[godski]

Potrzebuję kilka informacji aby odchudzić i zmienić przełożenie oraz ramie i knob w TPSW 2015.

Robiłem taka operację w SW 2009 ale pamięć jest zawodna a poza tym pewnie nie są w pełni kompatybilne.

 

1. Jakie części i z której Stelki potrzebuje aby dołożyć łożysko zamiast tulejki pod śrubę rotora?

Z tego co pamietam to potrzebna jest redukcja plastikowa, łożysko i chyba śruba z wycięciem.

 

2. Z jakiego tańszego młynka pasuje ramię korbki ? Będzie Knob typu A czyli ten mniejszy.

 

3. Czy bebechy z SW4000PG 2009 pasują do modelu 2015? Chodzi o koło główne, wormshaft, kółko zębate worma i  pinion.

[godski]

Dziwne, bo na schemacie nie ma informacji że to łożyska ale OK. Czyli punkt 1 odpada.

 

http://www.plat.co.j...r_sw_4000xg.pdf

[Jozi]

Andrzej w tym TP z 2015 wałek jest od góry, to pewnie będzie inny układ i rozmiarówka części pewnie inna.

Już nie pamiętam bo w zimie grzebałem, ale w nowym chyba delikatniejsze koło napędowe jest. 

[godski]

Andrzej w tym TP z 2015 wałek jest od góry, to pewnie będzie inny układ i rozmiarówka części pewnie inna.

Już nie pamiętam bo w zimie grzebałem, ale w nowym chyba delikatniejsze koło napędowe jest. 

Wałek jest na dole . Inaczej bym nie kupił bo to rozwiązanie z górnym wałkiem to jak dla mnie bezsens.

[Jozi]

Wałek jest na dole . Inaczej bym nie kupił bo to rozwiązanie z górnym wałkiem to jak dla mnie bezsens.

Pewny jesteś?Ja obstawiam, że na górze tzn. od strony uchwytu kołowrotka a stary XG zwykły 2011, czy SW - rocznik 2009 od dołu.

[przemo_w]

Wałek jest na dole w 15stce Sw.
Józek błąd jest na japońskich fotkach pokazowych :-)

W temacie o Twinku SW jest wszystko napisane.

Andrzej ramienia korby nie zamienisz bo jest znitowane.
Ale gdy roznitujesz to tak.
Opisałem to już w temacie o SW. Ramię od np Biomka ma gwint w sobie więc po roznitowaniu odzyskujesz trzpień korby i przykręcasz ramię od Biomka...( na własną odpowiedzialność :-) )

Bebechy od 6000 Pg '15 jak najbardziej podejdą.
Od 09 niby pasują i się kreci ale nie wiem co będzie pod obciążeniem. Koło główne ma inaczej zakończoną swoją oś tzn w 09 jest kołnierz który opiera się w prawym łożysku a w 15stce nie ma tego kołnierza....
15stka ma inną oś. 09 ma stalową a 15stka alu pokryte czymś tam...tak jak w 15 słodkowodnej...Niby długość taka sama jak w 09 ale gwint pokrecajki szpuli inny.
Łożysko w nakrętce jest "zintegrowane" tak jak Kuba napisał...
Inne uszczelnienia są w 15stce...
Aha. Zmiana przelożenia to te same graty są potrzebne co w 09 ...to chyba wiesz bo robiłeś zamiankę.

Edited by przemo_w, 06 April 2018 - 19:54.

[przemo_w]

A tak w 09... :-)

 2018-04-06 22.06.53.jpg   16.69KB   6 downloads

Edited by przemo_w, 06 April 2018 - 21:07.

[Jozi]

Przemek chylę czoło.

[przemo_w]

Przemek chylę czoło.

Józek do niedawna miałem 09 i 15 sw więc łatwo bylo porównać :-)
A to owa nakretka rotora z 15SW.
 2018-04-07 11.19.06.jpg   52.59KB   7 downloads
 2018-04-07 11.18.50.jpg   54.07KB   7 downloads

Edited by przemo_w, 07 April 2018 - 10:23.

[19john92]

Witam nie chce zakładać nowego wątku, mam pytanie czy jest jakiś sposób żeby założyć lżejsza korbę do TP SW 4000 15?

[przemo_w]

Wyżej masz już napisane :-)
Bez roznitowania korbki nie ma możliwości.

[19john92]

Myślałem ze jakieś tuningowe gdzieś można dostać...