Tomaszek Opublikowano 30 Grudnia 2009 Opublikowano 30 Grudnia 2009 Hi,po dwóch latach tyrania rozebrałem Curado żeby go wyczyścić i nasmarować. Mam pytanie dotyczące tych dwóch jakby filcowych elementów zwanych drag washer. Instrukcje zaleca nałożyć na nie Shomano Drag Grease. Pytanie sprowadza się do tego czy to jest jakiś specjalny smar czy też mogę użyć standardowego smaru (akurat używam smaru Penn-a). Jakoś nie jestem przekonany do nakładania smaru na hamulec. Z góry dzięki.
pitt Opublikowano 30 Grudnia 2009 Opublikowano 30 Grudnia 2009 ja swoje zawsze bardzo dokladnie czyszcze i jak sa juz suche i widze, ze nadaja sie do dalszego uzytku, to je lekko smaruje, jezeli sie nadaja tylko do wymiany, to oczywiscie wymieniambez odpowiedniego smarowania hamulec nie bedzie pracowal plynnie
Tomaszek Opublikowano 30 Grudnia 2009 Autor Opublikowano 30 Grudnia 2009 bardzo dokladnie czyszcze i jak sa juz sucheCzy to znaczy że w benzynie je myjesz tak jak resztę klamotów?
peresada Opublikowano 30 Grudnia 2009 Opublikowano 30 Grudnia 2009 @tomaszek,po dwóch latach intensywnego użytkowania warto podkładki cierne wymienić na nowe. są to groszowe sprawy, a dobry hamulec to zawsze podstawa. zakup sobie komplet carbonexu do swego curado ze:http://www.smoothdrag.com/podkładki warto lekko posmarować wskazanym przez Ciebie smarem bądź bardzo polecanym na amerykańskich forach smarem cal`s universal reel & star drag greasejeżeli jesteś zainteresowany to mam opakowanie shimano star drag gresae do odsprzedania.pozdrówka!
Tomaszek Opublikowano 30 Grudnia 2009 Autor Opublikowano 30 Grudnia 2009 Dzięki za link. Znalazłem tam tylko różne wersje do 200/201 nie jestem pewien czy będa pasowały do 301. Tu http://www.castawaylakes.com/ShimanoDrags.html znalazłem takie do 300 ale znowu nie jestem pewien czy będą pasowały do 301 - chyba nie sprawi różnicy? Dzięki!
peresada Opublikowano 30 Grudnia 2009 Opublikowano 30 Grudnia 2009 300 czy 301 to to samo. te za linkowane jak najbardziej. możesz również napisać do gościa ze smooth że potrzebujesz do 300 i Ci od reki zrobi.pozdrówka
Bezel Opublikowano 30 Grudnia 2009 Opublikowano 30 Grudnia 2009 Ty masz Curado D ?Poniżej fotka z mojego E7 201..u góry orginalne podkładki z nówki multika poniżej smoooth drag.Polecali mi smar właśnie jakiś za 7$ chyba do podkładek ale nie brałem, carbontexy wyszły mnie 9$ .
peresada Opublikowano 31 Grudnia 2009 Opublikowano 31 Grudnia 2009 dzięki @Bezel - wszyscy będą teraz wiedzieć jak wyglądają podkładki. bardzo pouczające. powiedz czy musiałeś rozłożyć młynek ażeby tu zabłyszczeć pozdrówka
Tomek_N Opublikowano 31 Grudnia 2009 Opublikowano 31 Grudnia 2009 Nie rozumiem kompletnie spinki z Twojej strony. Kolega chcial po prostu pomoc, a ze rozlozyl nowy multik - to juz jego sprawa. Jak inni rozkladaja multiki zeby zrobic zdjecia na glowna strone to jakos nikt nic nie mowi. Dziwne podejscie do sprawy. PozdrawiamTomek
Mekamil Opublikowano 31 Grudnia 2009 Opublikowano 31 Grudnia 2009 Nie zainwestowałem jeszcze w Carbontexy, więc może nie wiem, co tracę...W każdym razie standardowe podkładki po wyczyszczeniu 'smaruję' w ten sposób, że na kawałek szmatki nakładam trochę smaru (takiego jak i na przekładnię) i wcieram, aby się lekko błyszczały. W zupełności mi się to sprawdza.
pitt Opublikowano 31 Grudnia 2009 Opublikowano 31 Grudnia 2009 bardzo dokladnie czyszcze i jak sa juz sucheCzy to znaczy że w benzynie je myjesz tak jak resztę klamotów?tak
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się