[maxxym]

Witam. Chciałem się Was spytać czy silnik o mocy 5km nie będzie zbyt mocny dla tej łodzi:

 

 

i czy jej konstrukcja pozwoli na założenie silnika o takiej mocy(czy po prostu łódź się nie rozleci). Wiem, że trzeba z tyłu zrobić mocowanie pod silnik.

Łódź jest wykonana ze sklejki, na dnie i rufie sklejka 0,8, po bokach 0,6. Wymiary łodzi 440x150x42, waga jakieś 110kg, zanurzenie bez obciążenia 5cm. Załoga jedna osoba + sprzęt. Jeśli można założyć silnik to jakiej prędkości można się spodziewać? Na wiosłach jest to prędkość ok. 6km.

[busz231]

5 konny silnik to nie torpeda i będzie musiał się mocno napracować ale da radę.zewzględu na konstrukcję łodzi nie potrafię określić maxymalnej mocy silnika.

[maxxym]

5koni to jest max czego chcę, i tak taki silnik swoje waży bo mniej więcej 20kg. Nie chcę pędzić 50km na godzinę Widziałem dzisiaj jak Mercury 2,5KM całkiem sprawnie pchał żaglówkę z 4osobami na pokładzie.

[spy]

Zależy czy chcesz pływać czy się przemieszczać po wodzie.

[@Wojti]

jeśli nie zależy Ci na szybkich i długich przelotach na kilometrowych dystansach

to silnik 2,5 - 3,3 spokojnie poradzi sobie z ta łódka

[maxxym]

w sumie to na jezioro o wielkości blisko 200ha. Jezioro jest wąskie i długie, przemieszczenie się z jednego końca na drugi na wiosłach zajmuje spokojnie 3godziny przy spokojnej pogodzie, jak jest okres burzowy to boje się dalej popłynąć na lepsze miejscówki bo jak mnie burza dopadnie to nie zdążę uciec. 10-15km/h wyciągnie?

Użytkownik okonilowca edytował ten post 28 lipiec 2013 - 22:11

[@Wojti]

najważniejsze będzie abyś dobrał odpowiedzią "stope" silnika (przypuszczam, ze krótka)

 

oceniam, ze silnik 3,3 przy 1 osobie i nie za dużym ładunku przy normalnych warunkach

Popłyniesz nim lekko powyżej 10km/h, wspomniane 5 km (przy lustrze Popłyniesz wówczas cos około 20km)

będziesz miał komfort jak złapie Ciebie silniejszy wiatr ewentualne burze.

[maxxym]

No właśnie zależy mi na możliwości szybszego przemieszczenia się. Wiatru się nie boję, jezioro jest osłonięte lasem z każdej strony i największe fale jakie się zdarzają to łódź znosi bardzo dobrze. Tak, stopa krótka bo z tyłu wysokość wynosi ok. 38-42cm, nie zmierzyłem tego dokładnie, ale na pewno nie jest więcej niż 45. Ważę załóżmy że 85kg do tego kotwica 9kg + 4 kije i skrzynia przynęt zaokrąglając sprzęt powiedzmy 5-6kg. A jak wzmocnić pawęż żeby mi się łódka nie rozleciała?

[Mirek*]

Tak, krótka stopa będzie odpowiednia. Nie wiem czy z tyłu jest rolka bo na zdjęciu nie widać dobrze. Proponuję tylną ławkę przenieść na co najmniej 50cm od pawęży, będzie łatwiej mocować silnik, wygodniej siedzieć i łatwiej sterować silnikiem. Wzmocnić pawęż możesz przykręcając sklejkę wodoodporną.

 

W tym linku na dole widać jak powinna wyglądać {nakładka} wzmocnienie pawęży, silnik to 4-konny czterosuw:

http://jerkbait.pl/t...go-rozwiązania/

[maxxym]

Tak tam jest rolka do opuszczania kotwicy, ale to nie jest problem bo w każdej chwili można odkręcić.

[Gumofilc]

Tak wyglada...ze krotka kolumna i silnik rzedu 4-5KM. Predkosci zawrotnej nie osiagnie ale duzo lepiej niz na wioslach (kiedys na Rajgrodzkim (jak jeszcze ryby byly) zafundowalem sobie po 2 tygodniach na kazdej kostce u rak takie odciski w glebi skory, ktore nie schodzily po pare tygodni )

Lawka do przodu, i kawal dechy na wzmocnienie pawezy. A najlepiej blachy z 1 i z 2 strony - wtedy brak tendencji do odksztalcen przy montazach/ demontazach.

 

Gumo

[maxxym]

Tzn co wymyśliłem na podstawie rad. Tył który już jest wypełnię deską dębową i od wewnątrz przykręcę sklejkę. Może na tym zdjęciu słabo to widać więc dam takie:

 

 

Na krawędziach kątowniki aluminiowe i powinno być ok?

[n15]

Patrząc na zdjęcie uważam, że konstrukcja łodzi (przy jej wymiarach) jest dość delikatna. Pewną zaletą jest jej lekkość. Biorąc to pod uwagę uważam, podobnie jak Kol. @Wojti, że silnik 2,5 do 3 kM spokojnie spełni swoją rolę. Z pewnością potrzeba, tak jak sugeruje Kol. Gumo, wzmocnić tylną pawęż. Wcale nie musi być to deska dębowa (waga!), wystarczy solidna odpowiednio gruba sosna. Przesunięcie tylnej ławki w kierunku dziobu ułatwi manewrowanie. Nowe podpory ławki wykorzystałbym do solidnego umocowania poszycia burt co powinno także nieco zwiększyć sztywność tylnej części kadłuba.