[domo285]

Dzięki Panowie za rady. Coś tam pomyślę. Może faktycznie warto będzie jeszcze raz spróbować uzywki. Widze że na olx jest jakis handlarz z warszawy, ktory brzmi dość wiarygodnie i za 300 mozna kupić 3-let i aku, ktory nowy kosztuje coś koło 1200

[siarq]

Szukaj używek z rozbitków samochodów BMW, audi . Bądź Panasonic/ europower. To są baterie które naprawdę służą latami. Zapy, srapy to zabawki przy nich

[-PYTOON-]

Panowie jakie są obecnie najlżejsze ogniwa? Możecie coś polecić w granicach 100-130Ah?

[siarq]

najlzejsze chyba sa li ion - y. Budowanie pakietow z 18650 czy 2650 o takich pojemnosciach , to raz ze drogo wychodzia dwa wypada miec zgrzewarke do tego. mozliwosci jest wiele: grzebanie w czelusciach aliexpres badz innych prc portalach, zlecenie krajowym firmom budowy np. bto ,batimex , battery guru itp. badz lifepo4 (ciezsze od li ion) od pepikow lub poczekac do lutego jak beda u nas

[mmedenski]

Tylko musisz pamiętać, że li-ion 3s ma nom. 11,1v/max 12,6v, czyli mniej niż pełny kwas, a lifepo4 4s- 12,8v/14,6v, czyli silnik kręci wyraźnie szybciej. W teorii baterie 12v, li-ion można bezpiecznie rozładować do 7,5v (3s), a lifepo4 do 8v, choć bms są ustawione wyżej. No i z tego co słyszałem lifepo4 znosi przeładowania do 0,5v na cele pow. maxa. Li-ion można ładować do 1C, lifepo4 do 4C!


 Screenshot_20181231-160201.png   480,3 KB   20 Ilość pobrań

Teraz będę wiedział dokładnie ile mają pojemności te bateryjki😀

[siarq]

Napięcie zależy od pakietu jaki jest złożony oraz od typu ogniw 3s, 4s,5s itd. Bms są zazwyczaj ustawione przed pkt. krytycznym danego ogniwa. Możliwości lądowania dużym prawem owszem są. Tylko sprawdź ile.kosztuje taka ładowarka np 12v50A/100A... raczej pozostańmy przy ładowaniu do max 20A gdzie ceny są znosne

[mmedenski]

Chodziło mi o to żeby mieć akumulator 12v to budując z pakietów li-ion budujesz 3s,a z lifepo4 4s stąd masz różnice w v. A zmierzałem do tego że silnik na baterii lifepo4 będzie szybciej kręcił niż na li-ion. Prędkości obrotowe silnika na li-ion mogą być nawet niższe niż na kwasie. Tak wynikało by z napięcia tych aku. Dlatego wydaje się że nie ma sensu budować aku li-ion 100-130ah, przy tak niedużej różnicy w wadze i cenie.

Użytkownik mmedenski edytował ten post 31 grudzień 2018 - 16:37

[Sonary i mapy]

Sam myślałem od roku nad tym co brać z ogniw- Li-ion-y mają największą gęstość energetyczną- upakujesz je jak chcesz, lekkie są i tańsze od lifepo4. To co mnie definitywnie odwiodło od nich, to stabilność w czasie ładowania/rozładowania. Zdarzają się pożary a to w moim wypadku sytuacja podbramkowa(ponton). Rozmawiałem z kilkoma składaczami w kraju, potwierdzili taką możliwość, robiłem wyceny......ostatecznie stanęło na lifepo4 kupionego tutaj na forum i jest spoko. Co prawda trzeba monitorować napięcie, bo zdarzył się powrót na wiosłach , ale do ołowiu nie zamierzam wracać. Osapian znosi to dzielnie póki co, więc jestem bardziej niż zadowolony.

[siarq]

Li ion na ogniwach cylindrycznych ,firmowych -a123/lg/samsung itp 18650 (czy wiekszych) cenowo beda sporo drozesz od lifepo4. sam chcialem sie bawic w zgrzewanie tego , ich zaleta niewatpliwie sa duze prady,waga oraz wieksze mozliwosci w gabarytach budowania. problem stanowi ich duza ilosc-rozjazdy, zgrzewanie, mniejsza stabilnosc,mniejsza ilosc cykli. cos za cos . zlotego srodka nie ma. osobiscie musze postudiowac o LTO - litowo tytanowe. coraz wiecej sie tego zaczyna pojawiac

a ladowareczka bardzo fajna , bedziesz widzial na bierzaco stan baterii sam uzywam podobnej modelarskiej , jak bys jeszcze wyciagnal przewody pod balacer na niej to bedziesz mial wglad w kazda z cel

Użytkownik siarq edytował ten post 31 grudzień 2018 - 17:08

[-PYTOON-]

Panowie a tak łopatologicznie rozgryzając temat. Teraz użytkuję Traxxisa 55lb z AGM 160Ah. Akumulatora nie wyciągam z łodzi cały rok, jest w nim zamontowany na stałe, więc wagi nie odczuwam w czasie noszenia. Nie zdarzyło mi się rozładować baterii od 7 lat.

 

Zastanawiałem się nad przejściem na 24v ale mocowanie w łodzi zostało wykonane specjalnie pod ten akumulator: https://www.akumulat...-12v-p-983.html

Na wysokość nic mnie nie ogranicza, na długości mam jeszcze zapas około 5-6cm a na szerokość do 1cm. 

 

Czyli jakie Waszym zdaniem zmieszczę ogniwa w mocowanie - 180mm x 540mm ? Jaki będzie koszt przejścia na 24V przy zastosowaniu lżejszych niż AGM baterii - polecany przez Was silnik + baterie + zapewne prostownik? Jakie pojemności powinienem kupić, żeby mieć zapas mocy odpowiadający baterii 160Ah? Gdybym miał pozostać przy AGM, następną baterię kupiłbym 120Ah ze względu na redukcję wagi.

[mmedenski]

a ladowareczka bardzo fajna , bedziesz widzial na bierzaco stan baterii sam uzywam podobnej modelarskiej , jak bys jeszcze wyciagnal przewody pod balacer na niej to bedziesz mial wglad w kazda z cel

O ile gdzieś dostanę złączkę balancera to pewnie kiedyś tak podłącze. Chciałem sprawdzić pojemność swojego 3 letniego kwasa, ale przy rozładowywaniu ładowarka bardzo się grzeje, no i prąd rozładowania mały więc odpuscilem

[siarq]

Rozładuj żarówkami i naladuj modelarska

Użytkownik siarq edytował ten post 31 grudzień 2018 - 18:43

[Tiur]

Pisze się o odejściu od ołowiu. Zastanawia mnie czy to możliwe. Dla takich zastosowań jak nasze to nie ma większego problemu. Ale wyobraźcie sobie ceny baterii w przemyśle nowych generacji względem ołowiu gdzie mają one potężne pojemności. Tak się składa, że pracuje w firmie, która produkuje baterie trakcyjne. Nie chcę przedstawiać skrajnych produktów ale przeciętne baterie to 48/620, 80/775. Kosztują czasami tyle co samochód wysokiej klasy. I nie wyobrażam sobie by klient zapłacił co najmniej 2 razy tyle za baterię lifepro czy li-ion. W przemyśle to słabo widzę by nowoczesna technologia wyparła ołów a co za tym idzie nie widzę większych szans na dużą obniżkę cen

[siarq]

To jeszcze napisz o żywotności i wydajnosci

[Tiur]

Wiesz dobrze, że żywotność i wydajność zależy od użytkowania. A prawda jest taka, że większość baterii wózków widłowych itp. pracujących na 3 zmiany nie jest w stanie nigdy dobrze się ładować stąd też i żywotność i wydajność są słabe. Przy czym obecne technologie jakie się sosuje są w stanie wszystko kontrolować. Montuje się coś jakby komputer pokładowy dla baterii, który monitoruje wszystko. Czas pracy, temperaturę, czas i prąd ładowania. W 90% przypadków baterie kończą się przez zlą obsługę i eksploatację a nie ilość cykli

[jobziu]

Witam
Na wiosnę zamawiam Li ion 102ah 3s
Cena 960zl
Ogniwa 18650 Panasonic te lepsze
Waga około 4600g
Mam ładowarkę modelarska
Dodatkowo monitoring napięcia
Wtyki xt60
Zobaczymy
Przeżyłem sporo akumulatorów różnych Agm żel kwas i jeszcze nie było li ion

[Tiur]

Witam
Na wiosnę zamawiam Li ion 102ah 3s
Cena 960zl
Ogniwa 18650 Panasonic te lepsze

Waga około 4600g
Mam ładowarkę modelarska
Dodatkowo monitoring napięcia
Wtyki xt60
Zobaczymy
Przeżyłem sporo akumulatorów różnych Agm żel kwas i jeszcze nie było li ion

Cena wydaje się ok

[siarq]

@jobziu ta cena tyczy się nowych ogniw ? Coś w to nie wierzę...

[Domator]

@jobziu ta cena tyczy się nowych ogniw ? Coś w to nie wierzę...

Mnie się to też wydaje mało prawdopodobne by to była taka niska cena. Może przy pojemności akumulatora zanikł przecinek i to jest 10, 2 Ah

[jobziu]

PANASONIC NCR18650B 3400MAH
Ogniwa z demontażu dużych pakietów nieużywane.
Każde ogniwo jest przetestowane
Rezystancja wewnętrzna zgodna z notą katalogową, pojemność zgodna z charakterystykami rozładowania i obciążalności dla danego typu ogniwa.

Tyle dostałem potwierdzenia a jak będzie zobaczymy.