Jump to content

Recommended Posts

Posted

Zaczałem budowe przyczepy do łodki i mam pytanie - jak to jest z pierwszym przegladem technicznym - jakie wymagania dotyczą takiej konstrukcji?

 

 

Posted

Witaj Ja ostatnio własnie rejestrowałem sama. Musisz mieć opinie rzeczoznawcy,atesty na oś oraz zaczep. Kompletując dokumentacje musiałem rownież posiadać zaswiadczenie z podaną masą przyczepki potwierdzoną przez rzeczoznawce. W dokumentacji musisz umieścić wymiary oraz fotografie .Najlepiej jak by komplet dokumentów sporządził rzeczoznawca. Udajesz sie do wydziału komunikacji w celu napisania podania o nadanie cech identyfikacyjnych tz numerów Z tym papierkiem udajesz sie do stacji okregowej w celu nabicia numerow i tabliczki oraz wykonania pierwszego przeglądu. Wtedy z powrotem do wydziału komunikacji i juz rejestrujesz przyczepkę.

Koszta

Stacja kontroli pojazdów -160zł

Wydział komunikacji-120zł

Rzeczoznawca-250zł

A najciekawszy myk - u mnie w powiecie rejestracja bezterminowa a w sąsiednim przegląd raz na 2 lata :lol: Ciekaw jak bedzie u Ciebie Daj znać. A zapomniałem dodać Podstawowe ubezpieczenie z max zniżkami - min 50zł

Posted

kocham polske - sorki nie moglem sie powstrzymac...

dobrze, ze z huty nie trzeba jakiegos wykresu o skladzie chemicznym stali z jakiego pospawana jest przyczepka..

Posted
Marcin to nic jeszcze. Ja komplet dokumentow dostałem od gościa od ktorego kupiłem przyczepke ;) . Jak bym miał to sam kompletować to jakaś paranoja :lol: Jeden cały dzień możesz sobie wyciąć z życiorysu. Najciekawsze ze zeby pojechać z przyczepką na stacje w celu nabicia numerów i wykonania przeglądu to zgodnie z prawem musisz ją dostarczyć do stacji na innej przyczepie :lol: albo kupić w wydziale komunikacji numery próbne czyli kolejne 120zł :angry:
Posted

ja pojechalem na drugi koniec Irlandii (200-250km w kazda strone?) po swoja lodke (byla na przyczepie) dalem gosciowi gotowke do reki (jechalem jeepem z duzym silnikiem wiec niemal 100 euro na paliwo poszlo wiec bylo targowanie) i to byl koniec jakichkolwiek zalatwian. moge nia plywac po morzu i jeziorach etc...

tylko na jedna zaporowke kolo siebie musialem kupic permit za 50 euro. hak do samochodu zalozylem sobie sam (ze szrotu)

nie musialem rejestrowac przyczepy ani lodzi ani haka w samochodzie.... poprostu mialem fantazje to zrobilem..

jak bede mial fantazje moge das silnik 100KM i tez nie musze miec papierow na sternika (a nawet jak musze to nikt nie sprawdza i na 100% nie bedzie zadymy).

Ps jak kupuje samochod to na dowodzie rejestracyjnym pisze swoje nazwisko i adres i wysylam do wydzialu telekomunikacji - do tygodnia dostaje nowy dokumen (0 oplat - zmieniania numerow etc...)

o braku koniecznoscie rejestrowania belly boata nawet nie wspomne

 

Ps ocenilem wartosc swojej lodzi na 1000 euro (bez silnika) i za 200 euro rocznie moge ja ubezpieczyc od kradzierzy na DOWOLNEJ WODZIE (bez papierow na przystan i nawet klucza do koldki) jak zginie dostane 800 euro spowrotem...

 

Ps nie wiem ile kosztuja lodki w pl, ale tutaj SOLIDNA lodz dlugosci okolo 5m mozna kupic za kilkaset euro bez przyczepy.

 

Posted

....jak bede mial fantazje moge......

Zaciekawia mnie, czy jeśliby tak więcej ludzi, z fantazją rzecz jasna, to urzędasy dalej zachowają ten stoicki spokój :lol:

Posted

....jak bede mial fantazje moge......

Zaciekawia mnie, czy jeśliby tak więcej ludzi, z fantazją rzecz jasna, to urzędasy dalej zachowają ten stoicki spokój :lol:

 

PM

Posted

Rejestrowałem ostatnio i wymagali:

-kwit z zezwoleniem na nabicie tabliczki zastępczej z wydziału komunikacji

-wagę przyczepki (na złomie gość mi zważył, wpisał wartość i pieczątka z podpisem)

-cztery zdjęcia (czyli z każdej strony)

-rysunek ramy

Resztę dokumentacji wypełnia się po przeglądzie na stacji (wymiary itp.-sporo tego do uzupełnienia jak to dla SAM)

Posted

Ok, to znaczy że torche tego bedzie papierowo ale damy radę :D

 

ps ,jak juz zaczniemy mocno tą budowe to podeśle pare zdjec - moze komus się przyda do budowy.

 

 

pzdr

Posted

witam

nie jest tak żle, dwa razy rejstrowałem samoróbke,

1.wypełniałem wniosek o rejestracje sam w wydziale komunikacji

2.oświadczenie że części użyte do budowy były z legalnego żródła.

Dostajesz próbny dowód i tablice

3.4 zdjęcia, szacunkowa waga przyczepy ,i na przegląd tam nabicie numerów ,i tabliczki

4.ubezpieczalnia.

5.po 14dniach właściwy dowód.

 

skomplikowane i bardziej kosztowne jest gdy ładownośc przyczepki przekracza 750 kg(rzeczoznawca, atesty na części)

 

pozdrawiam

Posted

Widocznie szerokość całkowita przekraczała 160cm (tak jak u mnie ) i uparł się jeden młody stażem, niekoniecznie wiekiem diagnosta. Teraz przynajmniej ładnie świeci mi w lusterku białymi oczkami jak lekko łapie skręt :mellow:

Aha gdyby ktoś kupował gotową, tą plastikową-białą belkę ze światłami, to od razu niech pomyśli o dołożeniu przeciwmgłowego po lewej stronie-wymagali ode mnie

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...