Jump to content

Recommended Posts

Posted
Ciekawy temat również dla mnie. Też rozważam zakup łodzi i jedną z nich jest łodź Woźniaka 4,1. Pływałem na niej z silnikiem 15km i byłem bardzo zadowolony. Na Michale niestety nie pływalem, ale jeden z kolegów zakupil w tym roku, wiec myślę, że przetestuję i tę łajbe. Jak narazie, to 4,1 Wożniaka jest moim faworytem. Spoglądam też na Lindera Sportsmena 400, ale za jego cenę można miec Wozniaka i do tego niewiele używany 15km czterosów. Może ktoś się wypowie, chetnie posłuchamy głosu użytkowników.
Posted
Różnica jest taka, że Woźniak, to krótka stopa a Michał dluga, ta pierwsza to jednoplaszczówka a Michał klejona dwuskorupowa.
Posted

Jezeli dane sa prawidlowe (poza tym, ze 1na jest pod dluga kolumne(Michał) bo to wiem na pewno) to wybor pada na jednoskorupowa.

Wg moich przekonan zbudowanych na zajeciach praktycznych jedna porzadna skorupa jest pewniejsza niz dwie cienkie z pianka w srodku.

 

Gumo

Posted
Takie łodki nie są pod małe motorki. Musisz się liczyc z motorem min. 10km a 15 to takie optimum. Jeżeli chodzi o komfortowe pływanie oczywiscie, bo mozna zawsze odpiąc i 4 koniki, ale komfortu nie bedzie. To są łodzie slizgowe pod wieksze motory.
Posted

A w jakiej są cenie te łodzie i gdzie je można kupić :unsure:

 

Michał, jest produkowany w Twoich stronach pod Gdanskiem a Woźniak, to Słupca pod Poznaniem.

Posted

Witam,

Woźniak na pewno jest pod krótką stopę. Nie kupuj Woźniaka z tzw. przejściem burtowym, tylko z pełnym siedzeniem i bakistą. To bardzo ważne. Przy pełnym ślizgu na dużej fali przejście burtowe tłucze niesamowicie jak nikt tam nie siedzi. Podepnij do tego 15KM. 10KM jest trochę za słabo.

Pozdrawiam,

Ireneusz Matuszewski

Posted

Witam,

Woźniak na pewno jest pod krótką stopę. Nie kupuj Woźniaka z tzw. przejściem burtowym, tylko z pełnym siedzeniem i bakistą. To bardzo ważne. Przy pełnym ślizgu na dużej fali przejście burtowe tłucze niesamowicie jak nikt tam nie siedzi. Podepnij do tego 15KM. 10KM jest trochę za słabo.

Pozdrawiam,

Ireneusz Matuszewski

 

Dziękuje za info Panie Ireneuszu.

 

A jak z dzielnością tej jednostki ,jak sobie radzi na ZZ?

 

Na słowackiej zaporówce śmigaliśmy podobną łodzią, było szybko przy 15KM ,ale przy większej fali robiło się niewesoło :wacko:

 

 

post-415-1348914328,5378_thumb.jpg

Posted

Od ilu km. potrzebny jest patent sternika i jaki silnik z drugiej ręki byście polecili.

 

10KW-13,6KM

Nie skupiałbym sie na marce ,ale na tym by kupic silnik od pierwszego własciciela z ksiazka serwisowa.

 

 

Posted

Nie wkurza Was, że na stronach producentów nie można znaleźć rysunków technicznych tych łódek? Prosta sprawa - rysunek lub zdjęcie z góry, z boku, z góry dnem do góry ... Informacja o wysokości wolnej burty ... To elementarne sprawy dla bardziej doświadczonego nabywcy.

Przydałoby się też zdjęcie łódki pod silnikiem. Jakiś test? Czasopisma wędkarskie wciskają nam mnóstwo różnych kitów, może zadaliby sobie trud zaprezentowania łódek?

  • Like 1
Posted
Ja odradzam właśnie z powodów ogólnych - nie ma pełnej informacji technicznej - znaczy coś jest do ukrycia przed klientem. U Lindera można nawet znaleźć instrukcję zmontowania wózka, żeby łódź od razu pasowała.
  • 13 years later...

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...