[elvis]

Heja,

Niestety ale po remoncie łodzi, obecny Tohatsu MFS 9.8 jest za słaby, wchodzi max na 4.500 obrotów. Nie wiem czy jest sens kombinować ze zmianą śruby na mniejszy skok i mniejszą średnicę czy odrazu zmienić silnik na większy…

Ponieważ łódka od 1 czerwca do 31 grudnia stoi na wodzie, na czas nieobecności w tygodniu silnik wole sciągnąć i trzymać w garażu. Dlatego ważna jest dla mnie waga silnika tak aby jedna osoba była w stanie go samodzielnie zamontować/zdemontować. Wstępnie wyselekcjonowałem:
Honda BF20
Mercury 20MH
Yamaha 20GMHS

Będę wdzięczny za podpowiedzi zalet i wad wytypowanych silników oraz informację czy któryś z nich można „z tuningować” do większej mocy?

Użytkownik elvis edytował ten post 25 czerwiec 2024 - 12:39

[Tresor]

Noe wiem jak ty widzisz ściąganie i zakładanie takich kowadłeł. Ja wrzucam je czasem do mauzera i mam dość. Zakładać to na pawęż to pewnie dramat. Chyba że jesteś jakiś paker. Raz dwa razy w roku ok. Ale regularnie? Przymierz się do takiego silnika najpierw...
Wagowo suza jest najlżejsza 44kg przy 20KM.

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

[Og2]

Heja,

Niestety ale po remoncie łodzi, obecny Tohatsu MFS 9.8 jest za słaby, wchodzi max na 4.500 obrotów. Nie wiem czy jest sens kombinować ze zmianą śruby na mniejszy skok i mniejszą średnicę czy odrazu zmienić silnik na większy…

Ponieważ łódka od 1 czerwca do 31 grudnia stoi na wodzie, na czas nieobecności w tygodniu silnik wole sciągnąć i trzymać w garażu. Dlatego ważna jest dla mnie waga silnika tak aby jedna osoba była w stanie go samodzielnie zamontować/zdemontować. Wstępnie wyselekcjonowałem:
Honda BF20
Mercury 20MH
Yamaha 20GMHS

Będę wdzięczny za podpowiedzi zalet i wad wytypowanych silników oraz informację czy któryś z nich można „z tuningować” do większej mocy?

Miałem Yamahę 20gwhs przez 3 lata i jeżeli chcesz 20KM, to Yamahy bym nie brał, działa bezawaryjnie ale jest najcięższa i na wolnych obrotach się strasznie telepie. Jak brać Yamahę to od razu 25KM, bo chipa i tak pewnie nie zrobisz bo jak kupujesz nowy silnik to po chipie tracisz gwarancję. Z 20tek wybieralbym między Mercury albo Suzuki, lekkie i ciche. Z Honda nie miałem styczności. Wybrałbym markę do której mam bliżej do serwisu...

Wysłane z mojego 2106118C przy użyciu Tapatalka

[elvis]

Noe wiem jak ty widzisz ściąganie i zakładanie takich kowadłeł. Ja wrzucam je czasem do mauzera i mam dość. Zakładać to na pawęż to pewnie dramat. Chyba że jesteś jakiś paker. Raz dwa razy w roku ok. Ale regularnie? Przymierz się do takiego silnika najpierw...
Wagowo suza jest najlżejsza 44kg przy 20KM.

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

Bez przesady, z garażu jadę silnikiem na wózku pod samą łódkę, wystarczy tylko podnieść 10cm do góry i powoli nałożyć na pawęż. Ciężar ok 50kg dla dorosłego faceta nie powinien być problemem.

[elvis]

Mercury 20km ma znajomy, dość toporny przy manewrowaniu. Nie chciałbym powielać kolejnego Tohatsu więc coś czuję że pójdę w stronę Suzuki sugerowanego przez kilka osób.

[GrzesM]

Ciężar ok. 50 kg to np. jest 58 kg. A tyle waży Tohatsu MFS30D zdaje się. I już nic nie musisz modzić z mocą.

https://allegro.pl/o...8kg-15220201144

Użytkownik GrzesM edytował ten post 26 czerwiec 2024 - 09:24

[Syfon]

Bez przesady, z garażu jadę silnikiem na wózku pod samą łódkę, wystarczy tylko podnieść 10cm do góry i powoli nałożyć na pawęż. Ciężar ok 50kg dla dorosłego faceta nie powinien być problemem.

Łódka cały sezon na wodzie, czyli garaż ze slipem. Czego nie rozumiecie?

[rafaldslbi]

Jak mas taki wózek https://allegro.pl/o...chod-9694432691
To kilogramy nie robią problemu

[elvis]

Mam taki wózek https://www.jula.pl/...rtowych-650266/

Tylko koła wymieniłem na znacznie większe. Garaż bez slipu ale do wody 50-70 metrów w sezonie