[Sonary i mapy]

Na max prędkości również są zakłucenia na 77khz. Próbowałem też opcji : minus od aku echa i minus z aku zasilania silnika dotknąłem do sztycy silnika haibo i nic to nie dało. Kabel od aku do zasilania silnika idzie z przedniej bakisty rurą w burcie. Echo mam zasilane z małego aku w coverze. Przewody są oddalone. Dodam , że zakłucenia rosną wraz ze zwiększaniem obrotów. Płynąc na max widać tylko pionowe kreski i w miarę dno. Jak zmienię na 200khz zakłóceń prawie nie ma.
Nie wiem , czy Lowrance nie ma bardziej ekranowanego kabla do przetwornika jest dużo grubszy niż ten od garmina. Może dla tego Lowrance nie zbiera zakłóceń ( nie wiem- takie moje domysły)

Lowrance ma dużo lepsze przewody, grubsze, lepiej ekranowane  i jest dużo bardziej odporne na zakłócenia. 

[binio1111]

Udało się troszkę popływać i naszedł mnie pewien partyzancki pomysł. Ewidentnie zakłócenia daje maxymizer umieszczony w silniku ( Haibo M150). W główce silnika jest tylko potencjometr. Cały układ maxymizera jest gdzieś przy wirniku silnika. Jak ustawię silnik śrubą w stronę przetwornika echo to
zakłócenia znikają. Jak czubkiem lub bokiem -
czyli płynąc do przodu- zakłóca. Niby obudowa silnika jest z metalu ( jakiś odlew z guwnolitu zapewne) Więc powinno to ekranować to co sieje maxi. Wracając do partyzanckiego pomysły. Może by tak owinąć obudowę silnika ( część przed śrubą) folią aluminiową??? Zrobić klatkę faradaya??? Ewentualnie połączyć tą czapkę kosmity z minusem aku ???. Próbował już ktoś takiej partyzantki???

Użytkownik binio1111 edytował ten post 16 listopad 2024 - 17:31

[psulek]

Może prościej spróbować ekranować przewód? Gdzieś widziałem oplot miedziany na przewody. Folia aluminiowa na obudowę aluminiowa (zapewne ZnAl) to raczej nic nie da.

[binio1111]

Myślałem o tym. Są dostepne oploty ekranujące na przewody. Tylko, że nasuwając ekran na przewód od przetwornika pewnie ograniczę w jakimś stopniu zakłucenia ale przetwornika nie zaekranuje. Przyczyną jest tu silnik i kombinowałem bardziej żeby "złapać" zakłócenia z niego zanim się rozejdą. Obudowa silnika niby powinna ekranować ale ona raczej nie ma styku w wodą (brak uziemienia). Obudowa jest pomalowana dość grubo (więc bezpośrednio nie ma kontaktu z wodą), a sztyca co w nią wchodzi też nie ma z nią kontaktu, bo jest na jakimś pierścieniu osadzona w obudowie i zalana jakąś
masą (żywicą???) Jutro pobawię się w beczce i poeksperymentuję z uziemionym zewnętrznym ekranem na silnik. Można by jeszcze pomyśleć nad jakimś dużym kondensatorem od car audio na zasilaniu silnika.

Użytkownik binio1111 edytował ten post 17 listopad 2024 - 00:08