[Kokot]

Silnik torqeedo to koszt około 10 tys.
A za dobrą dziobówkę te 7 tyś trzeba liczyć. No i wątpię że można nią z taką prędkością i tak wydajnie pływać

[wuran]

Zobaczcie jak głęboko musi byc zanurzona łódź do tego silnika, aby zmieścił sie powyżej śruby spaliny a nadal był w wodzie.kolejna rzecz to umieszczenie sruby elektryka w cieniu kadłuba, to chyba nie jest najlepsze rozwiązanie

Edited by wuran, 23 November 2020 - 00:09.

[Kokot]

No faktycznie engine mount raczej odpada. Trzeba bedzie jednak sciągać spalinę

[Paprykarz]

Od płyty kawitacyjnej do powierzchni wody musi być 33cm, a to raczej stopa L. Podczas ślizgu silnik wychodzi z wody, czyli żadnych dodatkowych oporów wynikających z jego montażu. W strefach ciszy, na zawodach daje możliwość szybkiego dotarcia na miejscówkę (mam tu na myśli wersję 160 lbs). Przy tej mocy trochę prądu bierze. W razie jego braku w sytuacji awaryjnej zawsze można podładować ze spaliny. Puryści zaraz zauważą, że nie wolno używać spaliny ale mam na myśli sytuację awaryjną. Wygodne sterowanie sterociągiem czy nawet rumplem. Generalnie rozwiązanie nie jest idealne ale ma też parę zalet. A rozczarowana mina kontrolerów za darmo w pakiecie 

[karkoszek]

Motorguide 105 lbs to też około 10tys. Daje dodatkowo możliwość ustawienia dryfu i kotwicy z GPS:p jeśli to ma mieć jakieś zastosowanie wędkarskie to bym się nie zastanawiał

Edited by karkoszek, 23 November 2020 - 14:47.

[Kokot]

Sam nie wiem. Napisz mi prosze jeśli się orientujesz, jaki do tego trzeba ukumulator zeby tak przez caly dzień pływać. Nie chodzi mi tylko o trolling ale takie zwykłe pływanie z miejscówki na miejscówkę na j. Czorsztynskim

Motorguide 105 lbs to też około 10tys. Daje dodatkowo możliwość ustawienia dryfu i kotwicy z GPS:p jeśli to ma mieć jakieś zastosowanie wędkarskie to bym się nie zastanawiał