[skorupa13]

Ostrzegam przed złączkami Yamahy nie kupowanymi w serwisie.

Miałem z  4 szt i wszystkie ciekły .

[newrom]

Na wężu jest napisane fuel hose - meets sae j1527 2nd and ISO 8469 turn class 2.

Próbowałem ustalić gdzie go kupiłem, ale niestety nie mogę znaleźć żadnych danych

 

Co do ukręcenia gwintu w korku to trzeba być wyjątkowo uzdolnionym

 

Tak wygląda po kilku latach (fakt że niezbyt intensywnego używania).

PS. jak CBA zaskoczy że opłaciłem to się pojawi

Użytkownik newrom edytował ten post 25 listopad 2016 - 16:18

[r.t.]

skorupa13, on 25 Nov 2016 - 14:28, said:

Ostrzegam przed złączkami Yamahy nie kupowanymi w serwisie.

Miałem z  4 szt i wszystkie ciekły .

 

Złączki nie kupowane w serwisie nie są złączkami Yamahy tylko złączkami do Yamahy a to robi zasadniczą różnicę nie tylko w cenie.

Do silników Yamahy tańszą alternatywą od serwisu Yamy będzie kupienie oryginalnej złączki Quicksilvera do Mercury/Yamaha/Mariner, gugel podaje kilka sklepów, które je mają..

 

Edit: W serwisie Yamahy złączka żeńska kosztuje 66zł, złączka Quicksilver to koszt 47zł a zamiennik można kupić już za 12zł... 

Użytkownik r.t. edytował ten post 25 listopad 2016 - 16:23

[giepol]

godski, on 25 Nov 2016 - 13:46, said:

Jak coś to mam gruszki z prawdziwej gumy po 25 zeta z Vatem. Króćce 8 i 10 mm. Aluminiowe.

 

 

IMG_20161125_150632.jpg

Witam, Andrzej zapodaj dwie gruszki z króćcem 10 mm. Reszta na PW. Pozdrawiam Grzegorz

Użytkownik giepol edytował ten post 25 listopad 2016 - 19:38

[evin]

nie ma lepszego zbiornika niz metalowy.

platikowy podczas   przewozenia latem  to puchnie to go wsysa. a aucie smierdzi ze szok.

metalowy nigdy nie spuchnie.

polecam  ten z napisem yamaha lub honda

  https://www.olx.pl/o...html#df1a4e15f3

[psulek]

Metalowe rdzewieją w środku. Nie ma rzeczy bez wad. A czy się zapadnie czy wybuli, to nie przeszkadza. Śmierdzieć nie śmierdzi, jeżeli tylko zakręcisz odpowietrznik przed włożeniem do bagażnik na.

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Użytkownik psulek edytował ten post 25 listopad 2016 - 19:56

[evin]

ja daje na lini filtr papierowy do przewodu fi 8 i jesli i rdzewieje to wole to niz smród w samochodzie.

Kobieta przynajmniej głowy nie suszy i mozna liczyc na przychylnosc

[giepol]

Mam zbiornik w bakiście i też nie mam problemu ze smrodem. Od czasu do czasu odkręcam odpowietrznik i problem z gazami znika. 

[r.t.]

@Giepol, widzisz jakąś różnicę w podawaniu paliwa wężykiem 10mm?

 

 

evin, on 25 Nov 2016 - 20:14, said:

ja daje na lini filtr papierowy do przewodu fi 8 i jesli i rdzewieje to wole to niz smród w samochodzie.

Kobieta przynajmniej głowy nie suszy i mozna liczyc na przychylnosc

Ja daję taki filtr nawet przy plastikowym zbiorniku. Sitko przy ssaku z baku, filtr przy silniku, filtr na linii... filtrowania nigdy za wiele...

Acha, nasunęło mi się pytanie do przewodniego tematu tej dyskusji - czy w zbiornikach "niefirmowych" zaciągane paliwo jest w jakiś sposób filtrowane czy zasysa je niczym nie zakończona rurka?

Użytkownik r.t. edytował ten post 25 listopad 2016 - 23:04

[crizz100]

newrom, on 25 Nov 2016 - 14:32, said:

Na wężu jest napisane fuel hose - meets sae j1527 2nd and ISO 8469 turn class 2.
Próbowałem ustalić gdzie go kupiłem, ale niestety nie mogę znaleźć żadnych danych

Co do ukręcenia gwintu w korku to trzeba być wyjątkowo uzdolnionym


Tak wygląda po kilku latach (fakt że niezbyt intensywnego używania).
PS. jak CBA zaskoczy że opłaciłem to się pojawi

Korek i gwint gwintowi nie równy, ja pisałem o zbiornikach bigjoe tam ten odpowietrznik jest badziewny i potrafi przeciekać

[womaly23]

Mam nową linię oryginał Yamahy 12 L mogę odsprzedac

[giepol]

r.t., on 25 Nov 2016 - 21:36, said:

@Giepol, widzisz jakąś różnicę w podawaniu paliwa wężykiem 10mm.

Witam, nie mam porównania do fi8 , po prostu taką średnicę potrzebuję. Wydaje się mnie ,iż większa średnica wężyka = łatwiejszy przepływ paliwa. 

[r.t.]

Ja tam wolę pozostać przy fi8, będę miał pewność, że mniej paliwa pociągnie

 

O! Byłem właśnie wróciłem z Julii, gdzie macałem zbiorniki BiG Joe. Faktycznie, tanie to to jest ale nie chciałbym za żadne skarby, plastik jakiś taki cienki, napisałbym, że nie sprawia zaufania. Poza tym, naciskam ścianki i wpycham palec jak w plastelinę a w oryginalnym Yamahy nie daję rady...

Użytkownik r.t. edytował ten post 26 listopad 2016 - 21:29

[piernik]

Polecam ten zbiornik -palucha nie wepchniesz     :http://zefir.sklep.p...nik-paliwa.html

[busz231]

ja kupiłem w zeszłym roku zbiornik 12l identyczny jak suzuki z korkiem poziomu podobnym jak yamahy.bardzo solidna konstrukcja-gruby plastyk jak w oryginale,w korku pływak jest wykonany z czarneho plastyku i niezbyt dobrze pokazuje poziom paliwa.co do gruszki polecam wyłącznie sirflexa.

[sandokan]

Są może zbiorniki 5 litrowe, mógłby ktoś coś polecić

[r.t.]

Raczej nie ma, trzeba by przerabiać, np. coś takiego podoba mi się:

https://www.google.c...M8jUV0iRi2MlbM:

albo to:

http://www.ebay.com/...GVYGWPE&vxp=mtr

[godski]

Dziwne . Zapotrzebowanie na coś takiego jest. Do silnika 2-6 KM 5 literków na dzień bankowo wystarczy. A miejsca więcej i dźwigania mniej.

[r.t.]

No to ten metalowy płaski do przerobienia. W miejsce korka z lejkiem wstawiamy korek z odpowietrznikiem a w miejscu fabrycznego odpowietrznika wpinamy się linią paliwową.. Inaczej tego nie widzę.

[womaly23]

Ja do swoich potrzeb przerobiłem karnisterek 5L na linie paliwowa, szybko tanio i skutecznie
Oprocz Karnisterka za 20-25 zl potrzebny jest krucuec katowy np taki
http://aura.szczecin...lesogliola.html
Ja kruciec w korku zamontowalem, odpowietrznik z srubki