[Karol Krause]

Po prostu przetwornik 3+1 jest wyższy... wnęka na przetwornik w RF405 jest po prostu za niska i przy wyższych prędkościach tworzą się pęcherzyki powietrza które opływają przetwornik i stąd takie a nie inne odczyty

[BartoszC]

Sproboj strymowac silnik blizej pawezy nawet jesli podczas slizgu jest pionowo w dol. Powinno poprawic sytuacje o 5-20km/h.

[artur.piwo73]

Mam identyczny zestaw i nie mam problemów.A przetwornik zamontowany na uchwycie Garmina licuje się z dnem.Nie sprawdzałem do jakiej prędkości mapuje ale napewno do 20km/h , głębokość czyta nawet przy 48.(Wisła z prądem)

Wysłane z mojego SM-G985F przy użyciu Tapatalka

Użytkownik artur.piwo73 edytował ten post 26 sierpień 2020 - 13:35

[Sławek.Sobolewski]

U mnie był ten sam problem z przetwornikiem 3w1 Lowerance, dałem między kadłub a przetwornik dystans z poliwenglanu (pleksi) 5mm, przetwornik jest niżej, w ślizgu kawitacja nie powoduje zagubienia sygnału do ok 32km/h, powyżej zaczyna gubić, ale zwykle i tak szybciej nie pływam.

[Sławek.Sobolewski]

Mam dylemat odnosnie obciazenie lodzi RF405Gpx + BF20 z przodu, aktualnie mam tam accu 100Ah zel w bakiscie, ale chce zamienic na LiFePo4 ( garaz bez pradu problem z ladowaniem) gdzie waga bedzie prawie 3 x miejsza, obawiam sie ze to pogorszy mi mozliwsic odczytow echa i samo wywazenie lodzi gdzie przetwornik bedzie wtedy pod zwiekszonym kontem w stosukku do lustra wody.

Co sadzicie czy moje obawy sa uzasadnione, czy te 20kg miej nie bedzie mialo zadnego wplywu na plyniecie w slizgu i sterownisc lodzi czy odczyta echa.  Aktualnie mam wrazenie ze przetwornik jak plywam sam juz jest lekko krzywo, ale odczyty na OKO sa poprawne.

 

Twoje obawy co do poprawności odczytu nie są uzasadnione, weź pod uwagę, że kiedy płyniesz łodzią na fali kadłub nigdy nie jest idealnie równolegle do tafli wody, zawsze występuje falowanie i taka korekcja jest uwzględniona w echo. Jeśli chodzi o ciężar aku na dziobie to może mieć to wpływ na pływanie, szczególnie na fali w pojedynkę, całość masy praktycznie będzie z tyłu. Ja mam żel 100Ah na dziobie przy Xi5 i przy kotwiczeniu na lekkiej fali jest efekt charakterystycznego chlupania wody o kadłub kiedy stoję w tylnej części łodzi, przy 2 osobach już tego nie ma. Jest to dość wkurzające szczególnie przy łowieniu na mniejszych głębokościach, okoni, sandaczy. jestem pewien, że nie jest to bez znaczenia dla zachowania ryb. Chyba zacznę pływać z ciężarkiem 20kg w przedniej bakiście

 

Użytkownik Sławek.Sobolewski edytował ten post 18 wrzesień 2020 - 09:56

[Krzysztof Kacprzak]

Czy ktos prowadzil siec MNEA 2000 w lodzi RF405 ?

Obie burty sa szczelnie zamkniete, ale moze ktos zna dobry patent,

aby od rufy po miejejce montarzu echa do bakisty dziobowej poprowadzic okablowanie,

wiem ze tam nie ma zadnych kanalow, aby cokolwiek poprowadzic.

Zadzwoń do mnie to Ci powiem jak to zrobić. 602 500 767

[Sławek.Sobolewski]

Patent jest bardzo prosty.
1. Wiercisz otwornicą w bakiście dziobowej otwór taki żeby przeszła wtyczka z przewodem i średnicy na montaż przepustu kablowego.
2. W tylnej bakiście to samo.
3. Na wtyczkę zawiązujesz kłębek pętelek z wełny.
4. Do otworu w tylnej bakiście wsuwasz drut stalowy np. fi 3 z haczykiem na końcu
5. Do otworu w bakiście przedniej wsuwasz przewód
6. Drutem łapiesz pętelki i wyciągasz wtyczkę w bakiście tylnej.
7. Na obu otworach montujesz przepust kablowy i gotowe.

Robiłem tak w 420 GPX.

Użytkownik Sławek.Sobolewski edytował ten post 21 wrzesień 2020 - 09:44

[Krzysztof Kacprzak]

No i dokładnie tak ja napisał Sławek....tyle że ja bym ta pierwszą dziurę robił w bakiście przedniej ...tej co jest akumulator dziobówki....ale to zależy gdzie dokładnie będzie umieszczona sonda. My najpierw przeciągamy sznurek i do niego izolacją mocujemy wtyczkę tak, żeby się gdzieś w środku nie zahaczyła.

[Sławek.Sobolewski]

Na końcu można użyć silikonu do izolacji tego otworu, żeby ewentualna "deszczówka" się nie sączyła do bakisty przedniej z akumulatorem.


 

[sledzix]

Witam serdecznie mam pytanie czy podniesienie silnika na pawęży w 390 gpx cos pomoze przy osiagach ??

[gumowy]

Witam serdecznie mam pytanie czy podniesienie silnika na pawęży w 390 gpx cos pomoze przy osiagach ??

Łódka przyspieszy, o ile...to zależy jak głęboko masz obecnie.



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[sledzix]

Witam dziś podniosłem swoja yamaszke o 2,5 cm łódka to riverfox 390 I zaczęło łapać powietrze do śruby i nie da się płynąć bo śruba łapie powietrze. W instrukcji yamahy jest niby podane od 0-25mm od dna łodzi i jest d.... sam jak płyne to jest git ale dwie osoby i zaczynają się jaja

[gumowy]

Zrób fotkę jak to wyglada na przyczepie.(silnik względem kadłuba z profilu). Chodzi o te płytę pierwsza od śruby napędowej.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[BartoszC]

W instrukcji Yamy jest z pewnoscia 0-25mm plyta PONIZEJ dna lodzi a jak u Ciebie lapie powietrze znaczy ze jest powyzej. Wez pod uwage wneke kilowa na przetwornik - licz od najnizszego miejsca.

 

Samo podnoszenie nawet male nie jest tego warte w mojej ocenie bo zmniejszasz manewrownosc i wiecej lapiesz powietrza na zakretach.... albo nawet na prostej jak przegniesz.

A w predkosci duzej roznicy nie bedzie.

 

Moim zdaniem wczesniej mogles miec poprawnie zamontowany jesli miales Yame 25G,  z tymze nie wiem jak u Ciebie lodz zachowywala sie w mocnych skretach - podejrzewam ze lapala powietrze przy mocnych nawrotach - tak jest u mnie na RF420 i Yama 25 z podkladka pcv pod uchwytem pawezy silnika - tak zamontowali fabrycznie, z pewnoscia wiele osob tak ma i ja uwazam ten montaz za niepoprawny (a juz na pewno nieuzgodniony ze mna). To jest juz tuning niezgodny ze sztuka i tym jak wszyscy montuja, jak mowia szkutnicy i jak ucza sternikow motorowodnych. W celu zwiekszenia predkosci i zwiekszenia sprzedazy. Tuning zwiekszajacy osiagi na prostej a pogarszajacy manewrownosc. Mam plyte silnika powyzej najnizszej linii kila i to calkiem sporo. Trzeba tez slusznie zauwazyc ze fox ma jedna wysokosc pawezy na wszystkie silniki a Yama 25 GWHS weszla pozno na rynek ale to moim zdaniem powinno byc uzgadniane i po to powinna sluzyc infomacja o docelowym silniku przy zamowieniu. I faktem jest ze z podkladka wyjechali sami wiec dostosowuja jakos ta wysokosc pawezy do silnika.

 

Na schemacie powyzej 1-2 cale ponizej dna jest przy opcji "heavy loaded" i maksymalna ladownosc z danych technicznych dla mojej lodzi moge, chce uzytkowac i uzytkuje.

 

Tak czy inaczej sytuacje omowilem z Panem Krzysztofem i bede wywalal podkladke, obnizal silnik, latal dziury w pawezy zrobione przez foxa zeby miec wiecej funu.

Mysle ze info sie przyda bo chyba temat jeszcze nie byl omawiany w watku.

Użytkownik BartoszC edytował ten post 27 październik 2020 - 21:00

[sledzix]

Tak to wygląda jest poniżej niż dno łódki 2,5 cm

Załączone pliki

•  B103CE5F-B25C-4A8B-B30D-7D57124AFB0C.jpeg   66,38 KB   30 Ilość pobrań

[BartoszC]

Przy okazji spytam - moze ktos ma porownanie realnej wysokosci stopy silnika i wysokosci na ktorej jest rumpel dla Yamy 25GWHS, 40FEHDS? Czy sa dokladnie takie same?

Obnizenie Yamy 25G nawet o 15mm dla RF420 bedzie juz powodowac mocne szuranie rumpla po burcie, stad jak juz bede dziurawil pawez po raz 2 to rozwazam zmiane na mocniejszy z krotka lub nawet dluga stopa (wtedy z podniesiona paweza).