Co masz na myśli pisząc "jakość wykonania uzębienia"?
Generalnie każde koło przekładni ma jakieś błędy wykonania, czyli odchyłki kształtu w stosunku idealnego zarysu i jakość powierzchni wynikające z technologii wykonania. Pomiar raczej nie możliwy bez specjalistycznego sprzętu pomiarowego. Oczywiście jakimś stopniu są założone, dopuszczone w czasie projektowania. Tyle teorii
Jakiś czas temu oglądałem Tatule Ct R-type i zwykłą w lokalnym sklepie. R-type pracowała bardzo płynnie, zaś w zwykłej było czuć przekładnię... pomyślałem sobie, że może Daiwa przed montażem robi selekcje komponentów: lepsze do droższych zaś gorsze do tańszych multików.