[makamba]

Mam pytanko.

Posiadam od nowości 2 kołowrotki Shimano BB-X 2500MG.

Już kilka lat służą i jak do tej pory bez problemów...(jeden kupiony kilka lat temu a drugi niecałe 2 lata temu , ale nie odróżniam - który jest który)

...Do dzisiaj.

W jednym z nich jakby czuć pracujące ze sobą zębatki.

Przedtem nie czułem ,że w środku jest jakikolwiek mechanizm.

Nie nazwę tego "efektu" w sposób zapewne profesjonalny  , bo nigdy mi się w żadnym kołowrotku nic takiego nie zdarzyło. 

Nic nie przeskakuje , nic nie hamuje ,żadnych dziwnych dźwięków , ale w dłoni czuję warkot Shimanowskich zębatek i z miałem wrażenie ,że po każdym zwijanie idzie coraz ciężej.

Po odkręceniu w domu od wędki i bez obciążenia przynętą ten przykry efekt znika.

Próbowałem go rozkręcić, ale po 4 śrubkach ,zdjęciu polerowanej "dupki" i uszczelki - zrezygnowałem.

 

Czy wystarczy samo dolanie dedykowanej oliwki do tego odkręcanego wlewu (maintenance port) , czy może jakiś remont głębszy się szykuje a może już muszę tej maszynie podziękować za służbę ?

 

 

 DSCN2208.JPG   49,95 KB   152 Ilość pobrań

 

Jakieś pomysły na rozwiązanie problemu ?

Co może się dziać i jak się tego pozbyć???

Użytkownik makamba edytował ten post 30 grudzień 2012 - 17:06

[makamba]

W instrukcji doczytałem się ,że w ten maintenance port można w wypadku powstania nieszczelności i dostania się do kołowrotka wody słodkiej lub słonej  po wysuszeniu wpuścić 2 krople Shimano Bantam Oil , a na rysunku zaleca się w ten port pakować jakiś smar.

 

To można oliwkę czy nie można?

 

 

 DSCN2209.JPG   34,68 KB   58 Ilość pobrań

 

 

[Marvin]

Nie lej oliwki tam - to tylko rozwiązanie awaryjne, do zabezpieczenia przed korozją kołowrotka podtopionego na łowisku; na dłuższą metę taka oliwka wypłucze z elementów mechanizmu resztki smaru.

Ewentualnie w tę dziurę smar - ale to też raczej na chwilę tylko pomoże, bo nowy smar rozmiesza się ze starym, który jest już zawiesiną z brudem i opiłkami metalu.

Na objawy, jakie opisujesz, taka robota jednak raczej nic nie da - są zapewne wynikiem luzów powstałych wskutek zużycia elementów przekładni. Jeśli stadium nie jest zaawansowane, można pokombinować z podkładkami - na kole przekładni od strony korbki i na wałku przekładni.

Użytkownik chub norris edytował ten post 30 grudzień 2012 - 17:50

[makamba]

Cholera,myślałem ,że da się samą oliwką.

Nie lubię się bawić w takie drobne mechanizmy.

Brakuje cierpliwości i wytrwałości.

Nigdy żadnego kołowrotka nie rozkręcałem,nie wiem nawet co to przekładnia i wałek.

Luzu  - szczerze mówiąc żadnego na kołowrotku nie stwierdziłem.

Cały problem zaczął się nagle i po 3-4 takich "żębo-czułych" zwijaniach linki przestałem łowić.

 

Spróbuję tym smarem .

Mam jakiś Shell'a samochodowy.

Dzięki za odzew.

 

PS:

Dużo tam tego smarowidła trzeba ciapnąć przez ten otworek?

Użytkownik makamba edytował ten post 30 grudzień 2012 - 17:55

[Marvin]

Luzu  - szczerze mówiąc żadnego na kołowrotku nie stwierdziłem.

A na korbce? Jak, unieruchomiwszy rotor, delikatnie próbujesz nią poruszać w tył i w przód - nie klekocze?

Użytkownik chub norris edytował ten post 30 grudzień 2012 - 18:10

[makamba]

Jak ręką przytrzymam rotor to maleńki luzik jest .

Taki sam luzik mam na drugim BBX-ie , ale ten chodzi bez problemu i taki sam luzik mam na innych kołowrotkach,nawet tych co były ze dwa razy na rybach.

Dodam ,że BBX jest kołowrotkiem z efektem Back Klick (tu znowu nie wiem jak to się fachowo nazywa  ).

Po zatrzymaniu korbki zawsze można ją jeszcze cofnąć milimetr do tyłu a nie tak jak w niektórych kołowrotkach - korbka staje w miejscu i ani drgnie.

[Marvin]

Dodam ,że BBX jest kołowrotkiem z efektem Back Klick (tu znowu nie wiem jak to się fachowo nazywa  ).
Po zatrzymaniu korbki zawsze można ją jeszcze cofnąć milimetr do tyłu a nie tak jak w niektórych kołowrotkach - korbka staje w miejscu i ani drgnie.

Uuuu, Panie, to już wyższa szkoła jazdy... Aczkolwiek za taki back click to zapewne konstrukcja oporówki odpowiada akurat.
Nawalenie smaru przez port pewnie da jakąś odpowiedź - jak nie pomoże to będzie wiadomo, że sprawa jest grubsza. Zalecam w takim razie dozowanie go po trochu igłą czy patyczkiem plastikowym, z jednoczesnym przekręcaniem korbki o kilkanaście stopni; jak wwalisz od razu pecynę - wszystko zostanie na obudowie w okolicach portu. Ale kiedyś i tak warto by było cały smar wymienić...

BTW, ciekawiły mnie zawsze takie "lever dragi", ale zabrakło mi fantazji, żeby spróbować. Jedziesz z tym równo jak leci, czy do jakichś konkretnych metod stosujesz?

Użytkownik chub norris edytował ten post 30 grudzień 2012 - 18:24

[makamba]

Walę tymi młynkami we wszystko co leci.

Moje ulubione i dlatego szkoda mi je odstawić.

SR Lever używam tylko jak o nim sobie przypomnę.

Hamulec przedni z terkotką daje radę a jak coś grubszego to SRL Dragiem można sobie pomóc.

Można też przynętę puścić z prądem bez otwierania kabłąka lub bez przekręcania blokady/hamulca drugą ręką.

 

 

 

 

Jest tego kilka wersji ... i niektóre Stelle bledną ...

Okuma i Ryobi też coś w tym dłubali.

 

 

 

 _technium_mg_whit.gif   28,11 KB   18 Ilość pobrań   _technium_mg_whit.jpg   12,46 KB   19 Ilość pobrań    BB-X_yumeya1_ss.jpg   4,5 KB   16 Ilość pobrań

 

 BB-X4000_ss.jpg   4,83 KB   18 Ilość pobrań    bbx-h_jpg.jpg   13,96 KB   18 Ilość pobrań   despina (2).jpg   12,61 KB   18 Ilość pobrań

 

 despina.jpg   8,02 KB   19 Ilość pobrań    hyper force.jpg   11,86 KB   17 Ilość pobrań    larisa.jpg   9,67 KB   17 Ilość pobrań 

 

 larissa_ss.jpg   4,54 KB   15 Ilość pobrań    onaga.gif   27,49 KB   17 Ilość pobrań    Onaga_Yumeya_ss.jpg   3,83 KB   17 Ilość pobrań

 

 remare.jpg   11,34 KB   15 Ilość pobrań    ryobireel2_jpg.jpg   19,17 KB   16 Ilość pobrań    Technium_Mg_.jpg   48 KB   18 Ilość pobrań

 

 tech fire.jpg   12,25 KB   17 Ilość pobrań    tech fire (2).jpg   7,64 KB   14 Ilość pobrań    fireblood.jpg   18,4 KB   12 Ilość pobrań 

 

 bb-x_fireblood.jpg   25,89 KB   12 Ilość pobrań   imgres.jpg   7,83 KB   9 Ilość pobrań

 

 

 

 

 

 

 

 

Użytkownik makamba edytował ten post 30 grudzień 2012 - 19:46

[makamba]

No i dupa zimna.

 

Chyba przesadziłem z tym smarem.

Zwija poprawnie i bez czucia zębatek , ale hamulec nie trzyma teraz i mogę nawet na włączonym hamulcu kręcić rotorem albo i korbka do tyłu.

[Tomasz eS]

nawalileś za dużo , teraz już musisz rozebrać i wyczyścić wyślij do jakiegoś znachora jak sam się boisz/nie chcesz

[makamba]

Znachorzy daleko a ja czasu mam mało bo zaraz wyjeżdżam .

Jutro spróbuję go sam rozkręcić.

Co chwilę będę robić fotki żeby pamiętać jak wyglądał i gdzie jaka śrubka ma być.

Dziś już próbowałem ale ta zdejmowana część/pokrywka nie chciała zejść.

Chyba trzeba rotor rozkręcić żeby ją zdjąć.

Coś czuję ,że będą jutro bluzgi latać po chałupie...  

Użytkownik makamba edytował ten post 30 grudzień 2012 - 20:47

[Tomasz eS]

a no tak czasem trzeba sciągać rotor w niektórych kręćkach,,, rozbierz wyplucz w benzynce i walnij smaru i powinno pomóc ,,, ja u siebie musiałem oporówke rozbierać i czyścić, nie wiem jak w twoim kręciole to wygląda... też byłem średnio nastawiony do smarowania samemu, spróbowałem raz posypało się trochę ch**i i k***w ale wreszcie złożyłem tak jak ma być teraz już robie to sam :-) ale tylko przy swoich 

[makamba]

W końcu nic z tym kołowrotkiem nie zrobiłem .

Naprawił się sam.

Kilka dni temu byłem pokręcić nim nad wodą i wszystko chodzi tak jak powinno.

Cud.  ???

Użytkownik makamba edytował ten post 08 kwiecień 2013 - 09:13

[sol321]

Wydaję mi się, że coś jest nie tak z łożyskiem oporowym i niekiedy puszcza. Teraz jest dobrze a za chwilę znowu może puszczać, taki jego urok jak nie jest z nim wszystko tak jak powinno być. Nie wiem czym to jest spowodowane. Nie lałeś czasem tej oliwki do młynka ? Może po prostu dostał się tam bród, na odległości ciężko to stwierdzić.

[makamba]

Ja zaczął terkotać - w grudniu - to napchałem do niego pełno smaru (Shell) i to w takiej ilości ,że przestał działać hamulec.

Mogłem zaczepić przynętę na czymś a gdy próbowałem zwijać to kręciłem korbą a rotor(czy jak go tam zwał) stał w miejscu.

Linkę mogłem wybierać z kołowrotka bez otwierania kabłąka.

 

Grunt,że teraz wszystko wróciło do normy.

[pitt]

W końcu nic z tym kołowrotkiem nie zrobiłem .

Naprawił się sam.

Kilka dni temu byłem pokręcić nim nad wodą i wszystko chodzi tak jak powinno.

Cud.  ???

 

a gdzie byles? nad wisla?

[makamba]

To był " Cud nad Odrą". 

[NARA]

Mam pytanko.

Posiadam od nowości 2 kołowrotki Shimano BB-X 2500MG.

Już kilka lat służą i jak do tej pory bez problemów...(jeden kupiony kilka lat temu a drugi niecałe 2 lata temu , ale nie odróżniam - który jest który)

...Do dzisiaj.

W jednym z nich jakby czuć pracujące ze sobą zębatki.

Przedtem nie czułem ,że w środku jest jakikolwiek mechanizm.

Nie nazwę tego "efektu" w sposób zapewne profesjonalny  , bo nigdy mi się w żadnym kołowrotku nic takiego nie zdarzyło. 

Nic nie przeskakuje , nic nie hamuje ,żadnych dziwnych dźwięków , ale w dłoni czuję warkot Shimanowskich zębatek i z miałem wrażenie ,że po każdym zwijanie idzie coraz ciężej.

Po odkręceniu w domu od wędki i bez obciążenia przynętą ten przykry efekt znika.

Próbowałem go rozkręcić, ale po 4 śrubkach ,zdjęciu polerowanej "dupki" i uszczelki - zrezygnowałem.

 

Czy wystarczy samo dolanie dedykowanej oliwki do tego odkręcanego wlewu (maintenance port) , czy może jakiś remont głębszy się szykuje a może już muszę tej maszynie podziękować za służbę ?

 

 

DSCN2208.JPG

 

Jakieś pomysły na rozwiązanie problemu ?

Co może się dziać i jak się tego pozbyć???

Mam taki sam kreci marzenie tak samo jak stella, jak nie lepiej.

Te nowości cud malina shimano się chowają.

Użytkownik Albatros edytował ten post 14 kwiecień 2015 - 12:50

[Jozi]

Mam taki sam kreci marzenie tak samo jak stella, jak nie lepiej.

Te nowości cud malina shimano się chowają.

Za chwilę nawet redy będą lepiej kręcić od stelli

[Tomasz eS]

Ale kotleta grzejecie Panowie.... Heheh