Jump to content

Recommended Posts

Posted

Za mało informacji żeby coś konkretniej doradzić.

 

Wcześniej było ok i nagle to się zaczeło?

Czy może pierwsze odpalenie po zimie?

 

Przyczyn może być wiele.

Posted

Prędzej coś z podciśnieniem (lewe powietrze) lub przepustnica . Gaźnikowe po zimie szwankują . Jak mam problem to zalewam nowe paliwo napędzam silnik do okola 4000 obr. i natychmiast zamykam dopływ powietrza przy samym gaźniku . Wytworzone podciśnienie skutecznie usuwa przytkane el. gaźnika jak dysze itp. Nie odprowadzam do zgaśnięcia przez zalanie i pozwalam silnikowi na ponowne wejście na obroty w ostatnim momencie .  Nigdy nie praktykuje wypalania paliwa do końca przed zimowaniem . Zostawiam otwarty kranik. Utleniające się paliwo zostaje zastąpione nowym .Gaźniki bez paliwa śniedzieją  i ich elementy się utleniają zatykają gaźnik i potem tylko mamy problemy. To tylko moje spostrzeżenia w tej sprawie.

Posted

Paliwo mam świeże. Silnik stał od października nie odpalany w garażu. W sezonie nie wykazywał takich zachowań.

Posted (edited)

Przytkanie ssaka trochę pomogło.

Jak po 2 - 3 mth mu nie przejdzie to rozbieram gaźnik.

 

Gdzieś czytałem o wstrzykiwaniu oliwki w sreyu typu Balistol w ssak w czasie pracy silnika.

Edited by Darecki
  • 4 weeks later...

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...