[jeżyna]

Witam wszystkich, a szczególnie specjalistów od budowy kołowrotków. Przy wiosennej konserwacji kołowrotka zauważyłem, że wiele kołowrotków ma mniejszą niz zadeklarowana przez producenta ilość łozysk. Przykładowo Amundson 2000 firmy Mistrall deklaruje 9+1, tymczasem na schemacie mozna doszukac się tylko 8+1. To samo dotyczy np. nowego Fishmakera serii 900 firmy Dragon i innych. Dla przykładu dołaczam linki do schematów dwóch kołowrotków: Xitan firmy Browning gdzie deklarowana ilość łozysk to 8 tymczasem ja widzę na schemacie 5+1, oraz Tica Libra gdzie powinno być 10 łożysk, ale również jest ich mniej. Czy ktoś umie wytłumaczyć tę rozbiezność?
jerzy
http://www.ticaamerica.com/Upload/Documents/SchematicPDF_136 _12032009_122258.pdf
http://zebco-europe.biz/fileadmin/user_upload/media/File/PDF /spareparts_zebco.pdf (schemat xitana jest na stronie 188)

[Damian111oneeleven]

oraz Tica Libra gdzie powinno być 10 łożysk, ale również jest ich mniej. Czy ktoś umie wytłumaczyć tę rozbiezność?

ja tam na schemacie widzę 9 + oporowe(2x na korbie,3x okolice wałka posuwu spzuli,2x pod szpulą,1x pinion gear,1x rolka), a ostatnie pewnie jest w uchwycie korbki

[jeżyna]

ale wszystkie łozyska kulkowe (może poza oporowym) na spisie częsci dołączonym do schematu są opisane albo jako ball bearing albo jako VB. W ten sposób łatwo moze je zweryfikować ze schematem. Amundson np. wg mnie nie ma w korbce (mam na myśli sam uchwyt) żadnego łożyska.

[jeżyna]

Pinion gear jak sama nazwa mówi to nie łożysko lecz przekładnia. Na niej właśnie jest osadzone lożysko które przykładowo w Tica Libra ma na liscie części numer 56

[Damian111oneeleven]

2x na korbie,3x okolice wałka posuwu spzuli,2x pod szpulą,1x pinion gear,1x rolka

[jeżyna]

w korbce z całą pewnością w tym kolowrotku nie ma łożyska, ale sprawa nie dotyczy tylko kołowrotka Tica. W każdym z 4 kołowrotków o których piszę jest rozbieżność i podejrzewam że może tak być w wielu kołowrotkach szczególnie niższej/średniej klasy.

[smokwelski]

potwierdzam.
Jest tak z całą 128% pewnością w kołowrotku Team Dragon 12xx iST. Rozebrałem na drobny mak. Oprócz oporowego są: 2 podpierające korbe, 2 podpierające rotor, 2 na koncówkach wałka ślimakowego, 1 w rolce. Niestety w tym wypadku wychodzi, że w uchwycie korbki są 4 łozyska .
Druga sprawa: kołowrotki tego modeli wielkości 20 i 25 orócz identycznych korpusów (co raczej nie dziwi, często tak bywa) mają identyczne szpule! Opisane sa własciwie, oczywiście wskazana pojemnośc jest inna, ale szpule są takie same. Miałem okazję do bezpośredniego porównania.
Tak więc Dragon chyba dołącza do firm prezentujących jakość i technologie głównie w katalogach.
To, że w opisach wali nas mikado, jaxon czy inny mistrall to do pojęcia, ale coraz częściej nie mogę znaleźć zadeklarowanych łożysk nawet w Shimano (np. Twin Power 1000 Fa (7/1), który nie ma wałka posuwu na łożyskach i nie jest ship, więc gdzie one są?) czy Daiwie.

[Sławek.Sobolewski]

mi tak się wszystko zgadza:) ukryte bestie w kabłąku sztuk 1, w uchwycie od korby sztuk 2.

[smokwelski]

to akurat jest chyba twin jdm. bardzo podobną budowę ma mój biomaster 2000s. weź schemat wersji europejskiej - tam trudniej te ustrojstwa znaleźć, gdyż tysiączki nie mają na ten przykład łożyskowanego podparcia szpuli i drugiego dodatkowo w tejże.