[r.t.]

Cześć
Muszę zamontować hak, pacjent to golf alltrack. Na rynku jest wielu producentów i dystrybutorów. Czy polecanie którąś markę i model  szczególnie z jakiegoś powodu oraz gdzie kupić najtaniej?
W grę wchodzi raczej hak demontowany, zastanawiam się też, czy nie kupić fabrycznego haka z demobilu http://allegro.pl/vw...6159147184.html + nowa dedykowana wiązka Westfalii z modułem.. Co myślicie?

[piernik]

Polecam haki Galia tutaj dystrybutor:https://steelcar.com.pl/

[suhhar]

siema nie kupuj z demobilu bo sa problemy moze nie byc homologacji albo jakies tam numery na kuli zamazane i nie przejdzie przeglądu. masz tutaj stronę sklepu co sprzedaje haki http://www.sklepmartec.pl/index.html  najlepszy westfala.

[GregorS]

Ja kupiłem oryginalny do octavii z demontażu i zarejestrowali. Musi być tabliczka znamionowa widoczna po zamontowaniu i to wszystko, co do wiązki to już inna bajka, jak stać cię na oryginalną (pewnie to Westfalia, bo w grupie VW talie montują w fabryce) to kup.

[Gad1979]

Dokładnie tak jak kolega wyżej napisał, może być z demobilu tylko wtedy szukaj dobrego haka. Ja znalazłem Thule Pozdrawiam

[karkoszek]

ja do superba tez zakładałem hak z demobilu, automat. ważne, żeby tabliczka była. wiązka to juz inna para kaloszy... który rocznik ten golf? u mnie fabrycznie wszystko jest sprzężone z komputerem, jak jest przyczepa to odłączają się tylne czujniki parkowania a na ekranie przy cofaniu pojawia się z tyłu przyczepa na ekranie. cuda Panie. ja mam najtańszą wiązkę z modułem, a jak cofam to po prostu pika mi na okrągło czujnik, że coś za mną jest, choćby sam hak. dobrze, że demontaż trwa 30 sekund

Edited by karkoszek, 16 June 2017 - 22:01.

[Niedzielny]

Od 2008 czy 2009 roku dyrektywa UE mówi o tym, ze zakładany hak musi być demontowalny/składany. Niezależne, czy będzie to automat (elektrycznie składany), demontowany na pokrętło (jak Westfalia czy Thule) czy odkręcany na 2 śruby.
Dodatkowo, w takich autach (młodszych niż 2009 rok), zgodnie z przepisami drogowymi, nie można jeździć z "gołym" hakiem, bez ciągniętej przyczepy czy zalozonego bagażnika rowerowego (w przypadku, gdy niż nie mamy na haku, hak musi być zdemontowany).

Do Alltracka polecam demontowany poprzez pokrętło hak marki Westfalia. Takie właśnie haki montujemy do tych modeli u nas w serwisie VW (sam pracuję w dziale handlowym VW).

Edited by Żbiku, 16 June 2017 - 22:37.

[r.t.]

Dziękuję za podpowiedzi. Rozważę każdą propozycję.
Auto jest nowe, prod. 2016r. Kupione w styczniu 2017.
Niestety dystrybutor zażądał kwoty nie do zaakceptowania więc haka nie zdecydowałem się zamontować w serwisie przed odbiorem. Teraz potrzebuje pilnie, mamy sezon a ja nie mam czym ciągnąć utki😲

[francisco scaramanga]

Rozważ jeszcze hak westfalia. Mam w dwóch samochodach i jest OK.

[M a r a s]

Od 2008 czy 2009 roku dyrektywa UE mówi o tym, ze zakładany hak musi być demontowalny/składany. Niezależne, czy będzie to automat (elektrycznie składany), demontowany na pokrętło (jak Westfalia czy Thule) czy odkręcany na 2 śruby.
Dodatkowo, w takich autach (młodszych niż 2009 rok), zgodnie z przepisami drogowymi, nie można jeździć z "gołym" hakiem, bez ciągniętej przyczepy czy zalozonego bagażnika rowerowego (w przypadku, gdy niż nie mamy na haku, hak musi być zdemontowany).

Do Alltracka polecam demontowany poprzez pokrętło hak marki Westfalia. Takie właśnie haki montujemy do tych modeli u nas w serwisie VW (sam pracuję w dziale handlowym VW).

Możesz podać konkretny przepis ew. link ?

Jadąc przez DE .NL  widać ,że jeździ sporo samochodów z hakami zamontowanymi  bez zapiętej przyczepy .

 

A wracając do montażu haka holowniczego to rozważ zakup haka firmy Westfali. Haki firmy AUTO HAK ze Słupska mają beznadziejną ochronę antykorozyjną .rdzewieją bardzo szybko. Zamawiając moduł do instalacji aby być pewnym czy będzie pasował na 100 % to sprzedawca powinien zapytać o VIN samochodu aby nie było niespodzianek z podpięciem i działaniem . Masz do wyboru instalację na 7 pin oraz 13pin.  

Haki z demobilu to wielka niewiadoma  .Nie znamy historii  haka , czy był powypadkowy czy też może spawany .Połączenie przyczepy z samochodem powinno być jak najbardziej pewne .To jest nasze i innych osób bezpieczeństwo na drodze. Tu bym nie oszczędzał -IMO    

[r.t.]

Nie znamy historii  haka , czy był powypadkowy czy też może spawany 

Przyznaję 100%racji, akurat tego nie brałem pod uwagę

[witeg]

No i dobrze bo właśnie zacząłem pisać o dziadowaniu i druciarstwie.

Edited by witeg, 17 June 2017 - 10:41.

[r.t.]

Trzeba było napisać. Znam wielu takich, którzy naokoło krzyczą, że oszczędności to druciarstwo a pozwalają się dymać na lewo i prawo bo nie potrafią przykręcić śrubki 

[rózgaś]

Tylko oryginał z demontażu. Trochę drożej ale wygląda najlepiej. Najmniej wycinanki albo wcale. Przerabiam to że wszystkimi vw a tylko tymi jeżdżę. Do Passata przeplacilem ale podchodzę klik w przycisk i wylazi spod spodu. Nie chce haka klik i go nie widać. Zawsze wybiorę westfalie. Pozdr

[rózgaś]

Do siódemki też widzę automata. Zapłacisz drożej bo pewnie nie masz wiązki spod deski jakiś głupi modulik jakiś przycisk więcej pierdzielenia droższy montaż ale kiedy naciśniesz klik i nie będzie go wcale to podziękujesz 😎

[Artek]

Panowie faktycznie trochę wiochą zajeżdża. Klient kupuje NOWE auto i nie stać go na nowy, fabryczny hak? Coś nie tak. To tak samo jak gość kupuje nową Stellę za 3 koła i nie stać go na plećkę za 120zł.

Znałem takiego co kupił Mercedesa za 100tyś i szukał do niego używanych zimówek.

[rózgaś]

Nie chodzi o wioche albo coś tylko ktoś kupuje kilkuletnie auto i chce mieć ładnego haka. Po co kupować nowy hak made in china tylko dla idei bo nowe? Przerabialem nowe steinhoffy i inne cuda. Do Passata oryginał nieużywany z montażem kosztował mnie dwa koła a nowe mogłem mieć za połowę. I kroić te bidne dopinki z tyłu i czekać na rdzę za rok. Po co. Złe porównanie do zimowek 😁

[Artek]

Ja nie mówię o kilkuletnim aucie, tylko o nowym. Jeśli chodzi o te zimówki, to miałem na myśli szpan na wsi w Mercu na oponach za 50zł sztuka.

[r.t.]

Panowie faktycznie trochę wiochą zajeżdża. Klient kupuje NOWE auto i nie stać go na nowy, fabryczny hak? Coś nie tak. To tak samo jak gość kupuje nową Stellę za 3 koła i nie stać go na plećkę za 120zł.

Znałem takiego co kupił Mercedesa za 100tyś i szukał do niego używanych zimówek.

Dzięki za posta. Jednak uważam, że wiochą bardziej zajeżdża czcza demagogia, takie pierolednie starych bab w drodze do kościoła.

Skąd pewność, że auto jest kupione? Czy ciebie stać, żeby wydać 2k i oddać razem z autem po trzech latach?

Jak powiada mój dosyć zamożny znajomy, pieniędzy nie ma ten, kto ich nie liczy..

Edited by r.t., 17 June 2017 - 22:14.

[witeg]

Spoko, jak dla nas to możesz i na trytytki przyczepę wiązać do zderzaka.

A mało używanych, markowych kondomów szukać na śmietniku.

Edited by witeg, 18 June 2017 - 05:44.