Łożysko oporowe
#21 OFFLINE
Posted 20 May 2019 - 11:40
#22 OFFLINE
Posted 20 May 2019 - 12:11
Może brudna i trzeba wyczyści z najdrobniejszych pyłków, lub odwrotnie-sucha jak pieprz i trzeba dać kapkę oliwki.
- golsyl likes this
#23 OFFLINE
Posted 20 May 2019 - 13:09
#24 OFFLINE
Posted 11 November 2020 - 09:23
Tez mam podobny problem jak koledzy Dalej nie wiem czy to lozysko powinno byc delikatnie przesmarowane czy absolutnie nie
#25 OFFLINE
Posted 11 November 2020 - 09:34
Niefortunne tłumaczenie myli.
Edited by deridun, 11 November 2020 - 09:42.
#26 OFFLINE
Posted 11 November 2020 - 12:44
- przemo_w likes this
#27 OFFLINE
Posted 11 November 2020 - 12:52
Czyli mozna normalnie odpowiedziec Dzieki.......
#28 OFFLINE
Posted 11 November 2020 - 12:57
Żadne doginanie sprężynek itp
Wymiana wewnętrznego wałka skuteczna,czyszczenie pozycjonujące elementy cierne,odtłuszczenie uniemożliwiające uślizg.
Szum jeśli powodowany sprzęgłem to ustąpi po krótkotrwałym użyciu.
O jakiej normie mowa?tytuł myjny,wskazówki z wyjątkoem @Zorro mylne włącznie z nieszkodliwą kroplą na sprzęgle hamulca.
Zabawne.
Edited by deridun, 11 November 2020 - 13:07.
#29 OFFLINE
Posted 11 November 2020 - 13:29
Jest na niektórych napis żeby nie smarować ale to chodzio o smar a nie przetarcie oliwką.
Na patyczek do uszu kropla oliwki i przetrzeć wałeczki. Działa idealnie.
Jeśli chodzi o hamulce w aucie i kołowrotki to w młynku musi być smar na tarczach.
Jeśli chodzi o sprzęgło to w aucie masz najpierw uślizg sprzęgła i nijak to się ma do oporówki w kołowrotku.
- Piastun likes this
#30 OFFLINE
Posted 11 November 2020 - 13:50
Edited by deridun, 11 November 2020 - 14:25.
#31 OFFLINE
Posted 11 November 2020 - 14:09
Czyli wg Twojej teorii o konserwacji wymyte wałeczki i później przetarte oliwką będzie to samo.
Oliwka ulegnie starciu ale.... pomoże w poprawnym ustawieniu sie wałeczków.
Chłopie sprzęgło w aucie przenosi moment obrotowy a w młynku blokuje obrót wsteczny. Co Ty tu porównujesz?
Jeśli chodzi o tarcie to jest w hamulcu. Tam musi być smar bo inaczej dobry odjazd ryby spali tarcze w przeciwieństwie do hamulcy i elementów tarcza- klocek w aucie.
Edited by przemo_w, 11 November 2020 - 14:16.
- Piastun likes this
#32 OFFLINE
Posted 11 November 2020 - 14:19
Nie oliwka się ściera tylko elementy cierne.
Które?
#33 OFFLINE
Posted 11 November 2020 - 14:21
- pitiki likes this
#34 OFFLINE
Posted 11 November 2020 - 15:45
@przemo_w ma rację, pomijając fakt, że chyba zajmuje sie serwisowaniem kołowrotków, więc musi mieć doświadczenie. Jak ktoś jest "starszy od węgla" i pamięta czasy dwusuwów, to takie rozwiązania były stosowane między innymi w warczyburgu, gdzie łożysko oporowe łączyło napęd od silnika do skrzyni biegów. Nazywało się to wolne koło i zapewniało odpowiednie smarowanie silnika w pewnych sytuacjach np. jazda z góry. Hamowanie silnikiem było bardzo szkodliwe dla trwałości ze względu na smarowanie mieszanką ( zamknięta przepustnica - nie ma smarowania a samochód porusza się z dużą prędkością ). Ale kluczowym elementem żeby to łożysko działało właściwie był odpowiedni dobór lepkości oleju w skrzyni biegów, minimalnie bardziej lepki powodował że łożysko się sklejało i nie rozłączało. Ale jeśli olej był prawidłowy to jednak było smarowane i działało. I analogiczne jeśli użyjemy rzadkiej oliwki i tylko minimalnej ilości na wałeczki i bieżnię to musi działać, nadmiar poskleja i będzie d...a. Kluczem do sukcesu jest umiar Pozdrawiam, Piastun
#35 OFFLINE
Posted 11 November 2020 - 23:25
i dalej w ciemnej d.........
#36 OFFLINE
Posted 12 November 2020 - 08:11
Starczy z mojej strony bo widzę kolejne jerkbaitowe objawienie.
Nie kolejne, a wciąż to samo, choć w nowej odsłonie... Styl pisania mimo usilnych prób, jednak pozostał.
#37 OFFLINE
Posted 13 November 2020 - 00:26
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
#38 OFFLINE
Posted 14 February 2024 - 22:24
Edited by roost, 14 February 2024 - 22:25.
#39 OFFLINE
Posted 15 February 2024 - 06:14
#40 OFFLINE
Posted 15 February 2024 - 06:56