[Wojtasz]

Panowie kupiłem yamahe 8 km 2T CM z 1995roku, na stronie yamahy znalazłem instrukcje od 1998 r. Nie ma od 95. Na moim silniku jest wyjście do ładowania , taka wtyczka która sie zakręca ale nie mogę nigdzie znaleźć takiej wtyczki do tego silnika. Nie mam instrukcji i nie wiem rownież jaki jest prąd ładowania. Moze ktoś z kolegów ma ksiazke/instrukcje do takiego silnika. Czy bezpośrednio od silnika będę mogl sobie zasilić np. Komórkę, tablet itp.

Edited by Wojtasz, 22 February 2017 - 12:42.

[lexi]

 ..z tego co pamiętam to tam nie ma regulatora - przewody do tego złącza wyprowadzone są bezpośrednio z cewki prądnicy - zobacz dokąd idą kabelki z gniazda lub powiedz jakiego są koloru  (może jakaś fotka)..

[crizz100]

Alternator ma 80W czyli 6,6A na wyjściu. Ten silnik ma regulator także śmiało można ładować akumulatory o napięciu znamionowym 12V. Do ładowania komórki potrzeba gniazdo z przetwornica 12/5V .
http://allegro.pl/us...6709462423.html
 IMG_20170210_190006.jpg   78.01KB   21 downloads

Edited by crizz100, 22 February 2017 - 14:29.

[Wojtasz]

Czyli jesli jest regulator napięcia to ciagle jest te 6,6 A ?? Nie ważne jakie obroty ?

[lexi]

Alternator ma 80W czyli 6,6A na wyjściu. Ten silnik ma regulator także śmiało można ładować akumulatory o napięciu znamionowym 12V. Do ładowania komórki potrzeba gniazdo z przetwornica 12/5V .
http://allegro.pl/us...6709462423.html
IMG_20170210_190006.jpg

..oczywiście mogę się mylić ale myślę.............................................................po edycji (jednak sie myle szary sie zaczol od 95)

 

a do autora watka- wyslij @ to ci wrzucę "manuals do Yamahy 1984~2003r 

Edited by lexi, 22 February 2017 - 14:55.

[crizz100]

Uwierz mi że ten jest z 95 roku

Wysłano z MI 5 przy użyciu Tapatalka

[lexi]

Uwierz mi że ten jest z 95 roku

Wysłano z MI 5 przy użyciu Tapatalka

własnie sprawdziłem - pamiec zawodzi starego

[JACOB01]

Wtyczka praktycznie nieosiągalna (szukałem ,dzwoniłem ) koszt ok 400 ,-zł !!!

Ja dorobiłem gniazdo + wtyczkę - szukaj złącza WEIPU -koszt gniazdo + wtyczka - ok 25 zł

Edited by JACOB01, 22 February 2017 - 15:59.

[crizz100]

Czyli jesli jest regulator napięcia to ciagle jest te 6,6 A ?? Nie ważne jakie obroty ?

 

Żeby odpowiedzieć na to pytanie potrzebna by była charakterystyka tego generatora. Ale w uproszczeniu okolo 4-5A powinno sie dac wycisnac przy biegu jałowym z niego

[womaly23]

Z kolegą @Wojtasz rozmawiałem telefonicznie, więc i tu przekażę. Gniazdo najlepiej wykręcić pójść do sklepu elektrycznego i kupić pasująca wtyke za 5.5 zł. Tego typu wtyk jest cale setki, jak nie jeden to drugi sklep i się trafi pasująca, nakręcana itd . Dziękuję

Edited by womaly23, 23 February 2017 - 21:09.

[busz231]

 IMG_20190511_165727 (4).jpg   62.46KB   13 downloads  IMG_20190511_165410.jpg   61.33KB   11 downloads

witam panowie.jeśli ktoś wie co tu zmienić by ładować akumulator to proszę o pomoc.tak wygląda podłoączenie w oryginale.można podłączyć żarówkę ale przy podłączeniu aku robi się zwarcie.na zdjęciach widać przewody z silnika idą bezpośrednio na wtyczkę a regulator jest tylko dopięty.zostaje jeszcze wolny przewód czerwony regulatora.masa czarny jest zmasowana.

[womaly23]

Czarny do masy silnika( gdzieś srubka złap w wolny otwór) i od tej masy do masy aku, czerwony do aku i tyle:) z tej wtyczki wypnij przewody i jeśli chcesz to podepnij sobie tam czarny i czerwony

To podlaczenie widzę już któryś raz z kolei, oni chyba wtedy zbroili silnik z ładowaniem, które niestety nie ma prawa działać, jak się chciało działające to się doplacalo pewnie ze 200 zł i i i prsepinali kabelki i taaaadaaaam

Edited by womaly23, 11 May 2019 - 19:48.

[crizz100]

Kolega womaly już odpisał , odepnij oba zielone od gniazda i tam sobie wepnij czerwony i masę z dowolnego miejsca na silniku. Dajesz oczko pod srubke , może być przy regulatorze. Czemu Yamaha tak zrobiła nie wiem, moim zdaniem to wyprowadzone na zewnątrz napięcie przemienne bezpośrednio z cewek.

[busz231]

Masa jest podpięta pod śrubkę tylko na zdjęciu nie widać.zrobię jak piszecie panowie i dzięki za pomoc. A tak z ciekawości po co te 2 zielone przewody z regulatora podpięte i od czego one są.

Edited by busz231, 12 May 2019 - 15:41.

[busz231]

Nie pomyślałem i napisałem. Zielone to przecież wejście z cewki do regulatora.

[maxxx]

tam są  cewki  bezmasowe ?   to i  regulator powinien być  zastosowany  taki a nie inny  .
Podepnę  się  pod temat    - jaki  regulator zastosować  konkretnie  ?  pewnie od jakiegoś  kitajskiego  skutera czy kłada  w którym  montowane są  podobne prądnice  tylko czy ktoś  już  coś  takiego  montował , adaptował ?

[womaly23]

Każdy regulator musi być z masą, niektóre a z takimi się spotkałem maja masę po obudowie regulatora.

Tak chińczyka śmiało można podłączyć.

Edited by womaly23, 12 May 2019 - 22:07.

[crizz100]

Albo kupić oryginalny z olx , nie są takie drogie

[womaly23]

Te oryginalne to też chinczyki

[Marchisio]

Regulator silnika Yamahy z okolic 95 roku będzie chiński ? Nie sądzę