[fiodor12]

Dzień dobry

 

Panowie chciałbym zasięgnąć wiedzi na temat poprawnej konfiguracji ustawień w ładowarce Victron Orion Tr Smart Isolated 12/12/30a.

W mojej łodzi przybywa elektroniki , i przyszedł czas na wymianę źródła zasilania i ładowania.

Sercem mojej łodzi jest silnik Yamaha F50AET 62Y z 2000r. , z internetowych źródeł wiedzy uzyskałem informację że posiada strator o mocy 10A.

Do tej pory bez większych problemów dwa akumulatory poprzez przekaźnik DVSR BEEP był ładowane , ale musiałem już wymienić akumulator na nowy i kupiłem akumulator w nowej technologi LiFePO4 12v 120Ah który ma zasilać Lowrance Elite FS 9 , Lowrance HDS Pro 12 oraz AT2 i ten oto akumulator zasilany i ładowany jest przez Orionr Tr Smart isolated 12/12/30a i podłączony jest według tego schematu:

 

https://drive.google...?usp=drive_link

 

z tą różnicą że w miejscu przełącznika S1 mam cały czas założoną fabryczną zworkę.

 

Konfiguracja w aplikacji wygląda następująco :

 

https://drive.google...?usp=drive_link

 

https://drive.google...?usp=drive_link

 

https://drive.google...?usp=drive_link

 

 

Czy mogę Was prosić o pomoc w poprawnej konfguracji Oriona .

 

Z góry dziękuję Wam bardzo

Załączone pliki

•  Screenshot_2025-04-03-06-24-27-35_30b6efbd53acd6f273baafa7ca03da38.jpg   33,66 KB   8 Ilość pobrań
•  Screenshot_2025-04-03-06-23-33-02_30b6efbd53acd6f273baafa7ca03da38.jpg   20,62 KB   8 Ilość pobrań
•  Victron orion tr smart isolated 12 12 30A.jpg   16,99 KB   8 Ilość pobrań
•  Screenshot_2025-04-03-06-23-58-67_30b6efbd53acd6f273baafa7ca03da38.jpg   32,77 KB   6 Ilość pobrań

Użytkownik fiodor12 edytował ten post 03 kwiecień 2025 - 06:15

[wuran]

możesz zmienić napięcie startujące, na jakieś 13.5V  może nawet mniej

 

po drugie wydałeś 800 PLN na ładowarkę, gdy twój silnik generuje do 10A, co oznacza, że może uzyskasz w ciągu dnia ze 20-30Ah, to już lepiej chyba byłoby kupić drugi lifepo4 o mniejszej pojemności na zapas. Z mojego doświadczenia nie pływa się więcej niż te 2-3 godziny na dzień przy wędkowaniu, nawet jeśli pływasz non stop to raczej w trolu a to nie zapewnia ładowania, bo obroty za niskie, chyba że to jakiś houseboat i wkręcasz te 50hp na 3000rpm aby płynąc 3-5km/h.

To co zasilasz tym lifepo4 zżera jakieś 7A (2A+3,6A+1.5A), czyli 120Ah wystarczy do 15 godzin spokojnie.

[karkoszek]

U mnie Orion 30A nie sprawdził się kompletnie przy silniku 115 koni, za mało Amper z silnika:(

[wuran]

karkoszek, on 03 Apr 2025 - 11:41, said:

U mnie Orion 30A nie sprawdził się kompletnie przy silniku 115 koni, za mało Amper z silnika:(

U mnie się sprawdziła się wersja 12/24 15a przy 50hp ale do ładowania aku od dziobówkì bo ten nie wymagał wiecej niż 30-40ah dziennie doładowania.

[siarq]

Tak jak @wuran napisał, musi być źródło zasilania , aby było skąd ładować … Jak się pyrka , mało pływa to guzik z tego będzie 

[fiodor12]

Pływać , to pływam zmieniając często miejscówki , w majówkę ruszam na jeziora więc sprawdzę , ale mi chodzi o poprawną konfigurację ustawień Oriona z poziomu aplikacji czy te fabryczne nastawy są poprawne czy według was trzeba coś skorygować , zmienić.

[highvoltage]

fiodor12, on 04 Apr 2025 - 07:27, said:

Pływać , to pływam zmieniając często miejscówki , w majówkę ruszam na jeziora więc sprawdzę , ale mi chodzi o poprawną konfigurację ustawień Oriona z poziomu aplikacji czy te fabryczne nastawy są poprawne czy według was trzeba coś skorygować , zmienić.

Dużo pływasz czyli ile godzin samego płynięcia na taki wypad? Tutaj matematyka jest nieubłagana silnik daje max 10A czyli przy normalnym pływaniu i tak sporo mniej i to razy godziny pływania daje uzyskana pojemność na akumulatorze dopiero.

[kruz]

W zeszłym roku założyłem to ustrojstwo do swojej łodzi i w moim przypadku to gra nie warta świeczki - absolutnie. Na wolnych obrotach nie ładuje w ogóle a na wysokich, kiedy zaczyna podawać prąd, z miejscówki na miejscówkę płynę maks. 10-15 minut. Łącznie w ciągu całego dnia na wodzie efektywnego ładowania jest może godzina 

[fiodor12]

To jakie sprawdzone rozwiązanie polecacie do ładowania akumulatora LiFePO4 12v 120Ahz silnika zaburtowego służącego do zasilania elektroniki 

[kruz]

Mam to zrobione w trochę idiotyczny sposób, ale działa. Na łodzi mam zamontowane na stałe prostowniki Victron Bluesmart i ze trzy gniazda zapalniczek. Do zapalniczki podłączam przetwornicę napięcia i do niej prostownik. Wtedy nawet na wolnych obrotach doładowuje mi baterie od echosond. I choć korzystam z tego wyjątkowo rzadko, to jednak działa, mam wrażenie, lepiej. 

Nie wiem tylko, bo jestem elektroniczną lebiegą, czy przypadkiem nie rozładowuje i nie obciąża mi to nadmiernie akumulatora startowego. Póki co nie musiałem używać boostera, żeby odpalić silnik  

Też mam 120 Ah, dwa Garminy 8412, dwa LVS34, jeszcze jakieś audio i ta bateria wystarcza na jakieś 12 godzin ca. więc incydentalnie muszę trochę prądu podać 

Użytkownik kruz edytował ten post 07 kwiecień 2025 - 11:06

[karkoszek]

Gdy na Catfish Cup Poland musieliśmy łowić non stop 72h to też zrobiłem idiotyczne rozwiązanie, ale działało
Akumulator rozruchowy > VSR > Przetwornica 12/230V i do ładowarek zamontowanych na łodzi.
W końcu prąd się skończył i w ruch poszedł agregat  

[krzysztof1983]

fiodor12, on 07 Apr 2025 - 05:41, said:

To jakie sprawdzone rozwiązanie polecacie do ładowania akumulatora LiFePO4 12v 120Ahz silnika zaburtowego służącego do zasilania elektroniki

mam bezpośrednio wpięte bez żadnych modułów ale aku mam 80 ah z bms i nic się nie dzieje


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk