[godski]

Zna ktoś może odpowiedź na powyższe pytanie? Chodzi mi konkretnie o model Traxis 55 z maksymizerem. Na full i połowa predkości.

Mam kilka akumulatorów i musze przed wyprawą je przetestować. Podłączę przetwornicę , watomierz i odbiornik prądu o konkretnej mocy.

 

Przed chwilą robiłem testy z podłączoną żarówką 300W. 

Mały AGM 70AH i duzy Trojan 115AH. Roczne, świeżo naładowane (ponad 13 volt.)

Po 10 minutach testu napięcie pod obciążeniem to 11,9 V. Po 20 minutach odpoczynku na małym 12,6 Volta a na duzym 12,8V

Tylko ciekawe ile musze dorzucić watów do tych 300-tu aby uwzględnić w tym wszystkim przetwornicę pełen sinus o mocy nominalnej 1000W.

Użytkownik godski edytował ten post 31 październik 2014 - 20:29

[crizz100]

Zmierz prad jaki pobiera przetwornica przy tej zarowce. Oblicz jaka moc pobiera caly zestaw i odejmij moc zarowki.
Ten silniczek ma okolo 600-650W przy maksymalnej mocy, tego nie przeskoczysz moc elektryczna przeklada sie bezposrednio na moc mechaniczna. W polowie mocy polowa moxy pobieranej

Użytkownik crizz100 edytował ten post 31 październik 2014 - 20:37

[godski]

Problem w tym, że nie mam amperomierza. Generalnie mógłbym podpiąć żarówkę na 12V o dużej mocy i pominąć tą przetwornicę. Ale nie mam takiej żarówki.

[crizz100]

W takim razie pozostaje podlaczyc zarowki szeregowo, albo do samochodu podlaczyc i wlaczyc drogowe sprawdzajac moce zarowek

[SzymonK]

Osapian 55 lbs z maxymizerem ma napisane 540W, na full bierze około 45A.

[RobertsWalters]

A Osapian 40Lbs z maxymizerem na tabliczce znamionowej ma 480W to jakieś 40A na full.

[JanuszD]

Watów pobiera tyle, ile wynosi chwilowe obciążenie. W chwili startu, czyli przy max. obciążeniu pobiera pewnie ok. 600W, kiedy ruszy i rozpędzi łajbę mniej. Mowa oczywiście cały czas o manetce na maxa. Podczas pracy ciągłej, przy ustalonej prędkości, pobór mocy spada zależnie od masy i oporu hydrodynamicznego łajby, fali, wiatru, itd. do ok. 300/400W. Kiedy manetka na pół, to pobór mocy ok. 100-200W, zależy jw. Obciążenie dobierzesz podłączając żarówki samochodowe, reflektorowe bo największa moc std. 55/60w 12V, jakieś tam najtańsze. Podłączaj je oczywiście równolegle, wtedy sumujesz moc, czyli każdą "oddzielnie", a nie szeregowo, bo wtedy moc wielokrotnie zmniejszasz. To na pewno da w miarę wiarygodny test. Jak by coś to śmiało.

Pozdrawiam

[albercik2]

Sorrki za pytanie ale ku czemu ma to służyć??? Ja do teg  silnika  używam 120ah aku i daje rade, w życiu nie interesowało mnie to ile to pobiera mocy.

Czy  ta wiedza przekłada się jakoś na praktykę???

[godski]

Mam kilka akumulatorów i chcę w domu móc symulować obciążenie takie jak nad wodą.

[albercik2]

Z tego co znalazłem w papierach to "max amp draw 50a" może się przyda

Użytkownik albercik2 edytował ten post 07 listopad 2014 - 00:47

[Kadet]

Jezeli do czegos Ci sie przyda to Osaspian 55lb z maximizerem w trolu, przy manetce na minimum pobiera ok. 6A. ( 3,5 km/h ).

Dziś przetestowałem wyższe prędkości.

Przy manetce ustawionej w pozycji :

2 - 8A

2,5 - 10A

3 - 14A

3,5 - 20A

4 - 37A

5 nie sprawdzałem, ale zapewne będzie około 50A

Użytkownik Kadet edytował ten post 09 listopad 2014 - 16:12

[januszz]

Mam kilka akumulatorów i chcę w domu móc symulować obciążenie takie jak nad wodą.

Takiej wiarygodnej symulacji w domu nie przeprowadzisz(bo pominiesz masę łodzi,siłę ew. wiatru).Nie znasz rzeczywistego poboru prądu(A).Ten realny,rzeczywisty pobór prądu na danym biegu możesz odczytać jedynie na wodzie,ale musisz mieć wtedy wpięty w obwód amperomierz.Dopiero wykonane na wodzie pomiary, pomogą Ci w symulacji domowej.

Użytkownik januszz edytował ten post 10 listopad 2014 - 15:31

[crizz100]

Koledze chodzi o sprawdzenie ile dany akumulator wytrzyma, nie wnikajac we wszystkie detale. Mozna przyjac ze silnik bedzie pobieral srednio 3/4 pradu maksymalnego i to da nam mozliwosc wyciagniecia jako takich wnioskow co do stanu akumulatorow ( pod katem czasu plywania)

[godski]

Takiej wiarygodnej symulacji w domu nie przeprowadzisz(bo pominiesz masę łodzi,siłę ew. wiatru).Nie znasz rzeczywistego poboru prądu(A).Ten realny,rzeczywisty pobór prądu na danym biegu możesz odczytać jedynie na wodzie,ale musisz mieć wtedy wpięty w obwód amperomierz.Dopiero wykonane na wodzie pomiary, pomogą Ci w symulacji domowej.

 

 

Koledze chodzi o sprawdzenie ile dany akumulator wytrzyma, nie wnikajac we wszystkie detale. Mozna przyjac ze silnik bedzie pobieral srednio 3/4 pradu maksymalnego i to da nam mozliwosc wyciagniecia jako takich wnioskow co do stanu akumulatorow ( pod katem czasu plywania)

Criiz, masz rację. Chodzi mi o porównanie stanu akumulatorów przy tym samym teście. Jednak zamiast Exide kupiłem Bannera Energy Bull.

W tej chwili go testuję.

Tak więc do porównań mam:

Trojana SCS200 120 Ah rocznego po przejściach.

2 x AGM Expedition 70Ah roczne

Nówka Banner 100Ah.

 

Trojan po dolewkach i kilkukrotnym ładowaniu dochodzi do siebie po pracy na sucho. Na początku przy 2 godzinnym  teście był gorszy od AGM-a 70 Ah. teraz już lepszy. Zobaczę, dokąd go doprowadzę.

[Kadet]

Jak wyglądają testy. Jakim prądem rozładowujesz i ile czasu wytrzymują baterie.

[godski]

Nie mam amperomierza, ale za to test jest powtarzalny. Przetwornica 1000 W z pełnym sinusem + żarówa 100 W. Test 2h .  Ładowanie EST 516 z róznym ustawieniem przełącznika napięć i Tato 15A z różnymi pradami. Ciekawe wnioski.

Ładuję na full i mierzę napiecie pod obciążeniem po dwóch godzinach.

Już każdy z 3 aku przeszedł kilka konfiguracji. Banner zaczyna dopiero.

Wkrótce cęgowy amperomierz zawita.  Muszę wiedzieć ile przetwornica zabiera.

Wkrótce też czeka mnie zakup kilku żarówek samochodowych 55W. Połączę je równolegle i będę świecił nocami w piwnicy. Martwy sezon idzie.

O ilość cykli ładowania sie nie martwię. Pewnie w sezonie jestem max 20-30 dni na wodzie z aku tak więc i tak tymi testami nie wyrządzę im krzywdy.

[Kadet]

Jestem ciekaw,jakie masz napięcie na aku po 2h obciążenia mocą 100W. Chciałbym porównać do swojej baterii.Oczywiscie wartość mierzona pod obciążeniem.

[godski]

Zrobiłem w sumie 20 testów rozładowanie / naładowanie. Obciążenie jest większe , bo to jest układ aku+przetwornica 12-220V+watomierz+żarówka 100w 220 V i nie wiem ile wat pobiera przetwornica w tym układzie.

Najnowsze wyniki :
Banner 100Ah nówka - 12,13 V

Trojan roczny 120Ah załatwiony przez moją głupotę - 11,82V

AGM ZAP Expedition 70Ah roczny - 11,84 V

Jak wyżej druga sztuka - 11,70 V

 

Wyniki uśrednione.

[Kadet]

Jak zmierzyć już przeplywajacy prąd miernikiem cegowym to sie odezwij. Jestem ciekaw wyniku.

[godski]

A jaki właściwie miernik cęgowy musiałbym kupić? Te na Allegro do stówki mają tylko pomiar natężenia prądu zmiennego. Bez sensu chyba pchać kasę jak do niczego innego mi się to nie przyda. Podłączę równolegle 3 żarówki samochodowe 12 V/55W i podam wynik.