[sajdol1]

U mnie 440XT też po testach. 15KM 4t na dotarciu, po 2mth pływania, więc ostrożnie na 75-80% momentami, z silnikiem elektrycznym, wyciągarką na dziobie, kotwicą 14kg, akumulatorem 130ah, jedną osobą z tobołami, sięga 34km/h, co ciekawe przy dwóch dorosłych jest to samo.

U mnie na hondzie 20hp z kotwicą 9kg. 25l. paliwa, aku 105Ah i synkiem ok. 35kg. idzie 38km/h, dosiada się kolega ok. 70kg +graty to prędkość spada do 33km/h. Śruba oryginalna 4 łopaty. W ślizg wchodzi bardzo szybko. Nie bawiłem się jeszcze w trymowanie. W tej chwili jest na 2 "oczku".

A Wy jak macie wytrymowane silniki w swoich xt ? Widziałem też hondy takie jak moja tylko z 3 łopatami. Czy ktoś się orientuje czy mogę coś zyskać zmieniając śrubę?

Użytkownik sajdol1 edytował ten post 18 sierpień 2017 - 12:37

[mercoss]

Ja mam 2 oczko trymu, tak mi ustawił producent łódki i na razie nie ruszam. Na duże odległości pływasz, że robi Ci różnicę kilka km/h?

Wysłane z mojego HUAWEI P7-L10 przy użyciu Tapatalka

[Dano.]

Ja mam 2 oczko trymu, tak mi ustawił producent łódki i na razie nie ruszam. Na duże odległości pływasz, że robi Ci różnicę kilka km/h?

Wysłane z mojego HUAWEI P7-L10 przy użyciu Tapatalka

Trym to nie tylko prędkość. Jak źle ustawisz, to ci łódka będzie kaczkowac, ma wpływ na spalanie paliwa itd :-)



Tapatalknięte z komórki

[mercoss]

Jasne że tak :-)

Wysłane z mojego HUAWEI P7-L10 przy użyciu Tapatalka

[sajdol1]

Czy mógłby ktoś napisać jakie osiągi ma 440XT z 25hp? Jedna osoba z gratami, 2 osoby z gratami i 3 osoby?

a Może ktoś pływa z 30hp ?

[nalewator]

Mercury 20HP,bak 25l,elektryk + aku 100Ah,kotwica 14kg ,2 osoby 130+95kg + graty(sporo) max 36km/h

[sajdol1]

20HP mam, osiągi bardzo zbliżone, ale dziękuję za odzew

[MarMilo]

Mercury 25KM długa stopa (niestety) ale tylko z takim silnikiem kumpel mógł do mnie przyjechać.

2 osoby (200kg) + osprzęt (50kg) + 3 x akumulator (110Ah ~90kg) + silnik elektryczny + echo itp ~ 30kg + kotwica (20kg) + paliwo (10kg) waga wszystkiego na łodzi 390-430kg.

Prędkość na "pełnej pycie" 36kmph wg GPS. (potrzebowaliśmy może 150-250m do wejścia w ślizg).

A co Bartek za wolno Ci leci po Zalewie Twój semper ??

Mariusz

Użytkownik MarMilo edytował ten post 21 wrzesień 2017 - 12:34

[sajdol1]

Leci ok, ale nie obraziłbym się jakby leciał szybciej Przecież coś o tym wiesz, widziałem jakim autem jeździsz . Odnośnie tego silnika z długą stopą to tak jak wcześniej rozmawialiśmy, Z krótką leciałby na pewno powyżej 40km/h.

[MarMilo]

 Przecież coś o tym wiesz, widziałem jakim autem jeździsz . 

Oj tam oj tam 390KM znowu szału nie robi

[alphard28]

wznowię temat .. Czy wie ktoś czy jest podobna firma która produkuje łodzie identyczne jak "michał" . prócz firmy semper .??

[gammbler]

Posiadam przyczepke brenderup rustrailer i mam problem z dopasowaniem  rolek podtrzymujacyh  na tyl przyczepy d semper 440 , moze ktos posiada wiedze jakie rozwiazanie jest najlepsze .

[M a r a s]

Czy  takie coś masz na myśli ? 

Załączone pliki

•  w355.jpg   106,63 KB   43 Ilość pobrań

Użytkownik M a r a s edytował ten post 09 listopad 2017 - 22:09

[gammbler]

tak , dziekuje , a jaka dluga masz ta przyczepke?

[M a r a s]

Przyczepa   to TEMA, symbol    BOAT ECO B05/055/18   podam Ci wymiary wg.producenta dł. przyczepy razem z wysięgnikiem 5.84m , wysięgnik 1.23m  a maxymalna długość łodzi to ~ 5m.

Została ona poprawiona po fabryce    i ma dodatkowo ocynkowane  poprzeczki boczne , rolkę kilową zamiast dwóch ma trzy   płaskich podpór gumowych ma  teraz cztery i dwie sztuki podpór z podwójnymi rolkami o które pytałeś. I wiele innych przeróbek.

 

Tak przy okazji , mniejszy rozmiar przyczepy wg. producenta jest na łódź o max dł. 3,5m . Moja Wigry 355 ma 3.55 m więc powinna  pasować . Ale tak naprawdę nie do końca bym się z tym zgodził .Tu mamy fotę ( znaleziona w necie przed chwilą) tej mniejszej przyczepy a na niej jest Wigry 355   

 

Wiem ,że możemy wysunąć dyszel ale już takiego tylnego solidnego  podparcia o którym rozmawiamy nie jesteśmy w stanie zamontować. No chyba ,że na wysięgniku !!!. A mając powieszony na pawęży silnik spalinowy  40kg + ,  do tego pantograf z silnikiem elektrycznym  8kg a obok w tylnej bakiście zbiornik zewnętrzny 12 litrów i 5 litrów zapasu otrzymujemy nie małą wagę. Więc podparcie musi być nie tylko obowiązkowe ale również wykonane z głową -IMO.

Poza tym przy tak krótkiej przyczepie nie mamy za dużo możliwości aby oś przyczepy ( w tym modelu jest przykręcana na cybanty ) ustawić tak aby uzyskać  odpowiedni  nacisk dyszla/zaczepu na hak holowniczy. Warto to też zrobić z głową . Przyczepa będzie niemal przyklejona do jezdni a jazda  będzie należała do przyjemności . 

 

 Gammbler , jak masz jakieś jeszcze pytania to śmiało pytaj.

Użytkownik M a r a s edytował ten post 10 listopad 2017 - 18:47

[gammbler]

Powiedz mi jescze czy  lezy ona na koncu na rolce kilowej i na podporach jednoczesnie czy tylko na podporach?

[M a r a s]

Ma podparcie jednocześnie. na rolce kilowej i na rolkach.

[gammbler]

dzieki Maras za wszystkie informacje , duzo mi rozjasniles 

[M a r a s]

dzieki Maras za wszystkie informacje , duzo mi rozjasniles 

nie za maco    

[radmac5]

nie kazdy 440xt ma bakiste na wedki w podlodze ?