[Dsf]

Witam,zastanawiam się nad zakupem silnika epropulsion. Czy są wśród forumowiczów użytkownicy tego silnika. Szukam informacji o żywotności akumulatora, doświadczeniach z serwisem w PL, ewentualnych minusach tego silnika.

[siarq]

Posiadam od roku. Mistrzostwo swiata i okolic. Wykonanie, pełna regulacja obrotów, cichy, mocny... kompaktowa.bateria którą w trolu starcza jak producent napisał do 50km... ilość cykli masz nie mniej niż 500. Co starczy na ładnych parę lat pływania. I są to cykle realne a nie statystyczne... ja z żalem będę sprzedawal swojego spirit 1.0. Bo przesiadam się na navy 6.0.
Gdzies na jb wstawilem fotki z osiagow spirit 1.0

Użytkownik siarq edytował ten post 02 grudzień 2018 - 10:55

[Dsf]

Dzięki za opinie. Na polskich forach mało opinii na temat epropulsion. Na zagranicznych forach coraz więcej zwoleników tych silników. Teraz targam 2hp z 2x100ah. Dzwiganie tego to jakaś masakra. Aku w tym roku i tak musiałbym wymienić. Zastanawialem sie nad aku 24v litowym ale chyba wole dołożyć i kupić spirita.

[siarq]

sam targalem 2hp haswinga + 2x100ah.... tj nieporozumienie vs spirit. tu bierzesz w jedna reke silnik a w druga aku -9kg moca spirit 1.0 przewyzsza 2hp haswinga. naprawde to jest inna liga silnikow, sa drogie, ale eksploatacja to czysta przyjemnosc.

[Dsf]

Po roku użytkowania widoczny jest spadek pojemności/żywotności akumulatora?

[siarq]

Nie

[Sonary i mapy]

Na  YT jest materiał z Polski z tym silnikiem, autor odpowiada na kilka pytań widzów. Jeżeli nie widziałeś dotąd- poszukaj.

[siarq]

Silniki ma 3 wady:
-cena
-dedykowana bateria - oryginał zapas kosztuje katalogowo chyba 4500zl odpowiednik 1024wh
-oryginalna ładowarka jest wolna . Około 8h do Full od zera
To tyle z wad.

Mi osobiście nie udało się rozładować do 0. Oczywiście jest to możliwe . Ale masz wyświetlacz z rzeczywistym wskazaniem ile zostało czasu i pojemnosci , ile.aktualnie zużywa. Najwięcej za dnia trolowalem 23km i zostało trochę mniej niż połowa aku. Początkowo też.mialem obawy 1.aku to mało. Jednak przy technoligi litowej jest inna bajka niż przy kwasach... kolejny atut to aku na silniku a nie w plywadle. Mocy jest pod dostatkiem. Na detce 3.7m w 2 osoby + Full gratow holowalem kuzyna na ceratowej detce pod sporą falę z prędkością 7.5kmh... sam na 3.7m detce około 8.5kmh
Kilka razy na sporej zaporowce uciekalem przed burzą. Ludki na brzegu myśleli że na małej spalinie pływam... sam przed zakupem szukałem, czytałem . I pomimo bardzo niewielu inf. Żadnych negatywow. Sam polecam bo warto

[Kamilbarber]

Siarqu gdzie kupiłeś swój egzemplarz ja czekam na targi wędkarskie w Poznaniu w lutym może uda się wyrwać taniej

[siarq]

Kazdy ci zjedzie znceny katalogowej m tylko zagadaj ja bralem w mc. Ale i wodomania i inni taniej sprzedadza od katalogu. Na waciki bedzie

[Kamilbarber]

Kiedy sprzedajesz swojego spirita i za ile są jakieś ślady użytkowania ?

[siarq]

Tak z innej beczki . Ktoś pływał.moze na epropulsion navy 3.0/6.0 bądź torqeedo 4.0 pontonem ?

[mathew.stepnicki]

Witam

Będąc we Włoszech widziałem torqeedo Cruise 4.0 w akcji. Pchał dość spory jacht przez kanał z naprawdę dobra szybkością jak na taką jednostkę.

Tu masz link do fajnego filmiku odnośnie wędkarskiego zastosowania torqeedo Cruise 4.0, może się przyda:

https://m.youtube.co...h?v=oj0T3tvlGQk

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

[mathew.stepnicki]

A tu masz coś z pontonami bliżej nas...

https://m.youtube.co...h?v=g1Ondozr0FQ

https://m.youtube.co...h?v=tFTblKZHYvI


Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

[siarq]

Yt już przejrzałem całego:) chciał bym pogadać z kimś kto.uzytkowal tej mocy silniki.ogladalem te filmiki i torqeedo 4.0 ma niby ciut lepsze osiągi niż epropulsion navy 6.0... Tylko testy na różnych jednostkach itp. Cenowo navy wypada lepiej.

[espe]

Pytanie do użytkowników spirita na pontonach, jaka stopa jest odpowiednia s czy xs?

[Kamilbarber]

Pytanie do użytkowników spirita na pontonach, jaka stopa jest odpowiednia s czy xs?

Ja mam s ale myślę że lepsza była by XS od maja będę testował że stopa xs

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

[siarq]

S jest stosunkowo dość długa, ja użytkuje navy 6.0 S , na pantografie, mogę regulować co 5cm wysokość. Ogólnie na prędkość się nie przekłada. Za to zyskuje brak przesloniecie przetwornika i cofniety rumpel do tylu- więcej miejsca. Że spiritem S plywalem , myślę że xs to optymalna długość dla detki

Użytkownik siarq edytował ten post 12 październik 2019 - 11:20

[trex]

W załączeniu wymiary silnika ePropulsjon Spirit 1.0 dla wersji S i L

Załączone pliki

•  Silnik E-propulsion wymiary.PDF   75,35 KB   15 Ilość pobrań

[espe]

trex, to stary rysunek. Obecnie l to 750, s - 625mm, xs - 525mm.  Wysokość sugerowana pawęży dla S yamahy i Hondy (5km) to ok 430mm. W spirit przez dość dużą średnicę śruby (28cm, r=14cm) i biorąc jakieś 3cm zapasu ponad śrubę do spodu pawęży wychodzi taka wysokość pawęży: 

dla s 625-140-30=455mm

dla xs 525-140-30=355mm

 Wygląda na to, że przy przyjęciu standardu pawęzy w okolicach 430mm bliżej ma jednak S, jeśli zaś pawęż jest niższa to trzeba wykalkulować co lepsze.