[mariobyku123]

Witam wszystkich. Mam pytanie posiadam silnik haswing protuar 1.0 65 lbs oraz akumulator lifepo4 120 ah I problem polega na tym, że jak płynę na full obrotach przez ok 5 min rozłącza akumulator i po ok 10 sekund załącza się i tak sytuacja się powtarza jak na mniejszych obrotach nie ma problemu. Czy ktoś miał podobny problem czy to wina silnika czy aku.

[karkoszek]

Zakładam, że akumulator nie wytrzymuje dużego obciążenia przez dlugi czas i bms go wyłącza.

[siarq]

99% Bms odcina , albo ogniwa rozjechane albo Bms za maly

[mariobyku123]

Pewnie i bms wina. Tylko ze w sumie akumulator nowy i ma 120 ah. Widocznie trzeba wolnej pływać.

[siarq]

Zgłoś sprawę do sprzedawcy baterii , może jest Bms tylko softowo ograniczony i da radę to zrobić z poziomu apk , inaczej to

mozna wróżyć jak z szklanej kuli . Serwisuje wszelkiej maści baterie lfp4 

[Biesan]

Koledzy wyżej mają rację. Mam ten silnik i LiFePO4 100Ah i nic się nie dzieje, nawet podczas pływania w upały z manetką odkręconą na maksa.

[jogger1]

A ja mam czasem niewielki też problem , użytkuję go kilka lat i czasem przy ruszaniu , delikatnym , powoli przekręcając manetkę odcina mi zasilanie . Wówczas cofam na pozycję wyjściową manetkę czyli jakby na zero i startuje jeszcze raz i niby ok . Czemu tak się dzieje nie wiem , ale przypuszczam , że dzieje się to od momentu kiedy płynąłem na maxa i zabrakło prądu w aku bo się rozładował i towarzyszyło temu jakby silne uderzenie - odcięcie .

Użytkownik jogger1 edytował ten post 30 marzec 2025 - 16:39

[Obserwator86]

Niektóre tanie aku z Chin tak właśnie mają. Sam posiadam Wulillsa, który podłączony do przetwornicy 230V i obciążony czymś konkretniejszym (800-1000W) zwyczajnie traktuje taką sytuację jako "zwarcie". Twój Haswing ma według producenta pobór maksymalny około 50A, powiedzmy że te 55A niech będzie, czyli jesteśmy w okolicy 650W. No i przyznam, że to jest zaskakująco nisko... Wygląda więc raczej na jakąś wadę egzemplarza niż bolączkę danej serii/modelu.

Jak masz opcję reklamować aku, to działaj. Jak nie masz, to uderz do kogoś, kto ma możliwość obciążenia tego aku z jednoczesną regulacją aby sprawdzić w którym momencie bms strzela focha. Wówczas albo taki aku odsprzedasz komuś pod mniejszy silnik albo czeka Cię kombinacja u jakiegoś magika, który bms podmieni.