[perch22]

Witam ,porównywanie silników jeden do drugiego nie ma najmniejszego sensu ,ja przy zakupie silnika kieruję się tym do jakiego pływania ma mi służyć, pierwszy honda bf 2,3kM 4T używałem  do trolingu przez 10-lat  i byłem z niego bardzo zadowolony jedyny minus to że trzeba było pilnować pogody by w porę bezpiecznie wrócić do przystani, gdy zacząłem uganiać się za okoniem to kupiłem hondę  bf 10kM 4T w między czasie zmieniłem łódź z 3,90 na 4,3m i  okazał się trochę przymały rozwijałem sam 30kh w dwie osoby 25kh więc po 4 sezonach sprzedałem 10-tkę i kupiłem hondę bf 20kM i teraz jestem mega zadowolony ,Myślę ze  pływam naprawdę sporo 120-160 godzin w sezonie (od 1 Maja do 31 grudnia jak nie zamarznie ) dla tego zawsze stawiam na nowy silnik jak go  serwisuję to nie ma problemu z odsprzedaniem a czy markowy czy jakiś klon to każdy powinien podjąć decyzję pod kątem gdzie i ile czasu w sezonie będzie nim pływał.

[Tresor]

Jak umiałem tak zrobiłem

.

[sero1975]

Super filmik . Będzie dla potomnych

W tym dla mnie bo klinik raczej trzeba wymienić

[M a r a s]

Łukasz dobra robota. Sam sprawdzę swój klin.

Co do minimalnej emulsji ,która pojawiła się w oleju w spodzinie to myk z podkładką powinien pomóc bo widać ,że jest oring wyżej.   

 

Tak sobie pomyślałem czy by można było to sprawdzić szczelność spodziny  po przez próbę ciśnienia. Mamy ściągniętą  spodzinę  i przed wymianą oleju gdybyśmy  ją zanurzyli w wodzie następnie  przez tą redukcję z gwintem ( tak jak wtłaczamy nowy olej )  pompujemy małe ciśnienie powietrza i oglądamy czy mamy pęcherzyki powietrza. Tylko pytanie jakie ciśnienie można tam zapodać.

[woochu]

Jak umiałem tak zrobiłem
.
https://youtu.be/WYcVJxjlaaY

Wielkie dzięki za film , fajnie wyszło 👍 napewno dużo pomoże przy pierwszym serwisie

[Tresor]

 

 

Tak sobie pomyślałem czy by można było to sprawdzić szczelność spodziny  po przez próbę ciśnienia. Mamy ściągniętą  spodzinę  i przed wymianą oleju gdybyśmy  ją zanurzyli w wodzie następnie  przez tą redukcję z gwintem ( tak jak wtłaczamy nowy olej )  pompujemy małe ciśnienie powietrza i oglądamy czy mamy pęcherzyki powietrza. Tylko pytanie jakie ciśnienie można tam zapodać.

Ruskie każdą spodzinę tak testują, zapodają ciśnienie i czekają czy spada. Oni zapodają ok 1 bara/atmosfery.

[sero1975]

Tez widziałem na filmikach jak ruskie pompują .
Sprawa wydaje się dosyć prosta . Odpowiednia końcówka manometr i zawór

[GrzesM]

Nie tylko ruskie tak robią

[woochu]

Po obejrzeniu serwisu zimowego u Łukasza odrazu zamówiłem smar i pistolet do smarowania taki jak na filmie🤐 i potwierdzam u mnie w kolumnie też bardzo mało smaru i po aplikacji chodzi sporo lżej. Nawet myśle że mogło go tam wcale nie być (albo pędzelkiem maźniete przy montażu) także twierdzę że inne usterki takie jak pokazał Łukasz napewno też u mnie występują i planuje zrobić je przed sezonem , klin będzie za 2tyg bo akurat zabrakło takich oryginalnych Yamahy. Zdam relacje jak u mnie było ale podejrzewam że dla wszystkich użytkowników Storma 13.5 będzie to pakiet startowy 👍

[womaly23]

Jaki pistolet wziąłeś?

[GrzesM]

Jaki pistolet wziąłeś?

Pewnie o taki chodzi 😁

Załączone pliki

•  IMG_20210116_081442.jpg   15,41 KB   13 Ilość pobrań

[Seki]

Co do smarownicy to kolega ma w tubkach, trochę mało... ja mogę polecić to:

https://m.ceneo.pl/36518012
i
https://m.intercars....iqui-moly-25044

[Tresor]

Co do chodzenia luźnej do tej pory chodziło idealnie. Mogłem nawet w ślizgu puścić rumpel na kilka chwil. Obecnie skręca sam wystarczy ze jest Odpalony. Trzeba będzie regulować żeby było ciaśniej. Również w trymie silnika było sucho i trzeba było dać przez te małe dziurki. Przestało piszczeć i luźno chodzi.
Smarowniczke kupiłem specjalnie małą. Jest sprytna i wygodna, mam też dużą pneumatyczną i taka jak kolega wyżej. Ale ta mała lepiej mi leży.
Klin trzeba zamawiać albo po moim numerze albo po rozmiarze bo ten od 9.9-20 jest za duży. Kupiłem od 6-8 i pasuje idealnie ciasno.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

[M a r a s]

Łukasz, razem z silnikem też dostałem zapasowy wirnik i trudno mi jest okreslić czy jest taki jaki powinien być czy też  może dostałem za duży jak u Ciebie. Znasz może wymiar tego który jest odpowiedni ?

[algeroth82]

Łukasz, razem z silnikem też dostałem zapasowy wirnik i trudno mi jest okreslić czy jest taki jaki powinien być czy też może dostałem za duży jak u Ciebie. Znasz może wymiar tego który jest odpowiedni ?

http://bezwiosel.pl/...-135-15-18.html

Tu masz wymiary, identyczne ma wirnik od f25

Taki w każdym razie zamówił Łukasz

[Intro]

Łukasz możesz podać link do tej małej smarownicy.

[Tresor]

Pierwsza z brzegu.
https://sklep-marine...SMAROWNICA/2124
Poszukaj wyżej ktoś podawał link gdzie była kilkanaście zł tańsza.
Końcówka jest wykrecana i pasują do niej wszystkie końcówki od większych smarownic. Ja podłączyłem do niej wąż ze złączką, końcówkę z czubkiem (nim smarowałem trym bo tam tylko dziurka brak kalamitek).

Użytkownik Tresor edytował ten post 16 styczeń 2021 - 10:57

[M a r a s]

Do małych otworków o których wspomniał Łukasz nada się smarowniczka do prowadnic pił łańcuchowych  coś takiego. Nawet jak jest typowa kalmitka to też jesteśmy w stanie zaaplikować smar do środka.

 

 

Użytkownik M a r a s edytował ten post 16 styczeń 2021 - 11:05

[Tresor]

Ja mam taką jak na foto ona ma chyba 6 końcówek na standardowy gwint i pasuje do tej małej quicksilvera. A wole mała bo smary używam różne tylko zmieniam tuby. W tych dużych pół smaru idzie na zapełnienie węża głowicy itp. W małej 3 ruchy i idzie nowy smar lub psikne zmywaczem do hamulców i czysciutka. Odkąd mam tą małą dużej do ręki nie brałem.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

[M a r a s]

Przy cenie smaru Quicksilvera jak najbardziej mała smarowniczka jest dobrym wyborem.