Dotyczy regulatora napiecia.

Witam

Jaki motor i jaki stator?

Witam.

To jaki jest stator będzie miało wpływ jaki prąd(amper)  uzyskasz i co będzie można zasilić.

Ja proponuje ci rozwiązanie budżetowe np takie http://allegro.pl/re...5524744242.html

albo coś podobnego żeby były trzy żółte i zielony i czerwony przewód 

Są to regulatory trzy fazowe i jak z statora wychodzą trzy wolne przewody(np zielone) to łączysz je z żółtymi a na czerwonym  

powinno być wyjście  + a na zielonym -   dla pewności sprawdź miernikiem a jak ze statora wychodzą dwa wolne przewody

(np zielone) to tez łączysz z żółtymi tylko jeden żółty zostawiasz niepodłączony ( należy go zabezpieczyć ) i też na czerwonym 

powinno być wyjście + a na zielonym -  dla pewności sprawdzamy miernikiem.

Przy montażu zwróć uwagę żeby kable nie były zbyt blisko kabli zapłonowych bo te sieją zakłócenia

i  jak masz "mały" stator to niemożna go obciążać zbyt dużym obciążeniem jak podłączysz  zbyt pojemny akumulator albo

prądożerne urządzenie to coś się zjara albo regulator albo stator

To jaki na przykład akumulator czy urządzenie można podłączyć pod silnik yamaha 15 koni.

Witam.

Takie co nie zużywa więcej prądu niż jest w stanie wytworzyć stator .

Zależy co jest pod kołem zamachowym a tam jest różnie może nie być nic .

Jak coś jest to od trzech do dziesięciu amper w zależności co jest

Edited by skarp, 03 May 2016 - 17:06.

W takim układzie jak to połączyć ???

Z prądnicy na silniku wychodzą dwa przewody na których jest napięcie około 40-50 Volt ( żółty - czerwony )

 20150727_182146 (1).jpg   49.05KB   11 downloads

Zakupiony regulator napięcia posiada pięć przewodów 

1 czerwony

2 zielony

3 żółty

4 żółty

5 żółty

 0_0_productGfx_3a57085ccc0d719e7a5eac1f95b8d146.jpg   24.38KB   13 downloads

Witam.

Przewody wychodzące z prądnicy łączysz z żółtymi w kolejności dowolnej jeden żółty zostawiasz niepodłączony

wyjście regulatora czerwony powinien być+ a zielony -      sprawdź miernikiem

jak będziesz sprawdzał to pod obciążeniem z jakieś żarówki 

Edited by skarp, 19 May 2016 - 22:29.

Regulator zabudowany ....

Podłączenie tak jak sugerował kolega wyżej - działa wszystko bez zarzutu - prąd na zaciskach akumulatora 13,5 - 14,3 volta ...

Całkowity koszt około 75 zł ( regulator -kabelki - złączki )

Dzięki kolega @skarp za podpowiedzi.

Sam ostatnio szukałem...

http://jerkbait.pl/t...atora-napiecia/

http://jerkbait.pl/t...aha-15km-4-sów/

Witam.

Ja do swojej 15 yamahy zamontowałem taki jak w temacie. Najpierw na "trytki" kablami w dół i było ok

ale zachciało mi się zrobić profesjonalnie i przykręciłem na śruby ale kablami w stronę kostki i haczyło o czapkę

5min zabawy pilnikiem i nie haczy 

 reg nap.JPG   56.51KB   41 downloads

do 20 powinno pasować jak tatuś w mamę 

Witam ,

Panowie macie jakiś patent lub zamiennik  wtyczki do gniazda ładowania Yamaha 15 KM (wtyczka wkręcana wodoszczelna) -gniazdo jest  na zewnątrz obudowy silnika.

Oryginał kosztuje ok 400 zł !!!

Szukam samego wtyku .

Edited by JACOB01, 19 June 2016 - 07:57.

Witam.

Ja do swojej 15 yamahy zamontowałem taki jak w temacie. Najpierw na "trytki" kablami w dół i było ok

ale zachciało mi się zrobić profesjonalnie i przykręciłem na śruby ale kablami w stronę kostki i haczyło o czapkę

5min zabawy pilnikiem i nie haczy 

 

reg nap.JPG

 

do 20 powinno pasować jak tatuś w mamę 

witam a ten regulator skąd kolega zakupił

witam a ten regulator skąd kolega zakupił i jak by można było jakąś fotę z podłączenie tego ustrojstwa bardzo bym by wdzięczny

 

witam a ten regulator skąd kolega zakupił

witam a ten regulator skąd kolega zakupił i jak by można było jakąś fotę z podłączenie tego ustrojstwa bardzo bym by wdzięczny

Odkopuję.
Dorobiłem się Yamahy 25. Dwa kabelki luźne pod czapą na fotce. Napięcia na nich brak. Sprawdzałem pomiędzy nimi, każdy do masy, nic. Nic się nie da zrobić?

Sprawdzałeś po odpaleniu silnika ????

Tak