[raf7]

Witajcie,

W związku z tym, że w mojej łódce odległość od tylnego siedziska do pawęży jest dość mała sterowanie nią jest mocno utrudnione - inaczej mówiąć rumpel koliduje podczas skręcania z moimi "plecami". Postanowiłem cośym zrobić i wymyśliłem, że dołożę jakby drugą dodatkową pawęż przesuniętą bardziej do tyłu - o około 10-15cm - oczywiście przy zachowaniu mniej więcej tej samej odległości górnej krawędzi pawęży od lustra wody. Czy ktoś już robił coś podobnego i czy powinienem na coś szczególnie zwrócić uwagę? Szczegóły na załączonych zdjęciach.

 

 

Attached Files

•  1.JPG   19.6KB   27 downloads
•  2.JPG   27.96KB   26 downloads
•  3.JPG   12.45KB   25 downloads
•  4.JPG   7.94KB   26 downloads
•  5.JPG   41.2KB   28 downloads

[Niedzielny]

Pod jaki silnik i o jakiej masie? Pamiętaj, że na taki element działają dość duże siły, pytanie więc czy taka dorobiona pawęż "udźwignie" masę silnika i jego moc?

Edited by Żbiku, 22 July 2016 - 13:36.

[crizz100]

Potrzebujesz pantograf

http://zefir.sklep.p.../208-pantografy

[gooral]

Ja bym osobiscie takich cudow nie robil. Zmienic lodz albo silnik albo przesunac lawke. Ps wlasnie dla tego nigdy nie mialem lawek w pontonie zalozonych...

[godski]

Kolega jeszcze nie napisał pod jaki silnik. Jeśli to elektryk to nie widzę problemów.

[lukson]

Nie było by łatwiej zamontować fotel obrotowy przed ławka rufowa na której potencjnie teraz siedzisz (jest sporo gotowych rozwiązań typu gniazdo + noga + obrotnicach i fotel). Mógłbyś wtedy siedzieć bokiem.

[thug]

A i wyważenie łódki przy pływaniu w pojedynkę mogłoby sporo zyskać

 

Ale pawęż taka jak z twoich rysunków do silnika elektrycznego zda egzamin. Do spaliny musisz dobrze przemyśleć konstrukcję, tam już większe siły działają.

[raf7]

Kolega jeszcze nie napisał pod jaki silnik. Jeśli to elektryk to nie widzę problemów.

 

Kolega już pisze. Na razie całe 2,5 KM, czasami 6 KM a docelowo koło 10 chciałbym celować.

 

 

A i wyważenie łódki przy pływaniu w pojedynkę mogłoby sporo zyskać

 

Ale pawęż taka jak z twoich rysunków do silnika elektrycznego zda egzamin. Do spaliny musisz dobrze przemyśleć konstrukcję, tam już większe siły działają.

 

O konstrukcję raczej się nie martwię - poradzę sobie chyba (z przemyśleniem Bardziej mnie nurtuje połączenie tej konstrukcji z łodzią (jakieś duże podkładki plus blacha od strony bakisty czy może jakieś dodatkowe szerokie deski czy sklejki wewnątrz bakisty ?)

 

 

 

Potrzebujesz pantograf

http://zefir.sklep.p.../208-pantografy

 

 A co do sił, skoro ta pierwsza konstrukcja z powyższego linku (wygląda na dość cienkie blaszki) jest niby do 12 KM (40kg), to jak zrobię to z porządnych kształtowników to chyba mogę być spokojny ?

 

Pozdrawiam

Rafał 

Edited by raf7, 22 July 2016 - 19:11.

[crizz100]

Sam pantograf wytrzyma, bardzo ale czy nie wyrwie z łódki pawęży to inna sprawa.
Musisz to na możliwie szerokiej podstawie zrobić, żeby opartło się na większej powierzchni

[raf7]

Sam pantograf wytrzyma, bardzo ale czy nie wyrwie z łódki pawęży to inna sprawa.
Musisz to na możliwie szerokiej podstawie zrobić, żeby oparło się na większej powierzchni

 
A ja się zastanawiam bardziej nad sztywnością tego urządzenia a nie nad wytrzymałością - tak jak podają 12kM i 40kg - przecież to się będzie przy tej masie i "cieńkości" tych bocznych blaszek bardzo mocno bujać na boki. Dla mnie to jest najistotniejsze w tej mojej konstrukcji, bo jak nie będzie wystarczająco sztywne i się zacznie bujać na boki, to wtedy może się wyrwać, wygiąć etc.

Attached Files

•  pantograf-do-silnika-do-12km.jpg   46.54KB   12 downloads

Edited by raf7, 24 July 2016 - 09:48.

[crizz100]

Trzeba by to wziąć w łapki i pomagać, po zdjęciu nie widać grubości. Ale sądzę że raczej pawęż głównie ma to usztywnić. Jak będzie słaba to nic z tego nie będzie

[chlodnica]

Ja osobiście pływałem na podobnym patencie 10 lat...Konstrukcja troszkę inna.Głównie u mnie chodziło o obniżenie pawęży.Miałem silnik z krótką stopą.

Zespawałem konstrukcję w ten sposób,że tak jakby uszy nachodziły nad pawężą do środka łódki i zawijały się jakby do wnętrza pawęży,tzw.haki,

a od strony zewnętrznej miałem nawiercone otwory w pawęży i mocowałem ten uchwyt na stałe,na  2 śruby.Przez tyle lat zdało egzamin...

Wrzucę foto jak będę mógł(teraz mnie zawinęli do szpitala)...

[raf7]

Właśnie coś podobnego (z tymi hakami do powieszenia) dzisiaj widziałem - coś takiego:

 

 

Attached Files

•  pantograf.jpg   24.67KB   12 downloads

[AdamCh]

Daj mi trosze czasu może znajdę kolegę z tego forum, dla którego robiłem pantograf.

Możliwe też, że kolega sam namierzy temat i się odezwie.

W tej chwili robię pod siebie sprzęcik, który ma na celu odsunięcie i obniżenie silnika spalinowego, ponieważ mam jedną łódkę przy której mój silnik wystaje. Będę podpinał silnik o mocy 5km. Całość wykonałem (na razie) z blachy o grubości 3mm.

Dzisiaj pierwsze testy i się odezwę.

[tornado]

Panowie nie ma nad czym się rozwodzić to rozwiązanie wytrzyma nawet 40kM blacha 3 wystarczy z nawiązką  moja łódź ELPAZO  tak śmigała dwa lata można ja zobaczyć w  wątku nasze łodzie, na zdjęciach miedzy 5 a 7 stroną z suzuką 30KM,jajba warzy 600kg a to w tym układzie o wiele większy kłopot jak  łajba 100kg więc nic innego nie pozostają jak zrobić i pływać. Pozdrawiam Tornado

Edited by tornado, 26 July 2016 - 15:11.

[AdamCh]

Hej!

Miałem dać znać wcześniej ale jakoś czasu nie było.

Myślą przewodnią było aby za każdym razem montować pantograf ale zmieniłem zdanie.

Zamontuję go na stałe i będę zabezpieczał linką.

Nie chcę mi się kręcić tymi śrubkami

Jedyne czego nie udało mi się uniknąć to tego, że rączka od skręcania musi być troszkę podniesiona.

Mimo tego jest dobrze i łódka całkiem inaczej płynie.

Wcześniej silnik mielił wodę bez ciągu, teraz jest już ok.

 DSC_1123.JPG   42.75KB   12 downloads

 DSC_1122.JPG   32.59KB   14 downloads

 DSC_1107.JPG   26.18KB   13 downloads

 DSC_1106.JPG   25.43KB   13 downloads

 

 

[tryt]

Odgrzewam temat. Czy po obcięciu takiej pawęży jak na fotce o około 7 cm koniecznym było by wykonanie tam jakiegoś wykończenia? A może tylko obciąć i wieszać silnik? Od środka do pawęży przymocowana jest blacha z nierdzewki, którą by też trzeba obniżyć

Attached Files

•  1.jpg   63.96KB   9 downloads

Edited by tryt, 18 April 2018 - 14:47.

[elpojo]

Podepnę się pod wątek, prośba o informację jaki powinien byc kąt nachylenia pawęży względem łodzi:

 1.jpg   33.81KB   6 downloads

W przypadku zbyt prostopadłej pawęży można taki kąt korygować odpowiednio spreparowanym klinem?

[psulek]

W przedziale 10-15 stopni. Mozna korygować klinem.

Wysłane z mojego ASUS_Z01RD przy użyciu Tapatalka

Edited by psulek, 12 June 2019 - 13:27.