[J-O-K-E-R]

Kupiłem nowiutką Ultegrę c3000FB. Przyszła pocztą. Pierwsze wrażenie. Kręci "jak szalona", Drugie: "coś jakby lekuteńko ząbkuje". Ale żeby nowa? Nie jest to mój pierwszy kołowrotek. Miałem 3 zauberowate, Biomastera mgs, jest Twin Power, Sephia BB, nowa Sedona, kilka czarnuchów do matcha... mam porównanie i nie było z Ultegrą tak jak być powinno. Nawet tania Sedona była znacznie bardziej kulturalna! Przeczytałem wszystko co jest na Jerku o tym kołowrotku i trafiłem na taki post:

 

Smokwawelski 

Zgadzam się, jednak wraz ze wzrostem ceny coraz rzadziej możemy trafić na szumidło tudzież rzęzidło lub obcieradło. Wyraźny przeskok jakości następuje od twina. Wsród nich i vańków rzadko trafiają się wspomniane wyżej kartofle, a stella wg moich obserwacji jest praktycznie bezpieczna. Krążą jakieś legendy że ktoś tam trafił nową felerną, ale raczej to znajomy słyszał, że sąsiada szwagier ma ma kuzyna który o tym gdzieś czytał. Przy tej średniej półce, tj. od ultegry do sustaina lepiej zakręcić własnoręcznie przed zakupem. Tu rzęchy i suchotniki atakują licznie.

 

Sprawdziłem więc środek. Faktycznie całkiem porządnie uszczelniony i spasowany. I tu jaja. Posmarowane miał wszystko oprócz przekładni! Wszędzie jak należy. Czyściutkie oliwka, sporo rzadkiego smaru na wormie, gęstszy na plastikowych zębatkach pod pinionem, tłusty, klejący smalec pod "dupką", a na samym pinionie i przekładni praktycznie NIC. Dostał Ardent. Tyle, żeby zapełnić zęby w kole. Po skręceniu okazało się, że kupiłem inny młynek. Praca się uspokoiła. Oczywiście chodzi mniej "szalenie", ale kulturalniej., płynniej.

 

Generalnie wychodzi na to, że trzeba uważać, nawet z kołowrotkami które wydawałoby się, że powinny być pewne.

 

Macie podobne doświadczenia z kołowrotkami ze średniej i wyższej półki?

 

Do Adminów:

Nie znalazłem specjalnego tematu, który by dotyczył tego zagadnienia, a myślę że warto by było wymienić się doświadczeniami z poruszonego zakresu.

 

[SID]

Bodajże w temacie o konserwacji "smarowaniu" poruszony jest temat małej ilości smaru(problem dotyczy różnych kołowrotków, bez względu na cenę) na przekładni.

[fish28]

Racja, temat wałkowany był już wiele razy, ale może wreszcie doczeka się swojego wątku 🙂
To ja przy okazji zapytam, jakim smarem traktują przekładnię w TP15 ?
Wiem tylko że jest zielonkawy. A ja chciałbym tylko dosmarować jeden młynek bez zbędnego czyszczenia.
Gdzie takie mazidło mogę dostać i pod jaką nazwą?

Edited by fish28, 22 January 2019 - 23:48.

[Woytec]

Warto zajrzeć na stronę @ShimanoFishingPL na Fb, można znaleźć ciekawe informacje    Cała dyskusja pochodzi z 8 stycznia 2019 ale można znaleźć też inne ciekawostki. 

Attached Files

•  ShimanoPL_1.PNG   251.01KB   26 downloads

[fish28]

Ale nie każdy ma FB🙂

[Mik]

Ale nie każdy ma FB

Raczej więszość nie posiada.

[Jozi]

Racja, temat wałkowany był już wiele razy, ale może wreszcie doczeka się swojego wątku
To ja przy okazji zapytam, jakim smarem traktują przekładnię w TP15 ?
Wiem tylko że jest zielonkawy. A ja chciałbym tylko dosmarować jeden młynek bez zbędnego czyszczenia.
Gdzie takie mazidło mogę dostać i pod jaką nazwą?

Darek to jest obecnie smar używany przez shimano. Jest koloru białego, ale po zakręceniu maszynką po pewnym czasie zmienia kolor na zielony. Małą próbkę tego smaru otrzymałem  od Serdecznego Kolegi i Przyjaciela Józefa Leśniaka, który obecnie tego smaru używa do konserwacji kołowrotków. Możesz popytać w serwisie czy sprzedają, ewentualnie gdzie można go nabyć.

P.s.

Kolego  J O KE R to nic nowego, że masz odczucie ząbkowania. Najprawdopodobniej jest sucho w środku i niewielka ilość smaru wprowadzona na koło i pinion sprawę załatwia.

Edited by Jozi, 23 January 2019 - 07:15.

[godski]

Darek to jest obecnie smar używany przez shimano. Jest koloru białego, ale po zakręceniu maszynką po pewnym czasie zmienia kolor na zielony. Małą próbkę tego smaru otrzymałem  od Serdecznego Kolegi i Przyjaciela Józefa Leśniaka, który obecnie tego smaru używa do konserwacji kołowrotków. Możesz popytać w serwisie czy sprzedają, ewentualnie gdzie można go nabyć.

P.s.

Kolego  J O KE R to nic nowego, że masz odczucie ząbkowania. Najprawdopodobniej jest sucho w środku i niewielka ilość smaru wprowadzona na koło i pinion sprawę załatwia.

Ząbkowanie to może też wynikać ze zbyt dużego luzu miedzy pinionem a przekładnią. Luzik powinien być ale minimalny . Sprawę załatwia podkładka 0,02 do 0,10 włożona między łożysko a przekładnię z lewej strony młynka.

Uwaga!!! Nie ściskać za mocno bo zginie masło i zęby przekładni szybciej się zużyją. 

[venom_666]

Odpowiedź serwisanta na fb mnie rozwaliła...

[fish28]

Na co?
Możesz zacytować pytanie i odpowiedź?

[fish28]

Raczej więszość nie posiada.

Raczej mniejszość 😉

[Robert Crocker]

Obecna ekipa Shimano Polska to zbiór całkowicie przypadkowych osób po linii koleżeńskiej co sami zresztą przyznają ...

[Woytec]

Ale nie każdy ma FB

 

Dostęp do stron firm i organizacji nie wymaga posiadania konta 

 

Obecna ekipa Shimano Polska to zbiór całkowicie przypadkowych osób po linii koleżeńskiej co sami zresztą przyznają ...

 

W przypadku działu sprzedaży czy marketingu jest to akceptowalne, ale wsparcie techniczne / serwis już nie. To irytujące, że kupując kołowrotek wysokiej klasy w kwestii serwisu jesteśmy pozostawieni sami sobie. Serwis pogwarancyjny to potężny biznes i dziwi mnie, że potentaci jak Shimano czy Daiwa nie budują lokalnych struktur? 

[Robert Crocker]

Dokładnie. Shimano i Daiwa mają całkowicie w d... PL od początku.

[J-O-K-E-R]

Bo rynek SH i D to generalnie segment premium i zapewne nasz ubogi rynek chłonie na tyle mało, że w porównaniu do USA, UK, Niemiec, Austrii można nas olać jak Nairobi.
Przykre ale prawdziwe. Mamy gospodarkę 14 razy mniejszą od Niemiec.

[Robert Crocker]

Stąd potrzeba tu 14 razy mniej wysiłku marketingowego i logistycznego ...

[venom_666]

Na co?
Możesz zacytować pytanie i odpowiedź?

przecież jest wrzucony screen z tekstem ze zbyt szybkie kręcenie powoduje iz sila odsrodkowa spycha smar z przekladni...

[Andru77]

TP w rozmiarze 2500 kolegi w ilości szt. 4 tez tak miały.

[Jozi]

przecież jest wrzucony screen z tekstem ze zbyt szybkie kręcenie powoduje iz sila odsrodkowa spycha smar z przekladni...

To nie ścigacz na szosie tym się nie za...la 300km/h, tym się kręci nadobnie jak jazda  choperem czy intruderem,  60 ewentualnie w porywach 75km/h    .

[ObraFM]

przecież jest wrzucony screen z tekstem ze zbyt szybkie kręcenie powoduje iz sila odsrodkowa spycha smar z przekladni...

Ja pierdziu: a moja chińska kątówka kręci 6tyś obrotów/minutę- obciążenie że iskry lecą-  i tak kręci już trzy lata
No nic: trza będzie gdzieś zdobyć taki smar.

Edited by ObraFM, 23 January 2019 - 10:46.