[hasior]

Podobno Fe może mieć jeszcze gładszą pracę,ten Pan pokazuje że dzięki łożyskom ceramicznym,napisałem by wstawił film z praca pod obciążeniem zobaczymy jakie Noisy wydaja te łożyska wtedy

[Guzu]

A co stoi na przeszkodzie wlozyc takie lozyska do innego kolowrotka ?

[Wędkarz87]

Ciekawy pomysł miał,efekt na sucho imponujący,ciekawe jakby sobie takim pokręcić

[hasior]

No jasne że można i do każdego innego włożyć,koszt jednak myśle dla kogoś z kręćkiem za 300zł i włożenie za sporo$ łożysko to sporo jednak wyżej niż sam kręciek.

sam myślalem o tunie którejś z eFek,przy serwisie obadam wielkości łożysk i może zbadam temat.

[Guzu]

Jest kwestia zastosowania wybiorczego tego typu lozysk.
Czyli wytypowania punktow w kolowrotku, w ktorych wymiana lozysk na ceramiczne moze przyniesc najwieksze korzysci.
Z pewnoscia nie mowie tu o uchwycie korbki, ktory na zalaczonym filmiku kreci sie i kreci i kreci...

[Krzysiek_W]

Quote

Jest kwestia zastosowania wybiorczego tego typu lozysk.
Czyli wytypowania punktow w kolowrotku, w ktorych wymiana lozysk na ceramiczne moze przyniesc najwieksze korzysci.

To chyba klucz, bo gdzieś jest punkt w którym wymiana wszystkiego nie przyniesie już dużych korzyści. Zwłąszcza, że ceny pełnych łożysk ceramicznych zaczynają się od 80-100$/szt wzwyż, w zależności od wielkości. Ponadto występują chyba tylko w klasie ABEC- 7 i 9 (ale może i są ABEC- 5, nie widziałem). Warto pomyśleć o hybrydowych, nie są aż tak drogie a w klasie ABEC-5 to już konkret.

[Guzu]

[quote]
Jest kwestia zastosowania wybiorczego tego typu lozysk.
Czyli wytypowania punktow w kolowrotku, w ktorych wymiana lozysk na ceramiczne moze przyniesc najwieksze korzysci.


[/quote]

To chyba klucz, bo gdzieś jest punkt w którym wymiana wszystkiego nie przyniesie już dużych korzyści. Zwłąszcza, że ceny pełnych łożysk ceramicznych zaczynają się od 80-100$/szt wzwyż, w zależności od wielkości. Ponadto występują chyba tylko w klasie ABEC- 7 i 9 (ale może i są ABEC- 5, nie widziałem). Warto pomyśleć o hybrydowych, nie są aż tak drogie a w klasie ABEC-5 to już konkret.



[/quote]

No wlasnie takie cos widzialem.
Kosztowo nie zabijaja (20 kilka PLN za sztuke).
Moze zrobie jakas przymiarke
Te pelne ceramiczne to przesada.

[wardek]

Tylko po co wymieniać łożysko na łożysko, tym bardziej w drogim kołowrotku. Raczej nie użyli chińskich podróbek. To raz a dwa, ma to sens jeżeli jest tuleja wtedy zabieg wymiany na łożysko daje jakiś rezultat. A cena moi drodzy takiego łożyska którego widać na obrazku to 33.50pln firmy ezo japan(jednostronnie kryte)

http://img825.images.../i/tulejal.jpg/


Można wstawiać ceramiczne, tylko po co?

[Wędkarz87]

Ciekawe tylko czy jak do tych ceramicznych łożysk dostanie się smar (a na pewno się dostanie bo łożyska są w bliskiej odległości od innych elementów mechanizmu które wymagają smarowania) to czy nadal będą się tak płynnie kręcić?

[Guzu]

Quote

Ciekawe tylko czy jak do tych ceramicznych łożysk dostanie się smar (a na pewno się dostanie bo łożyska są w bliskiej odległości od innych elementów mechanizmu które wymagają smarowania) to czy nadal będą się tak płynnie kręcić?

Tak, beda sie krecic.

[Guzu]

Quote

Tylko po co wymieniać łożysko na łożysko, tym bardziej w drogim kołowrotku. Raczej nie użyli chińskich podróbek. To raz a dwa, ma to sens jeżeli jest tuleja wtedy zabieg wymiany na łożysko daje jakiś rezultat. A cena moi drodzy takiego łożyska którego widać na obrazku to 33.50pln firmy ezo japan(jednostronnie kryte)

http://img825.images.../i/tulejal.jpg/


Można wstawiać ceramiczne, tylko po co?

Zeby bylo fajniej, lepiej

[wardek]

Ceramicznych łożysk się nie smaruje, stworzone są do pracy w dużych temp a smar stały jest lepki więc będzie stawiał opór. Łożyska kupuje się różne i stosuje się różnie, od własnych upodobań i szkoły to zależy.(zdarzają się wyjątki)

[Wędkarz87]

Quote

Ceramicznych łożysk się nie smaruje, stworzone są do pracy w dużych temp a smar stały jest lepki więc będzie stawiał opór. Łożyska kupuje się różne i stosuje się różnie, od własnych upodobań i szkoły to zależy.(zdarzają się wyjątki)

No właśnie o to mi chodziło,jeśli do takich łożysk dostanie się smar,a na pewno się dostanie,to je trochę zlepi i stracą na wydajności,więc moim zdaniem raczej bez sensu takie zabiegi,ale - co kto lubi

[wardek]

Można kupić kryte, jednakże nadal nie rozumiem zakupu łożysk ceramicznych do kołowrotka.Albo posmarować skromnie najważniejsze elementy.Lecz to snobizm i bezsens, uważam prywatnie... Wasze małpy, wasz cyrk

[Krzysiek_W]

Rzeczywiście, w kołowrotkach ze stałą szpulką można ugrać tylko płynność pracy, która w modelach topowych i tak jest niezła. W mulitkach to inna historia. Pełnych ceramicznych na oczy nie widziałem , natomiast jeśli idzie o ceramiki w łożu stalowym (kryte) to u producentów są dwa rodzaje: suche i naoliwione. Jeśli idzie o pełne ceramiki to jedni piszą że ma być sucho inni, że lepiej dać drobną kroplę oliwki- może ktoś używa to się pochwali.

[Guzu]

Rzeczona plynnosc pracy jest dla mnie argumentem na tyle przekonujacym, ze poloze na szali okolo 200 pln i kupie lozyska hybrydowe (stalowe bieznie i ceramiczne kulki) i zainstaluje je w nowym kolowrotku.

A to wszystko opatrze lekkim foto story i wstawie na forum jako material dla zainteresowanych.

Ot taka fanaberia w zakresie malp

[Guzu]

A tu ponizej wyciag z materialu nt lozysk ceramicznych ze strony skierowanej dla uzytkownikow przemyslowych :



* Ponieważ ciężar azotku krzemu stanowi tylko 40% ciężaru kulek stalowych, siła dośrodkowa jest mniejsza. Zmniejszone tarcie i mniejszy wzrost temperatury pozwalają zwiększyć prędkości obrotowe. Dodatkowo niższy ciężar hybrydowych kulek pozwala na gwałtowne przyspieszanie i zwalnianie.

* Ze względu na ich gładkość (współczynnik tarcia w łożyskach hybrydowych stanowi w przybliżeniu 20% wartości występującej w podobnych kulkach stalowych), łożyska hybrydowe generują mniej drgań niż łożyska wykonane w całości ze stali, co zmniejsza poziom hałasu podczas ich pracy.

* Smar jest zalecanym środkiem smarującym w większości zastosowań łożysk ceramicznych z wyjątkiem tych, które wymagają wysokich obrotów. Smar jest zalecany, gdyż łatwiej go utrzymać w łożysku niż olej oraz dlatego, że zapewnia lepsze zabezpieczenie przed wilgocią i zanieczyszczeniami.

[zorro]

Hmmmmm... Przyznaję, że mnie różne, mniejsze i większe głupoty po głowie chadzały, różne też manewry z kołowrotkami wyczyniałem, ale zazwyczaj były ukierunkowane na jakiś praktyczny cel...
Że tak zapytam niesmiało: będziecie urządzali jakąś olimpiadę płynnościowo pracową czy tylko zwykłe konkursy komu się uchwyt korbki kręci dłużej... Przecie po wzięciu w palce na rybach, to uchwyt obróci się tylko tyle razy ile obróci się korbą i nie bardzo wierzę, że ktokolwiek mógłby dostać zakwasów w palcach od kręcenia uchwytem na normalnych łożyskach... Rozumiem stosowanie takich łożysk do precyzyjnych wiercałek stomatologicznych na przykład, ale w kołowrotku, to już szajba lekka...
A ciekawi mnie jeszcze odporność tych łożysk ceramicznych na udar..

[Guzu]

Mr Zorro,

Nie wiem czy bede sie mial z kim scigac w tej zabawie lozyskowej. Bo na razie tylko ja zglosilem udzial w programie testowym

Ze swojej strony gwarantuje ze korbki nie bede tjuningowal.
Zreszta wszystko pokaze w swoim czasie.

A odnosnie udaru to z tego co madre strony pisza jest OK.
Oczywiscie mowie o hybrydowych lozyskach zamknietych.
Bo takie mam zamiar zastosowac w moim projekcie CERAMICK

[hasior]

Napisałem prv do tego faceta z Youtube,żeby wstawił jakiś film z praca pod obciążeniem tych łożysk. też mnie zastanawia jak to się ma co do pracy w ciężkich zadań.bo fakt to lekka głupota,no chyba że praca jest tak delikatna że nie wyczuwalna .

Nikt nikomu nie broni,zaciekawił mnie ten film po prostu,ten koleś ma podobny film z kołem rowerowym rozpędzone ręką kręci się 15minut ,ciekawe czy tyle samo jak się jedzie rowerem

osobiście gdybym miał coś takiego użyć,to użyłbym max 4 .pod korbę 2 pod piniona 2