[Jozi]

Smarowanie kołowrotka przez otwór serwisowy wygląda tak, że tam gdzie powinien być smar go nie ma a tam gdzie nie powinien być jest!!!!

Dowód:Fotka poniżej.

Prosty i skuteczny warsztat

Pracujemy dalej bo pudło kręćków czeka na świeży towot

Załączone pliki

•  DSCF1133.JPG   43,14 KB   675 Ilość pobrań
•  DSCF1127.JPG   54,42 KB   610 Ilość pobrań

Użytkownik Jozi edytował ten post 15 luty 2013 - 17:38

[popper]

Za to jest go duuuuuuużo    

[Forecast]

Ja daje normalny smar strzykawką tym portem i jest ok. Jeśli dałeś ten w sprayu to nic dziwnego że się rozlazł tam gdzie nie trzeba gdyż rozpuszczalnik nie miał gdzie pójść i był rzadki. Trochę wpuścić i zakręcić i znów wpuścić.

Użytkownik Forecast edytował ten post 15 luty 2013 - 19:40

[popper]

Ja daje normalny smar strzykawką tym portem i jest ok. Jeśli dałeś ten w sprayu to nic dziwnego że się rozlazł tam gdzie nie trzeba gdyż rozpuszczalnik nie miał gdzie pójść i był rzadki.

Aplikowałem Shimanowski, z małej tubki, z końcówką od Super Glue. Też działa.

[Jozi]

Ja daje normalny smar strzykawką tym portem i jest ok. Jeśli dałeś ten w sprayu to nic dziwnego że się rozlazł tam gdzie nie trzeba gdyż rozpuszczalnik nie miał gdzie pójść i był rzadki. Trochę wpuścić i zakręcić i znów wpuścić.

Ja nie dałem, to maszynka na serwisie u mnie  kolegi z forum  .Oczywista jak zaczyna się coś w nim odzywać to lepiej nawet w ten sposób potraktować przez otwór serwisowy, ale z reguły smar jest na ściankach a nie na przekładni.

[Józef Lesniak]

Ja nie dałem, to maszynka na serwisie u mnie  kolegi z forum  .Oczywista jak zaczyna się coś w nim odzywać to lepiej nawet w ten sposób potraktować przez otwór serwisowy, ale z reguły smar jest na ściankach a nie na przekładni.

 

Witam Juzku, i prawidłowo prawisz.

Ja zawsze zaznaczałem że to sposób tylko dorazny dla leniwych.

Żadne strzykawki i tym podobne cuda nie przyniosą pozytywnego efektu,jak tylko porządny profesjonalny serwis.

 

pozdrawiam

Józef Lesniak

[Forecast]

Po coś ta dziura jest. Po za tym nie takie głowy jak nasze ulokowały ją w tym właśnie miejscu nad kołem napędzającym posuw szpuli a co napędza to koło wiemy. Więc jakby nie patrzeć smar dotrze tam gdzie chcemy o ile będziemy go porcjować właśnie na to koło i obracać korbką. Gdy w sezonie nic innego się nie dzieje i czujemy że jest trochę sucho na przekładni to po co oddawać kręcioł do profesjonalnego serwisu.

[spinnerman]

A stary smar jak usuwasz ? Też strzykawką przez port ?

[sol321]

Stary smar nie narobi takiego bałaganu jak brak smaru. W sezonie jak nie ma czasu na profesjonalne serwisy a samemu sie boimy to tak jak napisałem @forecast strzykaweczka (ja używam jeszcze igły żeby dotrzeć dokładnie tam gdzie chce)  i przez porcik. Porcjujemy po troszku i kręcimy. 1/5 obrotu i znowu, i powtórka... Jak będziemy tak smarować to na pewno smar nie bedzię rozwalony po całym młynku jak na foto w pierwszym poście.

Choć nie ukrywam, że jak sie ma czas i chęci to lepiej zrobić to tak jak należy, czyli rozkręcić raptem 5 śrubek, wziąć parę pałeczek do uszu, wyczyścić stary smar i nałożyć nowy.

[Forecast]

@Spinnerman Kołowrotki serwisuje sobie sam w zimie kiedy jest na to pora a nie w sezonie.

Użytkownik Forecast edytował ten post 15 luty 2013 - 23:22

[bartolo]

Stary smar nie narobi takiego bałaganu jak brak smaru.

 

Z tym stwierdzeniem to trochę bym jednak polemizował. Polecałbym Koledze zobaczyć jak pięknie stary smar działa jak pasta ścierna / polerska lub jak ją sobie inaczej nazwiemy.

Ani jedno nie jest dobre ani drugie, ale z dwojga złego to wolałbym jednak sprzęt suchy plus parę kropli przez port do smarowania niż stary smar z całym syfem który zebrał.

Oczywiście powyższe rozwiązanie jest tylko doraźne (chwilowe). Po powrocie do domu: rozbiórka i smarowanie jak się należy.

[Jozi]

Tak z doświadczenia, jeżeli kołowrotek regularnie serwisowany( co roku  )stary smar usunięty (co roku  ) to bez problemu można dołożyć smaru bez obawy że będzie działał jak pasta ścierna.Ten otwór naprawdę można traktować doraźnie jak lesteśmy na jakimś wyjeździe.Ale w domu należy rozkręcić i oddać cesarzowi co cesarskie.Dołożenie smaru to 20minut czasu  .

Koledzy nie lejcie tam oliwki bo to nie jest jej miejsce!!!!!!!

 

P.s.  Józeczku a firmy produkujące sprzęt są happy bo ruch w interesie będzie większy po takich smarowaniach  .

Użytkownik Jozi edytował ten post 16 luty 2013 - 07:02

[homax]

Do podawania smaru przez port świetnie nadaje się strzykawka i wenflon - cienka rurka z tworzywa służąca do podawania kroplówek. Można nią wtykać dość głęboko w różnych kierunkach do kołowrotka bez obawy, że się coś porysuje czy ukruszy.

Doraźnie oczywiście

[Krzysiek_W]

Ostatnio wykorzystałem taki otwór, aby w nowo zakupionym kołowrotku, na szybko upewnić się, że jest suchość. 

[Jozi]

Ostatnio wykorzystałem taki otwór, aby w nowo zakupionym kołowrotku, na szybko upewnić się, że jest suchość. 

Krzysiek nowe to zasadniczo wszystkie suchość mają  .

[RBTS]

A stary smar jak usuwasz ? Też strzykawką przez port ?

Gdy smarujemy starego smaru już nie ma (na powierzchniach współpracujących), albo zostanie wyparty przez nowy poza powierzchnie robocze. Chociaż zazwyczaj jestem zwolennikiem gruntownego czyszczenia i smarowania, to przyznać muszę, że taki otwór może zaoszczędzic nam pracy, gdyż pozwala na okresowe dosmarowanie maszynki wydłużając kilkukrotnie czas pracy pomiędzy kompletnymi przeglądami.

[Jozi]

RBTS słuszna uwaga, można się ratować tym otworem ale jak był posmarowany zgodnie ze sztuką serwisową, to sezon powinien obkręcić bez dodatkowego wstrzykiwania smaru.

[RBTS]

Zgadza się, jeśli nie był kompletnie zalany, odpowiednio nasmarowany powinien sezon wytrzymać. Tyle, że po sezonie można mu zadać smaru strzykawką, a kompletnie rozkręcać co dwa, albo trzy sezony.

[Jozi]

Zgadza się, jeśli nie był kompletnie zalany, odpowiednio nasmarowany powinien sezon wytrzymać. Tyle, że po sezonie można mu zadać smaru strzykawką, a kompletnie rozkręcać co dwa, albo trzy sezony.

To zależy ile jeszcze łowisz tym kołowrotkiem,Miałem taki czas że 5 dni w tygodniu spędzałem na rybach i czarny superx wykręcał w miesiącu ok. 100h więc czasem przed sezonem jesiennym szedł na warsztat bo już zaczynał "płakać" bez smaru  .

[RBTS]

Tak też może się zdarzyć, ale to potwierdza tylko przydatność tej małej dziurki...