[Gumofilc]

Jest inny sposob co do zadaszenia lodki...
Trzeba z pretow z wlokna szklanego (najlepiej wzmacnianego zeby sztywniejsze bylo) zrobic cos takiego jak na wozach z filmow o dzikim zachodzie.
Nie pamietam ale chyba zast. 10mm...

To czy wiatr potarga zalezy od solidnosci zainstalowania mocowan i sztywnosci pretow...no i zawiazania plandeki od spodu.

W stanicach pozostaje problem co zrobic przy wyplynieciu z pretami i plandeka, ktore stanowia niezly tłumok...

Gumo

[TAJMIEN]

[TAJMIEN]

Może nie ma sie czym chwalic ale tak wygląda sytuacja po miesiącu pracy po 8 godzin dziennie i wpakowaniu 1,5 tys. w materiały. Zostało zrobione podwyższenie burty łódka jest wyłożona wewnątrz mata 450gr a na zewnątrz oszlifowana i przygotowana do obłozenia matą i polakierowania. Trzeba zrobić cały środek: podłogę komory-siedziska, pawęż jakieś nadburcie. Gdybym zaczynał od początku to pewnie bym nie zaczynał. Napewno użyłbym maty 300 gr bo tą 450 trzeba nasączać jeszcze przed położeniem gdyż żywica spływa ze ścianek i mata się wystarczająco nie przesącza. Zanim się nauczyłem to poszło dużo materiału. Aha ciekawostka wbrew zaleceniom nie używałem wogóle rozdzielacza do formy i to żadnego nawet wosku, obkleiłem formę taśmą aluminiową i wszystko później bardzo ładnie odeszło. Była to jednak stosunkowo mała powierzchnia styku nie wiem co by sie stało w przypadku większej formy.
teraz przyszło nam (mnie i łódce) czekać do wiosny (odpowiedniej temperatury) na dalsze prace.
Może ktos ma pomysł jak zrobić szybko i solidnie nadburcie (trochę przeraża mnie robienie w tym celu formy - ta forma podwyższenia burt widoczna na fotkach to był tydzień pracy)

Użytkownik TAJMIEN edytował ten post 04 październik 2012 - 11:34

[robert67]

Ten temat śledzę po cichutku i od początku . Powiem tylko, że mam do Twojej pracy ogromny szacunek i podziw. To będzie na pewno piękna i kochana łódka .
Sceptycy już niedługo przetrą oczy ze zdziwienia .
Pozdrawiam. Robert .

[godski]

8 godzin dziennie przez miesiąc. 1,5 tysiąca za materiały. A do końca jeszcze sporo pracy. Wybaczcie - ja bym poszedł zarobic parę tysiaków za 2 miesiące pracy, dołożyłbym te kilka tysięcy za materiały i kupiłbym nowa łódkę.

Nie umniejszam dokonań kolegi ale zdroworozsadkowo myśląc i nie mając dużych skłonności do majsterkowania tak bym zrobił.

[robert67]

8 godzin dziennie przez miesiąc. 1,5 tysiąca za materiały. A do końca jeszcze sporo pracy. Wybaczcie - ja bym poszedł zarobic parę tysiaków za 2 miesiące pracy, dołożyłbym te kilka tysięcy za materiały i kupiłbym nowa łódkę.

Nie umniejszam dokonań kolegi ale zdroworozsadkowo myśląc i nie mając dużych skłonności do majsterkowania tak bym zrobił.

Twoje marzenia, Twój biznes .

[TAJMIEN]

Dzięki za dobre słowa, zacząłem to i mam nadzieje że kiedyś dobrnę do końca, ale naprawdę przyda mi się ta zimowa przerwa żeby trochę od tego odpocząć i nazbierac funduszy na :
-lakier, podklad szpachla jakies 400 zł
-sklejka do wykonania podłogi pawęży i komór jakieś 600 zł
-mata żywica dajmy kolejne 500 zł
-jakieś knagi relingi kolejne 300 zł
- listwa odbojowa 250 zł
silnik jest ale przydałoby się diokupić
- manetkę -600 zł
- sterociąg z kierownicą - 600 zł
- zbiornik paliwa 160 do nawet 600 (stacjonarny)
-gasnica, kolo, pagaje 200 - 300 zł
- na koniec przegląd i rejestracja
To tak na wszelki wypadek jakby komuś też remont do głowy przyszedł
Zapomniałem dodać przyczepka to jakies 2500zł + drugie tyle za przystań lub garaż

Użytkownik TAJMIEN edytował ten post 05 październik 2012 - 11:38

[shorty]

Przeczytałem to wszystko dokładnie i uważam podobnie jak kolega @godski , że chyba lepiej było zainwestować w nowa łódkę tym bardziej jak piszesz ,że dłubanie przy niej Cie zmęczyło. Teraz jak już tyle zrobiłeś to musisz dokończyć bo szkoda Twojej pracy , czasu i pieniędzy. Jestem pewien , że będziesz miał dużo więcej przyjemności pływając na łajbie własnoręcznie zreanimowanej niż kupionej. Podziwiam zapał , życzę powodzenia , cierpliwości i czekam na zdjęcia z efektem końcowym Twojej pracy.

[TAJMIEN]

Ponieważ moja łajba nie została skończona, a w wypożyczalniach nie ma łodzi pod długą kolumnę.
Potrzebuję jakiegoś ochotnika, który posiada łódż z pawężą na 20 cali i poświęciłby mi trochę czasu, żebym mógł przetestować motor, który właśnie został złożony do kupy i chciałbym go przed zimą jeszcze sprawdzic na wodzie
p.s.
Przyjmę również bardzo chętnie poradę gdzie pożyczyc łódź z wysoką pawężą, taką żeby pod silnik 30 km dała radę.

Użytkownik TAJMIEN edytował ten post 06 październik 2012 - 16:06

[tornado]

Witaj Tajmeń nie rozumiem że żywica Ci spływała z maty ,to nie możliwe żywica tiksotropowana nie spływa na pionowych ściankach chyba że użyłeś odlewniczej. Co do silnika skocz na przystań charcerską koło giełdy samochodowej tam znajdą jakąś łajbę,lub w Urazie .Pozdrawiam Tornado

[TAJMIEN]

Witaj Tajmeń nie rozumiem że żywica Ci spływała z maty ,to nie możliwe żywica tiksotropowana nie spływa na pionowych ściankach chyba że użyłeś odlewniczej. Co do silnika skocz na przystań charcerską koło giełdy samochodowej tam znajdą jakąś łajbę,lub w Urazie .Pozdrawiam Tornado

To nie tak. Żywica nie spływała z maty tylko ze ścianek łodzi i formy. Poprostu nie było możliwe nałożenie na pionowe burty takiej ilości żywicy żeby nie spłynęła i żeby wystarczyła ta ilość do przesączenia maty, a kiedy nakładałem z góry żywice to z wierzchu mata wyglądała na przesyconą ale gdy żywica zaczęła wiązać okazało się że pojawiają się białe miejsca, niestety było już za późno na dodanie żywicy. Dopiero po pewnym czasie wpadłem na pomysł żeby mate nasączać żywicą jeszcze przed położeniem jej na burtę (ktora też była posmarowana żywicą). Wtedy dopiero mata się odpowiedni przesączała stając się przezroczysta. Tych problemów nie miałem z cienka matą i na poziomych powierzchniach (na dnie łodzi)

[TAJMIEN]

dzwoniłem przed chwilą do Urazu, powiedzieli że nie maja takiej łodzi ale jak przyjade to będziemy kombinować.. jakąś dechę z jednej ii z drugiej

[tornado]

ŹLE FACET TO ROBISZ ; na powierzchnię pionową wałkiem nakładasz żywicę jak farbę normalnie bez nalewania ,kładziesz matę i wałkiem z żywicą tak długo rolujesz aż ją całkowicie przemoczysz idzie to szybko i powinieneś widzieć dobrze ułożoną do podłoża całkowicie przemoczona matę,na nią kładziesz drugą trzecią, na koniec kiedy żywica jest jeszcze nie zwiazana rolką metalową rolujesz aż uzyskasz idealną równą i ładnie przesączona mate. Tylko jedno trzeba się przyłożyć do tego a nie lizać jak mi.........tę

Użytkownik tornado edytował ten post 08 październik 2012 - 15:22

[Okonhel]

Tutaj jest podobna z silnikiem. Pytanie jaki będzie łaczny koszt tego remontu plus silnik. Gość chce się zamienić na busa, masz może?
http://allegro.pl/lo...2670363164.html
A tu bez silnika:
http://allegro.pl/lo...2689371382.html

[TAJMIEN]

ŹLE FACET TO ROBISZ ; na powierzchnię pionową wałkiem nakładasz żywicę jak farbę normalnie bez nalewania ,kładziesz matę i wałkiem z żywicą tak długo rolujesz aż ją całkowicie przemoczysz idzie to szybko i powinieneś widzieć dobrze ułożoną do podłoża całkowicie przemoczona matę,na nią kładziesz drugą trzecią, na koniec kiedy żywica jest jeszcze nie zwiazana rolką metalową rolujesz aż uzyskasz idealną równą i ładnie przesączona mate. Tylko jedno trzeba się przyłożyć do tego a nie lizać jak mi.........tę

Teraz idzie mi już dobrze. Żywicę nakładam wałkiem tylko ciężko jest nałożyć tak dużą ilość żeby nie spłynęła (np 1 kg na metr kwadratowy). Z kolei smarując tą matę z wierzchu zatrzymuje się powietrze w środku i powstają bąble ciężkie do zlikwidowania, większość pokazuje się jak żywica zwiąże i trzeba je usuwać szlifierką. Według mnie tak gruba matę najlepiej jest smarować od spodu żywicą wstępnie jeszcze przed nałożeniem jej na formę. Wiadomo że nie jestem w tym temacie guru ale tak najlepiej mi to szło.
Jeśli chodzi o ilość warstw to dwie na raz udalo mi się nałożyć najwięcej. ze wzgledu na czas (przycinanie kolejnych kawałków maty). Bez pomocy nie wiem czy wogóle byłbym w stanie się zabrac do tego "lepienia"

[bartsiedlce]

Podziwiam Twój zapał i samozaparcie. Chyba to lubisz.

Bartek

[tornado]

Musimy chyba jeszcze raz się spotkać,wałek trzeba doćisnąć do formy [lmaty] i mocno rolować ja nakładam 4 warstwy na raz i nie mam ani jednego pęcheżyka a po rolce metalowej jest jak z pod prasy.

[TAJMIEN]

Musimy chyba jeszcze raz się spotkać,wałek trzeba doćisnąć do formy [lmaty] i mocno rolować ja nakładam 4 warstwy na raz i nie mam ani jednego pęcheżyka a po rolce metalowej jest jak z pod prasy.

To spotkanie trzeba by w warunkach praktycznych przeprowadzić.
Generalnie nie mam problemu już z tym laminowaniem, ale napewno lepiej by mi szło matą 300 gr niż 450, więcej warstw ale łatwiejsza praca i dokładniejsza.
Z tymi warstwami to poprostu nie zdążył bym położyc aż 4 warstw bo założenie moje bylo takie że ciąłem mate na pasy około 60 cm szerokości i kładłem od dna po brzeg burty mate takimi właśnie pasami zachodzącymi na siebie na szerokość około 5 cm. (szersze kawałki bardzo źle układały się na krzywiznach kadłuba) Po położeniu jednego pasa kładłem następny zachodzący na niego ok 5 cm obok i nastepny aż pokryłem całą łódź dlatego zanim doszedłem z powrotem do pierwszego pasa ten już był związany.