[Fishnen]

Jak obsługiwać silnik który znajduje się tuż za plecami?

Może ktoś zna/ma jakiś prosty patent?

Załączone pliki

•  Skiff_SUP_086.jpg   54,5 KB   12 Ilość pobrań

[Tomasz eS]

Założyć silnik dziobowy ze sterowaniem np nożnym


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Sonary i mapy]

Przedłużka do rumpla nieco pomoże,możesz ją zrobić z różnych tworzyw formując odpowiednio, by nie mieć tego na wprost pleców. 

[Fishnen]

Założyć silnik dziobowy ze sterowaniem np nożnym


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

Żeby założyć silnik dziobowy to trzeba przerabiać deskę, łatwiej przerobić silnik który mam.

[Fishnen]

Przedłużka do rumpla nieco pomoże,możesz ją zrobić z różnych tworzyw formując odpowiednio, by nie mieć tego na wprost pleców. 

 

Też tak myślałem tylko niewiem jak?

Zacząłbym od przerobienia silnika tak żeby głowica (czy jak to się nazywa),

była niżej. 

Załączone pliki

•  Skiff_SUP_084.jpg   57,55 KB   10 Ilość pobrań

Użytkownik Fishnen edytował ten post 03 styczeń 2025 - 08:51

[bezi]

Widziałem jak gość miał do kajaka zamontowany elektryk za plecami, przerobił to na zasadzie sterociągu, na kolumnie miał zamontowane kolo do którego szły linki na jedną i na drugą stronę siedzenia, którymi sterował nogami za pomocą pedałów. Manetka była pod ręką na przedłużonych kablach... szkoda że nie zrobiłem fotki.

[darek63]

Z 25 lat temu w łódce miałem taki patent. Schematycznie masz narysowane. Jeśli zaakceptujesz odwrotne sterowanie to najprostsze do wykonania. Jedno mocowanie na burcie i masz manetkę przy ręce z prawej czy lewej do wyboru. Ja pływałem tak na ruskim salucie z fotelem w łódce. Na elektryku też nie ma ani prędkości, ani stresu więc się da na luzie tym manewrować.

 

 sterowanie.png   3,31 KB   9 Ilość pobrań

[Tomasz eS]

Żeby założyć silnik dziobowy to trzeba przerabiać deskę, łatwiej przerobić silnik który mam.

No nie . Są adaptery do montażu na pawęży . Wersja bez GPS chyba nie jest jakoś mocno droga


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Fishnen]

Najbardziej mi się podoba patent Darka.

Można też tak jak to mój kolega przy kajaku, silnik mocowany z boku.

 

Załączone pliki

•  Skiff_SUP_087.jpg   77,7 KB   9 Ilość pobrań

[darek63]

Z boku gorsza manewrowość będzie. Z tylu będzie sporo lepiej i precyzyjniej manewrować niż w połowie pływadełka. Bardziej bezpośrednie z tyłu jest.

[Fishnen]

Darek masz rację, manewrowanie silnikiem bocznym nie wychodzi najlepiej, manewrowanie sterem w tej sytuacji jest lepsze.

Załączone pliki

•  Skiff_SUP_088.jpg   85,9 KB   7 Ilość pobrań

[Fishnen]

Mam trochę prostszy sposób jak Darka, taki jak stworzył mój znajomy do manewrowania sterem przy kajaku.

Tylko zamiast steru mamy silnik.  

Załączone pliki

•  Skiff_SUP_089.jpg   11,15 KB   8 Ilość pobrań

Użytkownik Fishnen edytował ten post 03 styczeń 2025 - 22:36

[darek63]

Ta rura musiała by pracować jak dulka na zawiasie, bo inaczej by tym nie dało się sterować. Rumpel będzie się odchylał prawo / lewo przy sterowaniu. Ramie od silnika w zależności  o wychylenia zmienia długość stąd wszelkie ruchy. W tej rurze też jakieś łożysko ślizgowe minimum bo inaczej będzie hałasowało. Poza tym takie sterowanie przód / tył dziwaczne. Z lokomotywą na węgiel mi się kojarzy

 

Edit:

 

Przy ramieniu tylko 30cm i niepełnym wychyleniu 90 stopni masz już 25 cm odjazdu. To nie będzie wygodne sterowanie.

 

 schemat.png   48,69 KB   6 Ilość pobrań

Użytkownik darek63 edytował ten post 03 styczeń 2025 - 23:14

[Kozi81]

Nie wiem jaką to cudo ma stabilność ale teoretycznie najłatwiej i najmniej inwazyjnie zrobić to następująco: dodać przedłużkę a fotel obrócić pod kontem 90 stopni na jedną z burt. W sumie to nawet nie musi być dokładnie 9 dych, może być coś do przodu. I wtedy lewą lub prawą rączką sobie kręcimy. Można by jeszcze trochę przesunąć silnik na pawęży na stronę ręki. Te parę centymetrów pewnie sporo da. Fotel też bym mniejszy zainstalował bo ten to kloc karpiowy. Zresztą ja tak pływam bokiem ustawiony na niewielkim pontonie 3m z prędkościami po 45km/h. Fakt mam cholernie stabilną gumę i obrotowe krzesło. Ale tu prawimy o "elektrycznych" prędkościach ;-)

 

A może właśnie, niewielki fotel obrotowy? Przemyśl :-)

[Fishnen]

Nie wiem jaką to cudo ma stabilność ale teoretycznie najłatwiej i najmniej inwazyjnie zrobić to następująco: dodać przedłużkę a fotel obrócić pod kątem 90 stopni na jedną z burt.

 

Skiff SUP ma bardzo dobrą stabilność, niejedna większa łódka może tej stabilności pozazdrościć.

Przedłużka do silnika na wprost może kolidować ze stojącymi wędkami w części bagażowej na rufie.

czyli rympel do sterowania silnikiem musi być na burcie.  

Załączone pliki

•  Skiff_SUP_091.jpg   62,32 KB   3 Ilość pobrań

[Fishnen]

Ta rura musiałaby pracować jak dulka na zawiasie, 

To ma byc tak, tylko w miejscu steru będzie silnik, głowica sterowania silnikiem będzie przeniesiona na rupel,

czyli, przesuwamy rumpel do przodu, silnik skręca w prawo, do tyłu w lewo.

Na zdjęciu widać jak działa ten patent przy sterze. 

Załączone pliki

•  Skiff_SUP_090.jpg   70,14 KB   2 Ilość pobrań

[Fishnen]

Wyjaśniam, przedłużenia rumpla silnika nie sprawdzi się przy Desce sup, Skiffie SUP, czy nawet kajaku,

rumpel powinien być na burcie. Dlaczego? Widać to na zdjęciu, zwłaszcza stojące wędki.

Załączone pliki

•  Skiff_SUP_092.jpg   75,29 KB   3 Ilość pobrań

[karkoszek]

To niech wędki nie stoją, tylko leżą. Stojące wędki to niepotrzebne ryzyko złamania którejś z nich.

Silnik zamontować bez możliwości skręcania, a skręcać poprzez wkładanie wiosła z odpowiedniej strony pływadła.

[Fishnen]

.... skręcać poprzez wkładanie wiosła z odpowiedniej strony pływadła.

Oczywiście że można skręcać wiosłem.

Begi też przełączać wiosłem?

Użytkownik Fishnen edytował ten post wczoraj, 22:13

[tato1]

Zasadnicze pytanie , w jaki sposób będziesz sterował biegami oraz kierunkiem przod/tyl w silniku .