[Piotreknaryby!]

Witam. Chciełbym przesmarować kołowrotek Aspire 2500 ra, lecz mam problem z dostaniem się do jego wnętrza. Ów problem tkwi w sposobie rozkręcenia hamulca. W starszych wersjach kołowrotków tej firmy wystarczyło odkręcić śrubę i po kłopocie. W tym modelu jest kapsel, który jest w jakiś sposób nakładany, jak go zdjąć? Proszę o pomoc. Piotr

[MATT1989]

Miałem ten sam problem i po wielu nieudanych próbach rozkręcenia młynka sprzedałem go  dobrze byłoby gdybyś taki klucz gdzieś dostał

Załączone pliki

•  klucz.jpg   44,46 KB   3 Ilość pobrań

Użytkownik MATT1989 edytował ten post 27 luty 2014 - 16:00

[zorro]

Chłopaki robią to kabelkiem izolowanym... Robisz kółeczko, ściskasz ten świecący pierścionek (czyli trza go unieruchomić), a drugą łapką odkręcasz pokrętło...

[fish28]

Ja mam taki sposób

http://jerkbait.pl/t...ts-wrench-knob/

 

edit

dokładnie tak jak pan Tomasz prawi

Użytkownik fish28 edytował ten post 27 luty 2014 - 16:17

[Piotreknaryby!]

Witam. Dzięki za szybkie odpowiedzi. Jak zrozumiałem złoty pierścień należy skrępować, a pokrętło hamulca odkręcać,aż się zwolni. Idę do roboty. Połamania kijów i zatarcia kolowrotków życzy Piotr

[maniutek1]

... a w moim Super Gt-Rc ani chu chu... Ani opaską, ani kablem, ani kombinerkami... Nie kryje się pod naklejką żadna tajemna śrubka?

[Józef Lesniak]

... a w moim Super Gt-Rc ani chu chu... Ani opaską, ani kablem, ani kombinerkami... Nie kryje się pod naklejką żadna tajemna śrubka?

Nie ma tajemnej śrubki,tylko jest lewy gwint.

 

Pozdrawiam

Józef Lesniak

[Negra]

Widzisz ten wpust?Zablokuj go i odkrecaj, jak nie dasz rady sprobuj tak aby cos wlozyc w ten wpust i staraj sie krecic pierscieniem, powinno sie udac Pzdr

Załączone pliki

•  superrc2501.jpg   49,04 KB   4 Ilość pobrań

[Józef Lesniak]

W związku z tym że jest tam lewy gwint to pokrętło hamulca musi być całkowicie zwolnione a odkręcamy w prawą stronę,jak puści to należy równomiernie pokrętło hamulca przekręcać w prawą stronę,a złoty pierścień w lewą,i tak po kawałku - na raz nie da rady.

Montując postępujemy analogicznie z tym że odwrotnie.

Jeśli nie ma Pan specjalnego kluczyka do blokady tego złotego pierścionka to można posłużyć się np. gumką z o-ringu od filtra olejowego czy czymś podobnym. 

 

Pozdrawiam 

Józef Leśniak

Użytkownik Józef Lesniak edytował ten post 13 marzec 2014 - 22:04

[Piotreknaryby!]

Witam. Widzę, że temat rozwija się. Jak ja sobie poradziłem po Waszych podpowiedziach. Otóz chciałem posłużyć się przyrządem podobnym do oryginalnego i wpadłem na pomysł wykorzystania tzw. pierścienia osadczego zewnętrznego w celu odkręcenia złotej nakrętki. W moim Aspire kontrpierścień ma średnicę 26mm. Kupiłem więc pierścień, o średnicy wewnętrznej 25,9mm /cena 50 groszy! w sklepie z łożyskami, w Bydgoszczy Tranzax/ i nałożyłem go za pomocą szczypiec /są specjalne, tanie ok. 15 zł - np. Kaufland/ na pierścien kołowrotka i przytrzymując pokrętło hamulca odkręciłem go wreszcie. W  większych kołowrotkach trzeba zastosować pierścienie osadcze   o innych średnicach minimalnie mniejszych od średnicy nakrętki. Pozdrawiam Piotr  DSC_0001.JPG   215,24 KB   4 Ilość pobrań  DSC_0002.JPG   206,25 KB   4 Ilość pobrań