mnietek Posted December 15, 2008 Posted December 15, 2008 Hej witam wszystkich. Taka sprawa. Czy zdarzyło się komuś z was mieć problem z multikiem, mianowicie chodzi mi o problemy z przepuszczaniem trybów. Przy dokręconym hamulcu, podczas szarpania linki multik przepuszcza, nie wiem co to może być, jak ktoś miał podobny problem, to niech napisze co tu zrobić. Multik to okuma aveon. (wiem że badziew)Z góry dziękuję za odpowiedź.
pitt Posted December 15, 2008 Posted December 15, 2008 witaj na forum pytanie: czy slyszysz jakis odglos, czy tez moze stwierdzasz slizganie sie linki na szpuli?
mnietek Posted December 15, 2008 Author Posted December 15, 2008 Nie, nic nie słychać w środku, nie jest też to ślizganie linki. Jak szarpie linką, to się kręci korbka do tyłu korbka, wcześniej tego nie było. mam abu c4 i tam tego problemu nie ma.
pitt Posted December 15, 2008 Posted December 15, 2008 czyli masz problem z blokada, jezeli masz jeszcze gwarancje, a pewnie masz, bo okuma daje chyba 5? to wal do serwisu podobny problem mial baloo ze swoja daiwa, ale niestety nie zdazylem jej rozkrecic i nie wiem dokladnie co bylo przyczyna, mozesz sie jego zapytac
wobler129 Posted December 15, 2008 Posted December 15, 2008 Nie, nic nie słychać w środku, nie jest też to ślizganie linki. Jak szarpie linką, to się kręci korbka do tyłu korbka, wcześniej tego nie było. mam abu c4 i tam tego problemu nie ma. Mam to samo w moim Abu Ambassadeur Pro Max-L - gdy zacinam, lub wykonuje jakiś energiczny ruch to korba cofa się wraz z szpulą ojakieś pół obrotu Ale zbytnio mi to nie przeszkadza.
pitt Posted December 15, 2008 Posted December 15, 2008 Być może do łożyska oporowego dostała się oliwka. Warto rozebrać i łożysko oporowe przeczyścić.bardzo prawdopodobne, mialem tak w moim mitchelu (ze stala szpula), po oczysczeniu z nadmiaru smaru i brudu funkcjonowal jak zloto
wobler129 Posted December 15, 2008 Posted December 15, 2008 Być może do łożyska oporowego dostała się oliwka. Warto rozebrać i łożysko oporowe przeczyścić. Bardzo możliwe. Ten problem pojawił się u mnie właśnie po smarowaniu
mnietek Posted December 15, 2008 Author Posted December 15, 2008 Sam nie wiem, ale czy jak nie zaczne tam pchac rak, to czy szlag mi nie trafi gwarancji?
mnietek Posted December 15, 2008 Author Posted December 15, 2008 No ale w kazdym badz razie dziekuje za info.
bassy Posted December 15, 2008 Posted December 15, 2008 Być może do łożyska oporowego dostała się oliwka. Warto rozebrać i łożysko oporowe przeczyścić.bardzo prawdopodobne, mialem tak w moim mitchelu (ze stala szpula), po oczysczeniu z nadmiaru smaru i brudu funkcjonowal jak zloto w mitchellu również miałem taki problem z tym ze właśnie kropla oliwy pomogła
Pablos Posted December 16, 2008 Posted December 16, 2008 Miałem podobnie w kilku multikach. Po rozebraniu nalezy wyciągnąc łozysko oporowe z obudowy i przemyc dokładnie w benzynie ekstrakcyjnej(tu najczęściej widac zabrudzenia na dnie po przemyciu). Następnie dac 2 kropelki oliwki i sprawa z głowy. Najbardziej wkurza to, ze w ciepłym domu jest ok, a nad woda gdy jest pare st powyzej zera korbka zaczyna sie cofac Pozdrawiam!
Salmo_Salar Posted December 16, 2008 Posted December 16, 2008 Jak w moim niegdysiejszym Jaxonie Express A myślałem, że tylko on mi na złośc robi Pozdr. Salmo
pitt Posted December 17, 2008 Posted December 17, 2008 Najbardziej wkurza to, ze w ciepłym domu jest ok, a nad woda gdy jest pare st powyzej zera korbka zaczyna sie cofac nalezy uyzwac innego smaru, to proste
mnietek Posted December 17, 2008 Author Posted December 17, 2008 A ja sądziłem, że tylko mnie taki cud spotkał, jednakże nie będę się bawił w rozkręcanie całego multika, tylko wyślę go do serwisu (zostało mi jeszcze 4 lata). PozdrawiamMarcin
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now