasz srubokret w strone sruby by nie wyskoczyl a kluczem obracasz. Ps w 2gim silniku jest podobnie w pierwszym nigdy uszczelniaczy nie wymienilem (dotyczy OP) i daje rade. Edited May 2, 2019 by gooral
womaly23 Posted May 3, 2019 Posted May 3, 2019 (edited) Fonix weź nie słuchaj głupot o zdejmowaniu stopy :/ jeśli masz jakiś kpl kluczy to dopasuj dobrze, sama końcówkę żeby ciasno siedziało, parę razy młotkiem w sama końcówkę, załóż grzechotke i pójdzie bez problemu Edited May 3, 2019 by womaly23
M a r a s Posted May 3, 2019 Posted May 3, 2019 Z takimi trudnościami z odkręceniem śrub można sobie poradzić z wkrętakiem udarowym. Wybieramy odpowiednią końcówkę do danej śruby ,ustawiamy wkrętak na odkręcanie - chyba ,że mamy lewy gwint to odwrotnie- młotek do ręki i z wyczuciem uderzamy. Gdyby były nadal trudności to można spróbować z wyczuciem dokręcić po czym znów w odpowiednią stronę. Takie coś mam na myśli 1
fonix Posted May 3, 2019 Posted May 3, 2019 Wie ktoś gdzie mogę kupić taką śrubę do spustu oleju? Nawet jeśli to finalnie odkręcę, o wyrobiła się niestety i lepiej ją zmienić. Dzięki.
Tresor Posted May 3, 2019 Posted May 3, 2019 Fonix weź nie słuchaj głupot o zdejmowaniu stopy :/Chodziło mi o to ze jak zmienia olej to powinien zmienić wirnik. W manual stoi co 500mh lub co rok. Ja wracałem 3km pod prąd na wiosłach... Teraz zmieniając olej w spodzinie ściągam ja. Jest sporo wygodniej, nie uronie ani kropelki oleju. Przy okazji czyszcze i smaruje układ chłodzenia. A śrubę kupisz w każdym sklepie gdzie mają części do Yamahy (ja kupuję w sklepie z częściami do motorow). Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka 1
(1).png.146ad7bf3a66f2c627ffd454482cfa83.png)
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now