[Paprykarz]

Odgrzewam temat. Jak pisze miramar69 producenci większości solników zalecają transport w pozycji normalnej pracy silnika pod warunkiem, że nie zachaczy o drogę lub inną przeszkodę. Macie znacie jakieś gotowe rozwiązania dotyczące oparcia silnika na czas transportu?

Myślę, że to co pisze miramar69 jest tylko częścią prawdy. Zdecydowana większość silników mocowanych na stałe na pawęży (może tylko tych większych ?? ) ma fabryczną blokadę pozycji transportowej. W moim Mercurym jest to rozwiązanie w postaci obracanej o 180 stopni blokady, którą należy obrócić kiedy silnik znajduje się w górnym położeniu trymu a następnie opuścić trymem w celu trwałego zablokowania w pozycji transportowej. Siłowniki trymu nie są obciążone w żaden sposób, ponieważ cały ciężar silnika jest przenoszony poprzez blokadę na pawęż.

[Krzysztof Kacprzak]

Ja to robię tak, tylko trzeb mieć dość mocną belkę świateł.

 20151012_094252.jpg   45,11 KB   36 Ilość pobrań

 20151012_094346.jpg   41,95 KB   33 Ilość pobrań

 

 

 

 

[nurek28]

To fabryczna blokada jest za słaba bo widzę na zdjęciu  że jest siłownik. A jak siłownik to i jest blokada. Przynajmniej w mojej hondzie.

[Krzysztof Kacprzak]

To jest zwykła podpora z zakończeniem z dziobnicy gumowej od przyczepy podłodziowej przykręcona bo belki świateł (mocnej stalowej) i wszystko spięte pasem. Nie chciałem wozić silnika całkowicie podniesionego do góry na maxa na fabrycznej blokadzie górnego położenia bo jakoś za mocno wystaje do tyłu. Dawniej jak miałem inną łódkę i przyczepę bez podpory to wkładałem w mechanizm klocek drewniany odpowiedniej grubości i ściskałem go na trymie i też było OK.

[-PYTOON-]

A co z transportem w pozycji pionowej? Mam na tyle duży prześwit ze silnik mógłby jechać w takiej pozycji.

[Paprykarz]

Jak masz duży prześwit to nie ma powodu obawiać się takiego sposobu transportu. Najbardziej obciążona i tak będzie pawęż bez względu na to jak wisi na niej silnik.

[hlehle]

W pozycji pionowej zazwyczaj zasłania się tablicę rejestracyjną. Miał ktoś z Was z tego powodu nieprzyjemności?

[psulek]

W pozycji pionowej zazwyczaj zasłania się tablicę rejestracyjną. Miał ktoś z Was z tego powodu nieprzyjemności?

Tablica powinna być z boku

[hlehle]

Tablica powinna być z boku

 

Może uda mi się jakoś przesunąć :/

[Paprykarz]

W pozycji pionowej zazwyczaj zasłania się tablicę rejestracyjną. Miał ktoś z Was z tego powodu nieprzyjemności?

Tylko raz miałem kontrolę i policjant w ogóle nie wykazał zainteresowania tym problemem. Może dlatego, że nie było problemu ? Wożę silnik w wyższej pozycji 

[Paweł J]

U mnie silnik zasłania tablicę ,kontroli miałem ze trzy i bardziej interesowało policję oświetlenie i ubezpieczenie a nie tablica.

[Z.Milewski]

Potwierdzam.

Wożę silnik dokładnie tak jak na fotce Krzyśka Kacprzaka. Te same łajby i sposób mocowania. Nigdy nie miałem zapytania o problem zasłaniania tablicy rejestracyjnej. Jeśli oświetlenie jest w porządku, to nie ma żadnego kłopotu. Należy tylko pamiętac by wyprawiając się na drogi z wybojami, mocno dociągnąć pas mocujący silnik do gumowej podpory. I przygotowanie łodzi do wypłynięcia łącznie ze slipowaniem, trwa tylko kilka minut. Rewelacja.

[patu]

Potwierdzam.

Wożę silnik dokładnie tak jak na fotce Krzyśka Kacprzaka. Te same łajby i sposób mocowania. Nigdy nie miałem zapytania o problem zasłaniania tablicy rejestracyjnej. Jeśli oświetlenie jest w porządku, to nie ma żadnego kłopotu. Należy tylko pamiętac by wyprawiając się na drogi z wybojami, mocno dociągnąć pas mocujący silnik do gumowej podpory. I przygotowanie łodzi do wypłynięcia łącznie ze slipowaniem, trwa tylko kilka minut. Rewelacja.

..potwierdzam..świetny patent z tą odbojnica na stopę silnika.

Do zobaczyska na zanderach Zbyszku

[Hermano]

Hej Pany,

Chyba w tym miejscu najlepiej o to zapytać.

Jak myślicie ile cm od asfaltu minimalnie powinna spodzina zeby jej nie uszkodzić. 15 cm może być chyba mało co?

[suhhar]

no na nasze drogi szczegolnie po zimie to słabo to widzę...chyba ze jezdzisz 60km/h

[M a r a s]

Zawieś silnik   nieco wyżej od najniższej  tylnej części przyczepy ( podwozia przyczepy) i powinno być ok.  

[psulek]

Lekko wytrymuj, zabokuj czyms mechanisznym, są różne patenty -można dorobić podpórkę pod spodzinę, niektórzy wkładają kawałek drewna w zaczep. Jak bedzie wystawać ponad 0,5m za obrys przyczepy to w dzień czerwona płachta, w nocy dodatkowe światło. Najgorsze hopki, dziury to tam pikuś.

[M a r a s]

Jak jest wysuwane tylne oświetlenie  to i tak będzie silnik "schowany"  .Czy silnik będzie w pionie czy też prawie w poziomie to i tak delikatnie będzie  się telepał na pawęży w czasie jazdy. Ja na czas jazdy opinam go za spodzinę pasem do tylnej części przyczepy ( okolice tylnej rolki slipowej )  pasem z klamrą samozaciskową. Bo z grzechotką to wiadomo ,że można przesadzić

[artur.piwo73]

Cześć
Może ktoś używa takiej podpory lub ma gotowy patent na coś podobnego?
https://www.olx.pl/o...67-IDakze5.html

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[Hermano]

To się ponoć sprawdza ale pod cięższe silniki. Ja mam akurat 40kg i niby ten patent się nie sprawdzi.

A ja mam pytanie jeszcze do Was. Czy myślicie ze muszę swój 40 kg przykręcać do pawezy jeszcze na śruby? Czy wystarcza same motylki plus ewentualnie jeszcze jakiś pas przepasany przez mocowanie silnika? Jeżdżę zazwyczaj mac 100km w jedna stronę.

Użytkownik Hermano edytował ten post 19 styczeń 2018 - 21:12